单晶炉真空泵跳停处理
1、真空泵电机负载。此时电流过高,如超过电控箱设置的电流时,真空泵会自行跳闸、脱闸,此时为真空泵的正常现象,可调高电流保护上限来解决跳闸现象。
2、真空泵长时间停用。真空泵停用时间过长可能会引起电机负载,则进一步导致暂时性电流过高,这种情况下封闭真空泵进气口运行使泵体加热即可。
3、真空泵电机接在两相电源上,未启用三相电源,可接通真空泵三相电源即可,如果运转十小时左右还出现跳闸、脱闸等情况,还是调整过电流上限即可。
4、真空泵吸气口吸入异物或杂质,电机负载,可拆开真空泵检查内部是否有故障等。
真空泵(是机械泵的话 )进水,如果进的水量不多(2升以内),停泵是,打开放油阀,把水放出来(因为水的比重大,在下面)在开启机械泵的气震阀1小时。
如果机械泵内进大量的水,放干油,再加新油,在开启机械泵的气震阀1小时。
如果是扩散泵进水,必须拆下来,倒掉扩散泵油,檫干打磨,用高牌号的汽油清洗,加入新的扩散泵油。
检查水泵轴的油封环,如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。
(1)好凯德旋片式真空泵的清洗
对无明显故障的好凯德旋片式真空泵的清洗,一般不拆开泵,只需从放油孔排出旧油及脏物,用漏斗从进气口注入新真空泵油(作洗涤用),用手慢慢的旋转泵轮几圈后,再把此油放出。用同样的方法重复一、二次,就可灌新油正式使用。对新好凯德旋片式真空泵不必清洗,但需要检查管道入口处是否清洁,有无异物,并擦去表面油灰。
(2)金属扩散泵的清洗
雅之雷德机电科技根据实际经验总结,可按下述步骤进行:
①将泵内的喷口及引管小心地取出,并拆开,用干净的棉纱或废纸将泵内部及各级喷口与引管上的油脂擦掉
②用浓度为50~100克/升的苛性钠溶液,并加热到60~70℃,进行浸洗,或者直接用有机溶剂如四氯化碳,三氯化乙烯、丙酮等进行浸洗
③用热水冲洗
④用冷水多次冲洗
⑤将零部件用热风吹干或在烘箱中烘干。
(3)对玻璃扩散泵、玻璃管及玻璃活栓的清洗
①用冷水充分冲洗,必要时用药棉擦试
②若玻璃表面有油脂时,用较浓的苛性钠溶液清洗
③用重铬酸钾溶液(又称洗液)清洗,其配方如下:
重铬酸钾饱和水溶液 20~30毫升
浓硫酸(94%
) 500毫升
配制方法是,将重铬酸钾加入蒸馏水内,直到结晶不再溶化,即得到饱和溶液,量出所需的数量,然后将浓硫酸缓慢加入并不断的搅动,即配成洗液。使用时温度最好在100~110℃,此时溶液是透明红色,用过多次失效后,溶液变成绿色或泞污
④冷水冲洗,再用蒸馏水洗,玻璃上应没有肉眼可见的水珠
⑤用吹风机吹干或放于烘箱内烘干。
(4)真空橡胶管(或橡皮块)的清洗
①在15%~20%苛性钠溶液中热煮(70℃
~80℃)1小时以上。
②冷水漂净
③在水中煮沸
④吹干或烘干。
(5)玻璃活栓在使用下清洗
玻璃活栓在使用一段时间后,常后产生漏气,转动困难,此时可用药棉花醮点汽油、三氯化乙烯或四氯化碳擦洗,除去油脂。待溶剂完全挥发后,再涂以适当型号的真空脂密封。
(6)金属零件的清洗
一般小型金属零件,用有机溶剂去除油污,然后烘干。对金属零件及材料若有特殊的清洁要求,则此时的清洗方法,可按具体要求办理,总的原则是尽量减少气源和污染源。
1、电机烧坏:主要为电机定子线圈烧毁,引起原因较多,如瞬间电流过大,电机轴承使用久了被磨损,致使轴承摩擦阻力变大,电机功率加大,引起温度上升,烧毁电机。这时应先检查电机轴承,再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承;电机线圈烧毁则应维修电机,重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时,就需更换电机了。
2、旋片卡阻:主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大,致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形,转子内的弹簧张开后不能复位,或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大,导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧,若不能修复则应更换。
真空泵维修,问题2、抽不到真空泵的极限真空度:首先检查真空系统的气密性,看是否有轻微漏气。其次应打开气镇,让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽,排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后,其他原因主要有:泵油污染,需要换油;泵内油过滤器堵塞,引起压缩注油系统油路不畅,供油不足,导致泵体密封不严,这时需要清洗内部油过滤器;配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足,这时应检查更换配油器阀门;
