气镇阀的原理
气镇阀能加速抽出蒸汽而不致污染油质。如果真空泵只抽出永久性气体时，气体不因压力的增加而液化，则无所谓泵油的劣化，但是如果要用该泵来真空干燥或抽出潮湿空气，则气体中不但有永久性气体而且还有水蒸气，如果用不带气镇的泵抽出这部分水蒸气时，蒸汽将液化而溶于油中，油的真空性质劣化，因而降低了泵的抽速和真空度。现对水蒸气的压缩过程进一步的阐述如下：
被泵抽除的水蒸气，应该在压缩室内压缩，直到排气阀打开为止，若假定泵内的温度为60℃，则在此温度下水的饱和蒸汽压为20000帕，在压缩过程中的水蒸气一旦达到上述压力则开始凝结为水，但是20000帕时还不能推开排气阀，因为排气阀是通向大气又有排气阀的弹簧压住，也就是泵腔的内部压力要压缩到120000帕以上才能推开排气阀，水蒸气竟压缩以后，到压缩末期已全部凝结为水，而混入油中。
为了满足抽出潮湿空气的要求，而不致水蒸气污染油质，所以，真空泵装有气镇装置，其原理是在压缩过程中放入一定量的空气以提高混合气体的压力，混合气体的压力为空气的分压力和水蒸气的分压力之和，在蒸汽的分压力尚未达到泵温下的饱和蒸汽压时，混合气体压力超过排气阀的压力而打开排气阀，使蒸汽来不及在泵腔中液化而被排除泵外。
气镇阀另一用途可用以恢复真空泵的极限压力，有时抽出一般空气，内含可凝性的气体较少，一般气镇阀是关闭的，但当时间久了，油质却逐渐被空气内含有的少量可凝性气体所污化，对没有气镇机构的泵来说，只有更换新油，或把泵油加热，让液化的蒸汽蒸发才能恢复泵原有的极限压力，而对于气镇泵来说，只要打开1至2个小时即可恢复真空泵之极限压力。
当气镇阀内部压力低于外部压力时，气镇阀打开，气体进入泵腔使泵腔内部可凝性气体分压力达到泵温时的饱和蒸气压之前，压缩气体的压力已达到排气压力，将可凝性气体排出；当气镇阀内部压力高于外部压力时，气镇阀关闭。
气镇阀是好凯德旋片式真空泵为抽除可凝性气体而设置的通常，泵抽除的气体为永久性气体和可凝性气体的混合物.在压缩和排气的过程中.当可凝性气体的分压超过泵温对应的该气体饱和蒸气压时，可凝性气体会凝结并混于泵油中.随泵油循环，并在返回高真空侧时重新蒸发成蒸气。这会影响泵的抽气性能。加重泵油的污染程度.气镇阀或称掺气法可以有效地防止可凝性气体的凝结，即在压缩过程中将经过控制的永久性气体(通常为室温干操空气)由气镇孔掺入被压缩气体中，使可凝性气体分压未达到泵温对应的饱和蒸气压力之前，压缩气体的压力已经达到排气压力，排气阀打开.可凝性气体同永久气体一同被排出.油封式机械真空泵普遍装有气镇装置，因此也叫气镇泵。气镇阀(掺气阀)由节流阀和逆止阀两部分组成。节流阀控制掺人气体最，逆止阀防止泵腔内气体压力高于掺气压力时出现返流。气镇孔位置的设置一般有两种:一种是在泵排气口附近，当压缩腔与排气口相通时，开始掺气另一种是设置于端盖上，当吸气终了以后，转子再转过一个角度(10°~15°)时，露出气镇孔，开始掺气。在掺气过程中.泵的极限压力会上升，抽气速率会下降。如图1中虚线所示.在低压时，适当打开气镇阀.掺入少量气体，可以减少泵油冲击排气阀引起的噪声。高速直联泵在高的泵温(90℃~100℃)下运行，有利于可凝性气体的抽出。
为了防止泵喷油、返油.改善泵的润滑条件，扩大泵的使用范围，旋片泵还配有多种附件，如油雾捕集器、分子过滤器、尘粒过滤器、化学过滤器、油过滤器等。随着技术进步和工艺要求的提高，旋片泵的结构更趋完善，性能不断提高。
