怎样调整螺杆真空泵间隙
螺杆真空泵一般是双螺杆吧
单吸或者双吸形式调整间隙的方式是不同的。。
但是有共同点,若是新泵未磨损的情况下,打开泵传动齿端,松开齿轮的压紧套,手动调整下螺旋套之间的间隙再重新上紧齿轮 ,这样螺套之间的相对间隙可以调整好,但这个是个技术活,没有一定的经验搞不定,而且每家厂家还有点区别,最好是找原厂家来调下。
要是调整轴向间隙主要是调整定位轴承的调垫片,但是这个一般出厂后是不用调的。
要是螺旋套或者泵套磨损了,这个一般不好通过间隙调整来解决,换零件吧。
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首先将一个不带长槽的齿轮装入泵的主轴并拧紧6个六角螺钉和圆螺母,然后将两个转子旋转至45度位置,根据泵的转子与转子的间隙放入相应厚度的塞尺后,在将一个带长槽的齿轮装入从动轴,略紧六角螺钉,重复测量转子间的间隙,知道符合要求后,拧紧六角螺钉和螺母。而每种型号的泵的转子间隙都不一样,所以请先说下具体型号
真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲,真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。
按真空泵的工作原理,真空泵基本上可以分为两种类型,即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。
好凯德罗茨真空泵有三个间隙:叶轮与泵壳之间的径向间隙;叶轮与泵壳之间的轴向间隙;叶轮工作面之间的间隙。对于前两种间隙调整较容易,而对于叶轮工作面间隙可按下述过程调整。
用手转动叶轮轴,在两叶轮啮合间隙最小处,用千分表测量间隙数值,然后固定其中一叶轮,另一叶轮在间隙数值处,
将两传动齿轮固定在轴上,然后进行盘车,在听到两叶轮表面有摩擦声响处,再松开齿轮固定螺母,对叶轮进行微调后,再紧固螺母。按照这种方法,一般经一次调整后即可。盘车无声响后,再进行空车试验。
两叶轮工作面间隙,受叶轮轴上传动齿轮侧隙的影响,当齿轮副啮合侧隙接近两叶轮工作面间隙时,即应更换两传动齿轮。
(一)定期检查:
1.每日检查:
(1),油位检查:油位过多,使温度升高,油位过低,造成润滑不良。
(2),温度检查:用温度计检查各部位温度。
(3),电动机负荷检查:用功率表或电流、电压表测量电动机负荷。
2.每月检查:联轴器弹性体或三角胶带的张力。
3.每季检查;齿轮箱内润滑油是否变质。
4.每半年检查:
(1),前盖轴承箱内润滑油是否变质。
(2),密封是否损坏。
5.每一年检查:
(1),轴承是否磨损。
(2),活塞环及活塞环衬套是否磨损。
(3),齿轮微量程度的磨损对转子正常工作是否产生影响,是否需要调整。
二、罗茨真空泵的故障原因及其消除方法
故障
原因
消除方法
极限压力达不到
• 管道、系统漏气
• 泵部分漏气
• 前级泵极限压力下降
• 润滑油太脏或牌号不对
• 油封磨损
• 系统检漏
• 对泵检漏
• 修理或更换前级泵
• 调换润滑油
• 调换油封
抽速不足
• 管道通道能力不够
• 前级泵抽速下降
• 增大管道通道能力
• 修理或更换前级泵
电动机过载
• 入口压力过高
• 转子端面与端盖单面接触
• 前级泵返油进罗茨真空泵泵腔
• 调整、控制入口压力
• 调整转子端面间隙
• 装置防返油设备
过热
• 选择的前级泵抽速不够,造成压缩比过大
• 入口压力过高
• 冷却不良
• 齿轮箱润滑油过多
• 转子与泵壳接触
• 齿轮、轴承、油封润滑不良
• 重新选用前级泵
• 调整、控制入口压力
• 畅通、加大冷却水
• 调整油量
• 修整
• 保证油量适当,润滑良好
声音异常
• 装配不良
• 导向齿轮与转子位置偏移,使转子相碰
• 入口压力过高
• 过载或润滑不良造成对齿轮的损伤
• 轴承磨损
• 重装
• 调整位置、保证间隙
• 调整、控制入口压力
• 调换齿轮
5 ,调换轴承
轴承、齿轮早期磨损严重
• 润滑油不良
• 润滑油不足
• 调换润滑油
• 补充润滑油