求一篇机械类毕业论文，关于泵的常见故障分析与维修方案的

1 前言：

敝公司为流体机械专业工厂，产品有真空泵浦、齿轮泵浦、离心泵浦及柱塞泵浦等，每一项产品皆经严格品管试验，故性能优越，品质稳定。泵浦为流体输送之中心枢纽，其使用与保养方法之不当，皆影响泵浦之寿命，对泵浦运转影响甚大，甚至造成不可弥补之损失。为期防止无形之损失，有赖您对泵浦的了解，正确的使用，及平时的保养工作。

若有任何使用及保养上的问题，请立刻与敝公司连络，敝公司将为您提供最热诚完善的服务。

2 安装：

2.1 安装前请检视机体各部零件是否齐全，若因搬运中短缺或受损时，请立即通知敝公司，将马上补全或派员处理。

2.2 安装地点宜选乾燥通风，装卸及保养便利之场所。

2.3 安装泵浦之基础须平直，水平，使共同底座能平均安置於基础台，以免底座承受变形之应力。

2.4 埋设基础螺丝时，须等水泥硬化后，共同底座与基础没有间隙才可锁紧基础螺丝。

2.5 检查泵浦是否水平，联轴器 (皮带轮) 是否对正，皮带的紧度是否适中，泵浦与基础台是否稳固。

2.6 泵浦安装位置距液面愈近愈好。

2.7 管接合处应确实锁紧，入口管的外部不宜外加荷重致使管路弯曲。

2.8 联轴器之检查要领∶联轴式泵浦一般以挠性联轴器传动，泵浦与马达之中心线角度必需正确，以避免联轴器之不正常损坏及噪音震动。

3 配管：

3.1 吸入管内为负压，故应使用钢管或其它硬质材料。

3.2 泵浦入口尽可能靠近液体，以减少管路损失。

3.3 管路完成后，迫紧封闭不可先除去，须等配管完成清洁后才可除去。

3.4 入口管路太重时，须作支架，以免泵浦受负荷变形。

3.5 入口管路完成后，须作气密探漏，以避免使用时空气漏入，造成流量减少或不能自吸。

3.6 管路与泵浦出路口接合处，务必加装防震软管，管路也要加以支撑固定，以避免泵浦受外力变形产生故障。

3.7 液体之蒸气压太高时，须以正压流入泵浦，足够的压力才可避免蒸气及吸力不够之情形。

3.8 入口真空计及出口压力计之装置，对使用保养甚为便利，最好装置备用。

3.9 吸水槽内各泵浦原则上以单独并列安装最为理想。

3.10 由小管路进入较大吸水槽时应使向吸入管的水路方向平均流入。

3.11 入口管的位置尽量安装於吸水槽的中央。

3.12 水路只有一条时，尽量避免各入口管直接排於此水路口。

3.13 入口管尽量采用直的短管，假如必须用弯管时，则采用曲率半径大的弯管且距泵浦入口不可太近。

3.14 不能在入口管的中途有高低起伏的情形，应从泵浦开始稍做向下倾斜(斜度约 1/50－1/100)，以避免中途积存空气。

3.15 吸入管之直径大小与泵浦吸入口不同时，应以偏心异径管连接，否则空气将滞留於异径管及管路上部。底阀不得距离水槽的排出口太近，否则会吸入空气。水槽水位至底阀的距离不得太短以免水呈涡流而吸入空气。为防止异物堵塞底阀或叶轮，应使用面积充足的滤器，在树枝、树叶、杂草多的地方，应於上流装设金属网，以防滤器之阻塞。

