东风奥丁柴油车换水泵怎么换

可以换！！！

水泵壳体锈蚀穿了，肯定是时间比较长了，过了保修期。

一般的水泵壳体锈蚀严重的话，其内部一定也有锈蚀，换壳体不是不能换，但没有经济价值。

通俗讲就是，换配件加人工费用，还不如去买一台同样的水泵，便宜些啊！

2、可以制作一个用螺栓调节松紧的卡箍，先用哥俩好灌进裂缝里面，然后用卡箍卡紧，静置24小时。只用卡箍不用胶会漏气，但只用胶强度又不够。

3、注意事项：裂缝处要清洁干燥，而且胶要想方设法灌进裂缝里面，不能只在表面。

1、清除水，泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。

2、拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。

3、用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。

4、拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。

5、用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。

6、从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。

7、如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75至85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。

8、拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。

9、换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。

10、拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网。

11、安装时更换所有衬垫及密封圈。

12、将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。由于过程繁琐复杂，建议也可以前往4s店拆解更换水泵。

1、在给标致307，1.6换水泵后，因为操作不当，如组装时用力过大导致外壳出现破损，就会渗漏，只需重新更换即可。

2、标致307，1.6换水泵后，与输水管没有接好，接口松，导致液体渗漏，只需重新连接即可。

【太平洋汽车网】建议更换，水泵已经轻微漏水说明水泵的水封或轴承有可能损坏或磨损。如果在运行时突然漏洞大了，水很快就会漏完或只有少量的水不能很好的冷却发动机，使发动机快速磨损或损坏发动机。

汽车水泵工作原理：

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。

水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

应急处理措施：如果发现正在作业的发动机的水泵漏水，不得立即停止其工作，应使其保持在最低的稳定转速，同时向冷却系内边加水边放水(注意：打开加水口盖时，应在其上方放一遮盖物，防止被冒出的水蒸气烫伤)，使发动机降温，短时间、慢速行驶，驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇水泵壳体破裂而漏水，或水泵内机件损坏而失去泵水作用时，可酌情更换相关零件，排除故障。 如果水泵损坏得非常严重，途中又没有修理条件，可将水泵的进、出水管直接接上，以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度或者利用一内胎或水桶作为容器，将其牢牢地固定住，然后从容器中引出两根胶管，一根接在发动机的进水口上，另一根接在发动机的出水口上，两根管子的另外一端都插入容器内，并应将胶管固定牢固。 如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。为了应急，可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处，待凝固几分钟后即可使用。 工程机械行驶或作业过程中，水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障，都能进行救急处理。应急处理的具体做法是：如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意，对水封面和水泵体上的接触面应进行研磨，以保证其密封性能。

1、从发动机上拆下水泵。

2、旋下水泵轴前端的螺母，拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出。

3、检查水封，若水封是胶木的，磨损不太严重时，可在玻璃或干木板上放上砂布，将水封磨平或翻面使用。

4、装上水封及锁环等。

5、装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母(或螺丝)。