江铃凯运发电机真空泵坏了是否换真空泵是否换总成

不建议自己更换，最好去4s店进行更换。

真空泵，顾名思义就是产生真空用的。一般的小轿车都是液压助力刹车，而通常卡车或大客车都是汽动助力刹车。真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力。 汽车发动机的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的，通过不断的吸油、抽油，使真空泵泵壳内产生负压，也就是真空。

真空泵的主要参数是： 1、真空罐容积 2、不同转速下的真空度 3、不同转速下的排气时间 4、不同转速下的油压和油温 5、在0转速时真空度下降值 根据上面的主要参数指标，可以采用一些如转速表（测速度）、气压表（测真空度）、液压表（测油压）、秒表（测时间），温度计（测温度）等进行测量。

1、检查发电机真空泵是否工作正常，拔掉管接头后，用手堵住真空泵，会有一种吸手的感觉，没有或者吸手不强烈需要更换发电机。

2、检查刹车助力泵是否正常，更换刹车助力泵测试即可检查出结果。

1.单机体积小重量轻，节省材料，输出功率大。

2.由于采用他激励磁方式，在发动机低速运转时，仍能进行充电（低速充电性能好）。

3.结构简单，故障少，使用寿命长，保修简便。

4.配用的调节器结构简单。发电机电枢绕组具有很大的电杭性，有限制最大电流的作用，硅二极管具有单向导电性，可阻止蓄电池通过电枢绕组大电流放电，因此只需配备电压调节器。

5.交流发电机通过二极管整流，无换向器，对无线通讯设备的干扰小。

二、硅整流发电机的分类

筑路机械用交流电机是三相同步交流发电机，配用硅二极管整流器，所以也称为硅整流发电机，其结构形式多种多样，可分为以下几种类型。

（一）按总体结构分

1.普通交流发电机（带电刷）

2.整体式交流发电机（发电机和调节器制成一个整体）

3.带泵交流发电机（柴油发动机上使用）

4.无刷交流发电机（应用很少）

（二）按整流器结构分

1.六管交流发电机

2.八管交流发电机

3.九管交流发电机

（三）按磁场绕组搭铁形式分

1.内搭铁交流发电机

2.外搭铁式交流发电机

（四）按通风、冷却方式分

1.开启型（后端盖进风，前端盖出风）

2.封闭型（用于工作条件恶劣的环境）

三、硅整流发电机的拆装

（一）解体

不同型号的发电机拆装顺序有所不同，应按厂家规定的程序进行，但方法大致相同。JFZ1913Z型硅整流交流发电机的解体步骤如下：

1.解体前将发电机外部擦拭干净，在发电机前、后壳体与定子铁心结合处做好正对记号，以防止装复时造成错误。带泵硅整流发电机先拆下真空泵总成。

2.拆除后端盖上的螺钉。

3.拆掉电刷调节器组件架上的两个紧固螺钉，取出电刷总成。

4.拆开整流器组件与定子的连接，拆除后壳体上的防电磁干扰电容和整流器组件紧固螺钉，注意不要丢失整流器组件上的绝缘垫圈。

5.取下后端盖和定子绕组总成，注意不要丢失轴承垫片。

6.把转子夹在台钳上，皮带轮侧向上（小心台钳口损伤转子）。用扭力板手拧下皮带轮的紧固螺母，取下皮带轮、风扇、皮带轮上的半圆键，拆下。

7.在台钳上用拉力器拉出转子轴上的轴承。

注意：普通维护保养时不要拆卸轴承，轴承一旦拆下则必须更换。

（二）装复

硅整流发电机安装顺序与拆卸顺序相反。

装复工艺及注意事项：

1.在前端盖的轴承上加注2号锂荃润滑脂，加注润滑脂的量要合适，否则会引起滑环接触不良。

2.装配转子、前端盖、风扇、皮带轮及半圆键时，可先将转子夹紧在台钳上，使用空心套筒，扭力板手，按轴向用锤子依次将前端盖、皮带轮装到转子轴的前端，并按规定的钮矩旋紧螺母。

3.将定子总成与后端盖按解体时的标记线对准装配到一起，并连接或焊接好定子绕组三相线端线与二极管间的引线。

4.紧固前后端盖间的连接螺栓时，要对称而均匀，按规定的扭矩分2-3次拧紧，然后转动转子，转子转动灵活，无异响或卡滞等现象。

5.安装内装式电刷时，必须先将电刷压入电刷架内，并用一根专用的钢丝插入电刷架上的孔中，使其挡住电刷，待装好转子，装合前后壳体后，再抽出钢丝，使电刷压在滑环上。

6.装复后，用手转动皮带轮，再检查转子的转动情况是否自如、有无异响或卡滞等现象，然后手持皮带轮，检查轴承的径向间隙，若无异常，即可进行发电机修复后的试验。

1、用聚酯绝缘带包裹，包裹时要确保压下第1圈的一半，包裹8至12层，然后再包裹它们，用胶带将两层包裹起来，以获得强度。

2、将真空泵电缆的铜芯从约30至35毫米长的地方取出，同样取出三芯电缆，将三芯电缆与外部电缆的铜线部分插在一起。

3、然后，用薄铜将其紧密粘合，切掉剩余的部分，用剪刀压平，以防打结。

4、将真空泵三个线头分别用焊锡焊牢。

5、用塑料带把三根电线包在一起。

6、包装后，用一壶冷水将包装线安全浸泡在水中。12小时后，保温层不得小于50MW500表压。