4 电器配线：

4.1 依照电动机之额定电流容量，选择适当配线材料。（按电气法规）

4.2 保险丝之容量须为马达额定电流容量之2－3倍。

4.3 最好使用电磁开关起动泵浦，大容量泵浦请用Star delta starting。

4.4 检视转向是否依照箭头指示。

5 运转：

5.1 运转前：

5.1.1 润滑油的检查:如有异物存在，将在短时间内伤害轴承。

a) 采用机油润滑时，油量以填充至油面表之中间程度为宜，不能太多或太少。

b) 采用油脂润滑时，油脂不可填满轴承箱以免轴承发热。

5.1.2 检查旋转体间是否有摩擦。

a) 如有异物入内，会产生摩擦，影响运转。

b) 检查电动机之转向，若转向相反易使装於轴上之叶轮防松螺帽脱落，试转前需灌满水后，才能试转，以免损坏轴封。

5.1.3 试转完毕以上各程序后：

a) 引水充满泵浦本体及入口管并抽尽空气，否则无法扬水，且将烧毁轴封。

b) 运转时要徐徐转开阀，并注意电流表的读数，不可快速旋开阀引起电动机过负荷现象。

5.2 运转中:

5.2.1 轴承部份：

a) 最初运转一小时左右应对过热作严密注意，轴承温度不得超过周温+40度C，一般设法维持75度C以下为宜。

b) 再次确认全部轴承是否有润滑油作润滑之作用。

5.2.2 填料部份：

a) 填料不能过紧以避免过热、损伤或主轴磨耗。

b) 填料之松紧程度，通常以填料盖漏出少量之水为宜。

c) 填料函之温度通常维持在40℃以下为宜。

5.2.3 本体部份：

a) 运转中应时常旋开本体顶端之空气拷克(Air Cock)，以检查空气是否漏入。

b) 如有空气漏入则应检查入口处有否裂痕或吸水槽有否旋涡发生。

5.3 停止:

5.3.1 采用自吸式泵浦於停止时，应先关闭出口阀，然后关闭电源，否则会发生水鎚作用，增加泵浦负荷。

5.3.2 采用涡卷式泵浦时，应於出口管处加装止回阀，防止液体逆流。

5.4 操作上之其他注意事项：

5.4.1 填料函所用之封水必须是清水，否则会损伤主轴及填料。如填料受损时，应依液体性质迅速给予更换。

5.4.2 应随时注意轴承用润滑油的污染程度，初期运转时每两星期更换一次。应时常检查轴承之磨耗程度，轴承磨耗不平为造成震动之主要原因。

5.4.3 要避免泵浦长时期运转於与设计点远离之点。

5.4.4 要避免关闭出口阀而长时运转，否则水温会上升而发生蒸气。

5.4.5 将液体排出於液体易凝固之气候，运转需停止时，要打开本体底部之排泄旋塞。

5.4.6 要避免出口阀关闭长时间运转时，会使泵浦体内温度升高，温度一直上升会使压力一直提升到无法负荷下，泵浦本体会爆裂，危险相当高。

6 长期停用处理：

6.1 切掉主电源。

6.2 清除泵浦内部残留液体。

6.3 泵浦易生锈部份，请涂防锈油。

6.4 每半个月运转三至五分钟。

6.5 再使用时，按运转说明操作。

7 定期检查及保养事项：

7.1 每周检查轴封、压力、轴承、电流，各部螺丝等是否正常。

7.2 入口真空计及出口压力计之装置，对使用保养甚为便利，平时关闭，测定时再开。

7.3 每个月注入适量黄油在每个黄油嘴上。

7.4 运转中若有异常状况产生，请立即停车检查，待故障排除后再继续使用。

7.5 使用於高温液体之泵浦，各部位间隙须予适当配合，详情请洽敝公司。

7.6 填料及机械轴封之保养∶

7.6.1 填料∶填料（迫紧）之作用为防止轴封部之泄漏，其保养之好坏，直接影响泵浦之性能及轴心的寿命，应注意如下事项∶

a) 填料经长期使用后磨损，须增加圈数或全数换新。

b) 填料在运转中有少量泄漏，有利润滑，不必经常锁紧。

c) 锁紧填料时，最好停车调整比较均匀，不可单边调整，避免填料盖卡住轴心，甚至使压盖断裂。

d) 更换填料时，须将旧填料取出，清洁填料函，不可留残渣在内。

e) 装入填料时，填料之切口须密接，每一环之切口须错开约120度，不可在同一线上。

7.6.2 机械轴封∶使用机械轴封防止泄漏时，必须充份维护与保养，如此寿命才可延长，注意事项∶

a) 绝对禁止无液体时空转。

b) 配管内之焊渣、铁屑、杂物等必须清除乾净，以防进入泵浦及轴封内部。

c) 先用手转动泵浦，以确定泵浦没有异常状况，再起动泵浦。

d) 确实防止轴封部液体之固化，以免损坏轴封。

e) 长期停用时，务必将轴封部液体排除，并冲洗乾净。

8 故障排除：

8.1 无法扬水：

a) 泵浦无注水。

b) 转速低於额定。

c) 使用系统的扬程太高。

d) 入口高度高於原先设计。

e) 叶轮阻塞。

f) 运转反向。

g) 入口管泄入空气。

h) 填料函泄入空气。

i) 出入口堵塞或底阀卡死。

8.2 水量不足：

a) 入口管或填料函泄入空气。

b) 转速低於额定。

c) 使用系统的扬程太高。

d) NPSH(a)不足。

e) 入口高度高於原先设计。

f) 入口管路阻塞。

g) 高温或挥发性液体时吸入扬程不够。

h) 底阀太小或底阀故障。

i) 叶轮阻塞。

j) 叶轮破损。

k) 底阀或入口管底端浸水不够深。

l) 运转反向。

8.3 压力不足：

a) 转速太低。

b) 使用系统的扬程太低。

c) 液体内混有气体。

d) 叶轮破损。

e) 叶轮外径太小。

f) 运转反向。

8.4 吸程小：

a) 入口管泄漏。

b) 填料泄入空气。

c) 入口高度过高或NPSH(a)不足。

d) 叶轮破损。

e) 本体衬料受损。

f) 入口管阻塞。

8.5 马力超载：

a) 转速过高。

b) 使用系统的扬程低於额定。

c) 液体比重或黏度太高。

d) 电压降低致使电流增高。

e) 轴弯曲变形。

f) 填料盖锁得太紧。

g) 旋转元件过紧。

h) 泵浦的选用错误。

i) 运转反向。

8.6 马力过小：

a) 叶轮阻塞，无法送水。

b) 入口侧阻塞。

c) 空转没有液体。

d) 底阀故障，注给不足。

e) 压力过高出水小。

8.7 轴承温度过热：

a) 循环油不够完全，循环系统不良。

b) 机油不足。

c) 润滑油品质不佳，杂质入内。

d) 黄油加太满。

8.8 压力计、真空计、电流表的读数不正常：

a) 压力过高时：

a) 压力计故障。

b) 实际扬程大於设计扬程。

c) 出口阻塞。

b) 压力过低且真空过低时：

a) 转速降低。

b) 叶轮阻塞。

c) 运转反向。

d) 空气漏入。

e) 实际扬程小於设计扬程。

f) NPSHA不足。

g) 叶轮破损。

c) 压力过低且真空过高时：

a) 水位降低。

b) 入口管路阻塞。

c) 底阀故障。

d) 液体黏度发生变化。

d) 电流表不正常：

a) 过高时：

电压降低。

泵浦内部故障。

频率升高。

b) 过低时：

电压升高。

水量太小。

空转。

空气泄入。

e) 指针摆动不定时：

a) 发生孔蚀现象。

b) 吸入侧泄入空气。

c) 入口损失大。

8.9 震动、噪音大：

a) 机械原因：

a) 主轴弯曲。

b) 安装不良。

c) 联轴器损坏。

d) 叶轮破损。

e) 轴承损坏。

b) 水力原因：

a) 孔蚀现象发生。

b) 吸入空气。

SKH 本体分解组立装配流程

组合步骤如下：（数字为构造图之件号）

1 轴承与轴组合 9000＆210

2 轴承座安装500

3 调隙螺栓安装 9903

4 挡水环安装9410

5 填料盖与中座组合 9906＆110

6 中座与轴承座组合 110＆500

7 叶轮安装 200

8 叶轮键安装9015.1

9 叶轮固定垫圈安装 9216

10 叶轮固定螺帽锁紧 9205

11 迫紧安装400

12 机壳安装100

13 加填料 9430

14 键安装 9015

15 联轴器安装

分解与以上步骤相反，填料与填料盖可不用拆下。