怎样放真空泵刹车泵里的空气
1、将汽车停放在一处平面上。自动换档汽车应调至“停车”（Park）档，而手动换档汽车应调至一号档。请寻找一个安全的地点停放汽车，以方便接下来的工作。
2、拆除轮胎。[1]想要接近制动系统，你必须把四个轮胎全拆下。你可以用四个千斤顶支架架起汽车，卸下轮毂罩，松开轮爪螺母，然后拆下四个轮胎。
3、寻找制动液贮存箱。制动液贮存箱或主缸储液罐位于车罩下。想要找到制动液贮存箱，你必须打开车罩，寻找一个小容器。它通常是浅色容器，带有黑色盖子，且位于驾驶侧。这就是制动液贮存箱。
4、清洁贮存箱。首先，你必须清除贮存箱里的旧制动液。打开贮存箱盖子，使用浇油管（或类似的虹吸管）将抽出贮存箱里的所有制动液。清空贮存箱后，用干净的布清除贮存箱内部的沉积物。小心切勿将制动液倒泻在汽车油漆表面，因为制动液会损坏油漆。尘垢微粒会污染制动液，导致制动器故障。这就是清洁贮存箱十分重要的原因。如果你在打开制动液贮存箱前发现制动液少了，很可能是制动系统渗漏。制动系统是个封闭系统，制动液不会随着时间流逝而消失。[2]渗漏问题应交由专业人员维修。
汽车空调抽真空的目的汽车空调系统抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，是空调维修中一项极为重要的程序。由于汽车空调维修或者更换空调制冷回路中部件时，系统内可能会进入空气，空调制冷回路中是不能有空气的，因此必须要将空气彻底抽出。那汽车空调抽真空抽多久呢？
抽真空时，由于压力越来越低，水逐渐汽化成蒸汽而被抽出，这个过程比较慢，因而抽真空一般需要半小时以上。
汽车空调抽真空一般用真空泵和汽车空调歧管压力表配合使用：
1 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上(蓝低红高)，将中间软管与真空泵相连接。
2 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表的指针，应该有真空显示。
3 连续抽5分钟后，低压应达到30kPa，高压指针应低于零，如果高压表指针不低于零，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。
4 真空泵工作15分钟后，低压表指针应在10-20kPa。如果达不到此数值，应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。
5 系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5-10分钟。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30分钟。
6 抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀系统，这样就可以向系统中加注冷冻油或充注制冷剂。
汽车空调抽真空步骤视频
汽车空真泵送空步骤如下:
1.将歧管压力表的高压和低压软管分别连接到高压和低压侧阀门，并将中间软管连接到真空泵。
2.打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表指针。应该有真空显示。
3.连续泵送5分钟后，低压应达到0.03兆帕，高压应略低于零。如果高压表不能低于零刻度，则表示系统有堵塞，应停止泵送空，修理后再泵送空。
4.真空泵工作15分钟后，低压表指针应为0.001~0.02MPa，如果达不到该值，关闭高低压手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，则意味着实空有损失，系统有泄漏。应停止实空采样，修复后才能继续实空采样。
5.当系统压力接近真空时，关闭高低压手动阀，保持压力5~10分钟。如果低压表指针不动，打开高低压手动阀启动真空空泵，继续抽真空空至少30分钟。
6.真空空结束时，先关闭高低压手动阀，再关闭真空空阀系统，这样就可以给系统加注冷冻油或制冷剂。@2019
2.打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表指针。应该有真空显示。
3.连续泵送5分钟后，低压应达到0.03兆帕，高压应略低于零。如果高压表不能低于零刻度，则表明系统有堵塞，应停止泵送空，修理后再泵送空。
4.真空泵工作15分钟后，低压表指针应为0.001~0.02MPa，如果达不到该值，关闭高低压手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，则意味着实空有损失，系统有泄漏。应停止实空采样，修复后才能继续实空采样。
5.当系统压力接近真空时，关闭高低压手动阀，保持压力5~10分钟。如果低压表指针不动，打开高低压手动阀启动真空空泵，继续抽真空空至少30分钟。
6.真空空结束时，先关闭高低压手动阀，再关闭真空空阀系统，这样就可以给系统加注冷冻油或制冷剂。@2019
汽车空调抽真空步骤
注意：抽真空前要把空调系统内的制冷剂回收
① 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。
② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。
③ 连续抽5min后，低压应达到0.03MPa （真空度），高压略低于零，如果高压表不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。
④ 真空泵工作15min后，低压表指针应在0.001~0.02MPa。如果达不到此数值，应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。
⑤ 系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。
关闭真空泵
真空泵停止后，高压侧和低压侧两侧的阀门关闭5分钟歧管气压表的读数应保持不变；
关闭歧管气压表高压侧和低压侧两侧的阀门，关停真空泵；
注意：如果关停真空泵时两侧的阀门（高压侧和低压侧）都开着，则空气会进入空调系统。