旋片泵，它有偏心地装在定子腔内的转子及转子槽内的两个或数个旋片，转子与泵壳内表面或相切或相交，转子带动旋片旋转时，旋片借离心力(有的还有弹簧力)紧贴缸壁，把进排气口分割开来，并使进气腔容器周期性扩大而吸气，排气腔容积则周期性地缩小而压缩气体，借气体和油的压力推开排气阀排气，从而获得真空。见图一。双级泵由二个单级串联而成，进气压力高时，一般大中型泵，二级可同时排气，进气压力低时，气体由高级排人低级，然后再排出泵外。
由于泵是利用吸气容积的变化来抽吸气体的，其名义抽速可按吸气的几何容积来设计计算。
二、旋片式真空泵气镇原理与结构
由于真空泵的抽气过程是一压缩过程，故当有水蒸气之类的可凝性气体时，如果在排出泵腔前达到其饱和蒸汽压力，则会凝结在油中，使泵油乳化变质，润滑密封性能变坏，凝结物在吸气腔中还会重新变成气态,使真空度降低。据介绍，当含水超过50％时，还会破坏润滑性能，造成频繁换油和浪费。国外经过了十八年的研究,发明了气镇泵。其原理是，排气腔的压力是由空气分压力和蒸汽分压力二部分组成的，只有当二者之和足以克服排气阀的大气压力和弹力时，才发生排气。气镇阀的作用，是在排气发生之前向泵的排气腔充入一定量空气，以降低排气压力中的蒸汽分压力，当它低于泵温下的饱和蒸汽压时，即可随充入气体排出泵外,而避免凝结在泵油中。另外，当密闭泵口运转时，已混入油内的可凝性气体的凝结物或气相就会溶于油中的物质，又会在泵腔内从油中逸出，这时如果开气镇工作，也可抽除一定量的可凝性物质，从而起到一定净化作用，延长泵油的使用期。真空泵油较贵，货源亦有限，因此合理使用气镇有着大的经济意义。
在结构上,气镇阀有一逆止阀,防止排气时油、气从气镇孔排出,气镇量设计成可调的,可获取不同气镇极限压力,气镇阀的开启便于移到泵外的合适位置,可实现远距离操作。气镇阀微量渗气时可降低噪声,还可作为停泵时的放气阀用,来避免或延缓停泵返油。
气镇量与泵的几何抽速、掺气级的几何容积、气镇孔大小、间隙大小有关。气镇极限压力与泵的不气镇极限压力和油路设计有关,与气镇量有关。
对同一台泵来说,开气镇运行时,泵的极限压力和抽气效率会下降,泵温会升高,掺气量小变化小,抽除可凝性气体的量亦少。
另外,排气温度高,排气温度下的饱和蒸汽压就大,最大许可入口蒸汽压力就大些,水蒸气允许量也大些。因此,当泵被抽系统含有较多水汽时,可让泵先空转20分钟左右,待泵温升高后再抽系统,可避免或减少水汽在泵内凝结。对水冷泵,用可温控制装置来控制泵温在安全而又较高的数值范围。例如,150L/s的单级旋片泵,控制泵温在75±5℃,泵的水蒸气允许量可达12～14kg/h。
在不漏气的情况下，低真空到高真空过度的地方会很费时间，是吸附气体和泵较劲的地方，本来泵已经快到极限了。
当你关掉阀门时，真空室内的物件包括真空壁上的吸附气体因为压差都处在放气的过程，这时你会看到真空表下降很快，你在打开阀门时就会觉得这个极限的地方过得很快。。。。。。
解决办法很多，低真空加热，换个大泵，加挂一个中间泵（罗茨泵），控制湿度。。。
很多人喜欢去弄那个气震，我的建议，油没事的情况下气震常闭。
机械泵开始工作时，打开气镇阀，将会有一股气流经过气镇孔进入泵的压缩腔中，气流的大小由气镇阀的调节螺杆控制，空气流在压缩过程中与被抽蒸气混合，形成蒸气和空气的混合物。在正常泵温状态下，混合物被压缩到排气压强时，蒸气分压强不会超过饱和蒸气压，因而蒸气也就不会凝结，便随空气一起排出泵外。
