无油真空泵容易出现的故障是什么
一、真空泵常见故障及其维修保养方法
1、腐蚀：真空泵腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。
维修保养技巧：采用高分子复合材料对真空泵实施表面有机涂层防腐，具有非常良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能和修复效果好的特点。
2、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等多种原因经常导致部件出现裂纹或断裂的现象。
维修保养技巧：常规修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。美嘉华技术是一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料具有良好的附着力和抗压、抗腐蚀等性能，可最大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在最低成本的投入下有效保证生产，安全、方便、可靠。
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3、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
解决方法：更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。
4、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：
(1)电机烧坏。主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。
(2)旋片卡阻。主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。
二、达不到需要的真空：
1.真空泵管泄露，检查管路，更换有问题的部件
2.管路上的放气阀或调气阀，调节错误，调整或更换新零件
3.排气过滤器堵塞，更换排气过滤器
4.进气、排气管路堵塞或直径太大、太小、太长，排除堵塞物或更换符合要求的 管道
泵启动无力：
1.电机缺相，检查每一相的电压
2.真空泵转向错误，改变转向
3.泵长期未使用，先封闭真空泵的进气口运转，使泵热起来.
真空泵维修：真空泵有异响出现的原因有：
1：真空泵叶片损坏，导致刮到真空泵室壁，出现的异响；
2：真空泵轴承损坏，无法固定转子的运转速度，导致真空泵出现异响；
3：真空泵油乳化积碳，导致真空泵里有油泥，无法正常工作，出现异响的问题。
当然真空泵异响，可能还有许多其他的问题，这里只是几个普诺克真空科技平时维修中遇到的常见的问题及解决办法。
当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。这时候我们可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。
2、真空泵出现异响
质量不好的真空泵会发出明显的异响，有时是“咔哒”的一声，而有时是“噗噗”声。但这个异响并不会影响汽车的刹车效果，只是会发出一些噪音出来罢了。但我们最好还是及时将其更换吧，毕竟听多了你也会觉得烦躁，而且质量不好的真空泵多多少少都存在一定隐患。
3、刹车踏板不回位或回位慢
如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。
1.真空泵排气口冒烟；
2.真空泵喷油、漏油；
3.真空泵噪音超标；
4.真空度下降；
5.真空泵发烫等现象；
如果真空泵问题不是很严重的情况下，可自行拆开真空泵，更换真空泵易损件之后对真空泵进行清洗组装，达到保养真空泵的目的。
对真空泵正确的保养可减少真空泵维修的难度，应适当的对真空泵进行保养才能更好的使用真空泵，以下对真空泵保养问题提出几点建议：
1.旋片式真空泵应安装在清洁、干净的环境里，不宜有杂物、粉尘、水源、温度过高的区域；
2.首次安装真空泵应检查电机是否正转，也就是电机与泵内转子转向一致，一般电机上方标有电机正常运转方向；
3.长时间停机启动真空泵前，应断续多次启动真空泵；
4.在使用完真空泵后，应对真空泵进行放；
5.在真空泵运转时油温不应高于75度，如故障原因请即时联系真空泵厂家；
6.如果真空泵有吸入杂质、粉尘、水份、化学物质等潜在危险，应该在真空泵进气口位置加装精密过滤器，如果杂质、粉尘、水份量过大，必须加装储蓄罐进行过滤，以防止粉尘以及水份化学物质等杂质进入真空泵；
7.如果真空泵需24小时运转，必须每半年对真空泵进行一次保养维修；
8.真空泵的正常运转中，应保持泵内真空泵油不低于油标线，应在油镜2/3处，加油时，严禁与不同牌号、型号真空泵油混合使用。
9.应定期更换真空泵油，一般3~6个月进行一次更换，如发现泵油乳化、碳化等情况，还应及时更换真空泵专用油 。
如果有什么具体的问题，可以找到这边。
