2012款宝马x53、0L刹车真空泵怎样拆

步骤如下：

1、泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母，然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖，即可拆下，若带有项出螺栓，则可用顶出螺栓顶下；

2、叶轮的拆卸拧下叶轮螺母，用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下，若叶轮锈蚀在轴上时，可先用洗油或汽油浸洗后再拆；

3、泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母，取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料；

4、泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖，再用纯铜棒由轴的前方向后(即向联轴器方向)敲打，即可把轴取下。在拆卸过程中，应注意不使轴损坏，拆出的零件集中顺序保管。

2. 卸油箱组件，拆真空泵油雾分离器组件，取下真空滤油器组件，再卸下排气管，拆排气阀组件，最后拆进气管；

3. 卸泵的油管以及油泵轴；

4. 拆密封配件以及轴承盖，取下左右两边的端盖和轴承，然后拆卸滑阀组件及导轨组件；

5. 拆卸偏心轮平键及轴。

滑阀泵拆泵的流程与装泵的流程相反，在拆装过程中注意观察真空泵油雾分离器和泵油的状态。

拆泵时需要注意哪些点：

1. 请勿直接使用铁锤去敲击加工面，避免装卸时碰伤；

2. 需要将零部件在安装前进行清洁操作并保持干燥；

3. 注意泵装好后密封的地方不能出现漏气、漏油的现象，检查滑阀泵过滤器密封圈以及所有的密封组件；

4. 泵在装好后完应进行全性能的试验，如果不具备测试的条件，最少也要试验一下泵的极限真空度

13款宝马320真空泵首先拆下接循环水的供水管路及真空泵进口管路和出气管路。拆卸真空泵泵体上面的紧固螺栓的把泵盖取下，用专用工具取出叶轮及键。真空泵除了水环真空泵是采用机械密封以外都是采用填料密封，所以拆卸填料压盖，把里面的填料及填料环取出来。把真空泵与支架的连接螺栓松掉，把整个泵体取下来。再拆卸轴承盖板和联轴器，向泵体方向拆卸泵轴即可。

宝马的介绍

宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i，X，Z，纯数字4个车型，1，2，3，4，5，6，7，8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为dieBayerischen Motorenwerke。

1、拆机，机组侧盖以及排气口腐蚀，师傅说已经报废了。这是用在一个化工制药厂的企业，可见进泵前的气体处理也是非常重要的，不然会造成腐蚀严重的后果。

2、密封主要通过活塞环、O型圈、轴套以及轴封来形成密封的结构。真空泵维修师傅需要把这些都拆解下来，进行下一步。

3、拆解后的机器部件需要进行统一清洗，清洗后再来判断哪些零部件是可以重复使用的（一般拆解后的轴封和轴承不能再使用了，需要更换）。

4、进行更换后，就到了真空泵的组装环节，这是最重要也是最困难的一步，师傅说转子平衡度的调节，一般是通过齿轮进行调节的。需要用到的工具有千分尺、扭矩扳手、筛尺等，一般扭矩力在23KG左右，千分尺调节到精度为1丝（等螺距间隙调节范围在12丝左右，变螺距调节要求更复杂）。

对于真空助力系统的真空来源，装有汽油发动机的车辆由于发动机采用点燃式，因此在进气歧管可以产生较高的真空压力，可以为真空助力制动系统提供足够的真空来源，而对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式CI（Compression Ignition cycle），这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵，另外，对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机GDI（Gasoline Direct Injection），在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，因此也需要真空泵来提供真空来源。

2、拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵，安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；

3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车，直至适当为止。

汽车真空泵的作用是什么

汽车真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力。对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式CI，这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵。

汽车真空泵的作用

汽车真空泵工作原理，首先装有汽油发动机的车子，一般发动机是使用了点燃式，所以在进气支管的时候就可以产生比较大的真空压力。这样就能够为真空助力制动系统来提供足够的真空来源，但是对于柴油发动机驱动的车辆来说，因为它的发动机是使用了压燃式，所以在进气的支管处是不能够提供同等水平的真空压力的，这就需要用到可以提供真空来源的真空泵了，另外还有车辆为了达到一定的汽车排放环保要求而设计出来的发动机，也是需要它来提供足够的真空来源，以保证车子能够正常运行。

真空泵输出的主要是动力伺服系统产生的压力，但是在它不能正常工作的时候，仍然可以由人力来驱动液压系统，起到助力的作用。而真空制动的助力系统，也可以叫它真空伺服系统。平时所用的汽车制动系统，一般的时候主要都是依靠液压来作为传动的媒介，然后与可以提供动力的气压制动的系统相比较的话，它是需要一个阻力系统来对驾驶员的制动来提供辅助。

汽车真空泵主要是利用了发动机在工作的时候产生的真空，再为司机踩刹车的时候提供足够的助力，让司机在踩下刹车时会比较轻快好使，但是一旦真空泵发生损坏的时候，就缺乏了一定的助力，所以在踩刹车的时候会感觉比较的沉重，另外刹车的效果也会降低，有时候甚至会失灵，这就表示真空泵发生损坏了。

1、打开发动机罩，把刹车总泵（两个螺丝两条油管）先拆除。

2、到驾驶车踏板处，把真空泵与刹车踏板的固定开口销拔掉，接着拆除真空泵的固定螺丝（4个）。

3、从发动机罩处取出真空泵。

4、更换时应注意保持推杆的长度一致。

5、安装时按相反步骤安装上就可以。