在抽气过程中，打开气镇阀，虽然达到了排除蒸气的目的，但因大气会漏入到泵的吸气端，影响泵的抽速与极限真空，使泵的极限真空度降低。因此，在使用带气镇阀的真空泵时，先打开气镇阀排除可凝性气体，等到基本抽出后，再关闭气镇阀。要达到泵原来的极限真空度，还需经过一段时间抽气。
加装了气镇装置二的机械泵，不仅能抽出可凝性气体，而且还能净化泵油，如果泵油被少量凝结液污染，只要将泵进气口堵住，然后打开气镇阀，经一定时间抽气，泵油便能恢复原来的性能。
该结构包括滤网、进气管、压板、排气阀片、旋转片、弹簧、转子、放油塞、油标、排气口、皮带轮、轴端密封和级间排气通道。它具有结构简单、运行可靠的特点，应用广泛。
一、爱德华真空泵工作原理和结构特点
1、工作原理：它是一种容积可变的真空泵，依靠插入偏心轮转子中的几个旋转板，可以滑动进出，隔离、压缩和排出泵体内的气体。
2、结构特点：该结构可分为两类：油封式和油浸式。泵体结构有三种类型：整体式、中壁压入式和组合式。转子结构有三种类型：整体式、压缩套筒式和转子盘式。排气阀是旋转叶片泵的主要易损部件之一，它影响泵的泵送性能并产生噪声。有两种形式：一是用橡胶垫作为阀板另一种是用布酚醛压板或弹簧钢片作为阀板，排气阀必须浸在泵油中。
爱德华真空泵的结构和维修知识
气镇阀：真空泵设计用于泵出可冷凝气体，由节流阀和止回阀组成。节流阀控制混合气体的量。当泵室内的气体压力高于混合气体压力时，止回阀防止回流。为了向泵中回油、喷油，改善泵的润滑条件，扩大泵的应用范围，旋转叶片泵还配有许多附件，如油雾捕集器、分子过滤器、尘粒过滤器、化学过滤器、滤油器等。
爱德华真空泵常见故障与消除方法：
1、真空度低：(1)油量不足。加油。
(2)泵油不清洁，乳化了。开气镇阀，换新油。
(3)泵油牌号不对。换油
(4)进油孔堵塞。清理进油孔，调节油量。
(5)漏气。检查轴封、排气阀、端盖等处，更换密封圈。
(6)排气阀片损坏。换新阀。
(7)由磨损造成间隙过大。检查间隙、修复。
(8)泵温升高，油的粘度过低。加大冷却水量。
(9)泵油气体温度过高。加气冷装置。
(10)端盖螺钉松紧不一，造成转子轴芯偏移。拆开重装。
(11)旋片弹簧断裂。换新弹簧。
(12)进气管过滤网堵塞。清洗。
(13)气镇阀未关好/损坏。关闭/修理。
(14)泵轮键断裂，轮空转。换键。
2、卡泵：
(1)端面间隙过小，泵油温升过高。研磨旋片，调整间隙。
(2)泵内进入杂物。清理。
(3)泵温升高。加强水冷。
(4)转子断裂。拆泵更换。
(5)泵腔生锈。洗锈。
3、噪声大：
(1)旋片弹簧断裂。换弹簧。
(2)装配零件松动。重装。
(3)零件有毛刺，装配有变形。重装、修磨、换件。
(4)电机轴无油。加润滑油。
4、漏油：
(1)轴孔、端盖、油标、油箱等部位密封件损坏或没压紧。换密封件，拧紧螺钉。
(2)油箱有漏孔。堵好漏孔。
5.启动困难：
(1)油温过低。加热到15℃以上。
(2)泵内润滑不好。调节油量。
(3)泵腔内未放气，大量油进入泵腔。停泵时放气。
6、喷油：
(1)系统突然暴露大气。关低真空阀，继续开阀。
(2)油量过多。调节油量。
(3)转子旋转方向反了。重接电源，换向。
7、不抽气：
(1)泵轮键断裂，转子不转。换新键。
(2)双级甏转子十字接头断了，高真空级不转。更换。
(3)没打开进气口阀。打开阀。
(4)排气阀片碎了。更换。
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