长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,,导致吸气室和排气室隔离不严,从而引起真空泵的抽真空性能下降,这时应当更换旋片和弹簧,并清洗转子和泵腔;检查排气阀门,观看其动作是否失灵,导致排气不畅,必要时应更换排气阀门。
真空泵维修,问题3、漏油:旋片式机械真空泵最常见的故障之一,主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上,其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化,密封失效,从而导致漏油。解决办法:更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫,维修完成后,注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵,并用溶剂清洗注油口处的滤网,以保持油箱的清洁
不同行业排气处理方式不同,比如有机溶剂的,在生产运行过程中,被抽出的气体排出真空泵后,再经过排气冷凝、分离、回收后进一步降低排放气体中的可凝气体含量,达到环保节能的效果。
所以真空泵厂家设计的真空系统应用方案也很关键。
用于有机溶剂行业的 螺杆罗茨真空系统
1.真空设备(普诺克)应安装在清洁、干净的环境里,不宜有杂物、粉尘、水源,温度过高的地方也不适合。
2.首次安装真空泵时,应检查电机是否正转,也就是电机与真空泵内转子转向一致,一般电机上方标有电机正常运转方向。
3.长时间停机启动真空泵前,应断续多次启动真空泵。
4.在长期停用真空泵时,应对真空泵进行放油处理。
1.极限真空不高及其消除
(1)
油位太低,有较大排气声,可加入清洁的真空泵油。
(2)
泵油为可凝性蒸汽所污染,可开气镇净化或更换新油。
(3)
泵口外接管道、容器、测试仪表管道、接头等漏气。大漏时,有大排气声,排气口有气排出,应找出漏气部位,进行消除。
(4)
进气咀或气镇阀橡胶密封图装配不当,损坏或老化,应调整或更换。
(5)
进油咀油孔堵塞,可拔出进油咀,疏通油孔。
(6)
真空系统严重污染,包括容器、管道等,应予清洗。
(7)
旋片弹簧折断,应予调换。
(8)
旋片、泵身或盖磨损,间隙过大,应进行检查,修整或调换。
(9)
泵温过高,应改善通风和冷却。如所抽气体温度太高,应予先冷却后再进入泵内。
2.喷油
(1)
油位过高,可入出多余油量。
(2)
减雾器中有泵油或杂物,应清除。
3.漏油
放油螺塞,油箱垫片损坏或装配不当,螺钉拧紧;
油标未拧紧,有机玻璃过热变形;
泵身部件与支座的连接挚垫片未垫好;
油封装配不当或磨损;应予调整或更换。
4.噪声
(1)
旋片弹簧折断,可调换弹簧。
(2)
有毛刺、脏物或变形,运转发生障碍,应检查修磨清洗。
(3)
轴承磨损,零件磨损。应修整或更换。
(4)
电机出毛病,应进行检查。
5.返油
(1)
止回阀未关好,停泵后,油位很快下降,可再开再停,观察变化或拆开检查。
(2)
两泵盖内油封装配不当或磨损,可进行调换。
(3)
泵盖或泵身平面不平整,可进行修整。
(4)
排气阀片损坏,应进行调换。
注:
检查泵的极限真空,以压缩式水银真空计为准。
2.关于如何才能达标:一般来说,真空泵排放含有大量的苯、甲苯、二甲苯以及VOCS等有害物质,大量吸入会危害人体健康,有效的方法就是为真空泵安装排气过滤器,质量好的过滤器过滤后是看不到油烟的,比如滤哥过滤器,而且过滤后的气体可以直排,环保便可以达标。
一、确定漏气部位:
真空泵出现漏气,多是真空泵和管道出现了问题,具体看一下怎么判断。
1、检测真空泵。将真空泵和管道分离,用真空计直接对真空泵进口进行测量,如果泵压没有达到使用的标准,那就存在真空泵漏气的问题。
2、检测管道。取下管道的一部分,将一头插在不漏气的泵上,另一头用真空计测量,确定漏气点。
二、进行故障的处理:
一般会对真空泵进行仔细检修,找出损坏的配件,然后进行更换。或者直接更换掉坏掉的管道,制动真空泵自然就会变好。
汽车领域中的刹车真空泵主要有以下几种:柱塞式真空泵、单叶片式真空泵、多叶片式真空泵,最常见的就是是中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵。
单片式真空泵,有着最优的泵体轮廓设计,内部结构简单,使用的零配件较少,体积较小,效率较高,油流量较低,质量比较轻,适用于低速工况。多叶片式真空泵的驱动方式比较多,能够满足不同排量的需要,适合高速的工况。
更多关于刹车真空泵漏气怎么修,进入:https://www.abcgonglue.com/ask/abb5891616094690.html?zd查看更多内容