提示：如果显示压力增加，则有空气进入空调系统，检查“O”形圈和空调系统的连接状况。
注意：如果抽空不足，空调管道内的水分会冻结，这将阻碍制冷剂的流动并导致空调系统内表生锈。
保压检查系统密封性
⑥ 抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀系统，这样，就可以向系统中加注冷冻油或充注制冷剂。
希望能够帮到你，望采纳！
1、先将室内机的细管、粗管通截止阀与室内外机连接铜管铜帽全部拧紧。
2、室外机处，把外机细截止阀与连接管细管的铜帽也拧紧，粗管处铜帽也拧到完全紧固往回退两圈左右，然后用六角头螺栓开启细截止阀，将室外机填充的R22冷媒放出，冷媒会沿细管进入室内机并将空气从室内压出，从粗截止阀处流出；刚开始时，空气是常温的，所以感觉不凉，等到感觉粗截止阀处铜管、铜帽明显变凉时（约10~15秒钟左右），说明R22冷媒已经流到此处，空气基本排尽了，此时迅速将铜帽拧紧就可以了。
3、然后再用六角头螺栓开启粗截止阀，然后开机就可以了。
最好的方法是将室外机连接好以后，用真空泵对室内机及连接铜管抽空，但是实际安装时几乎没有这么做的；因为是小空调，系统中的空气不多，手动排空气就可以了。如果是变频一拖多VRV系统，或者是数码涡旋一拖多系统，就必须用真空泵抽空处理了。
【太平洋汽车网】汽车空调不抽真空也可以，只需要加注制冷剂之后从低压管子阀门处排除多余空气即可，加完制冷剂之后启动车运转三分钟，然后再放空气。如果仅仅只是补充制冷剂，那么是不用抽真空的，可以直接加，但如果是因为空调系统泄漏问题而需要添加制冷剂的话，那就必须修复好泄露部位，再抽真空，才能加制冷剂。
汽车空调抽真空的目的汽车空调系统抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，是空调维修中一项极为重要的程序。因为对制冷系统进行维修或更换元件时，空气会进入系统，且空气中含有一定量的水蒸气（湿空气）。
抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水汽化成蒸汽后被抽出制冷系统。因此，系统抽真空时，时间越长，系统内残余的水分就越少。
奥迪汽车空调系统管路图维修小技巧为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。
汽车空调抽真空管路连接方法及具体操作过程如下：1将歧管压力表上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高、低接口相连；将歧管压力表上的中间软管与真空泵相连。2打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，并注视两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。3关闭歧管压力表上的高、低压手动阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开高、低压手动阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使其真空压力表指针稳定。4关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
www.qCwxjS.com5关闭真空泵。先关闭高、低压手动阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统。
汽车空调抽真空的方法图解当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统加注制冷剂。
汽车空调的抽真空步骤如下：
1.将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。
2.打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表(过程表)的指针。应该有真空显示。
3.连续抽5min后，低压应达到0.03MPa(真空度)，高压应略低于零。如果高压表不能低于零刻度，说明系统有堵塞，应停止抽真空。修复后，再次抽真空。
4.真空泵工作15分钟后，低压表指针应在0.001~0.02MPa，如达不到此值，应关闭高低压手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，就意味着真空丧失，系统出现泄漏。应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。
5.当系统压力接近真空时，关闭高低压手动阀，保压5 ~ 10分钟。如果低压表指针不动，打开高低压手动阀，启动真空泵，继续抽真空至少30分钟。
6.抽真空结束后，先关闭高低压手动阀，然后关闭真空阀系统。这样，您就可以用冷冻机油或制冷剂填充系统。
1、将真空泵的吸气口通过工艺管与压力表的三通修理阀相连接。
2、将压力表的三通修理阀在与另一边的工艺管相连接。
3、将工艺管带顶针的一端与空调外机的三通截止阀相连接。
4、空调管道抽真空的时候,先打开修理阀的阀门。
真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。
使用真空设备排气和注水。循环水泵的自排与抽真空负压排气相同，故采用水环真空泵排气达到充引水的作用，在进口和出口处安装阀门以注满水，此方法是在进水管中安装一个阀门，连接水管向水泵注水。
雪铁龙世嘉c5的信息
先来看看动力配置方面，C5的这款2.3升双顶置凸轮轴16气门发动机是雪铁龙在全球内的首发，这款发动机最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米，单就账面上的数据而言，它的表现只能算是中游水平，这回我们终于在东风雪铁龙的，车型上看到了期盼已久的六速变速箱。
和发动机配合的是一台，来自爱信公司的Tiptronic6速手自一体变速器，锯齿型的挡位设计让你不用再担心，用力过大而挂错了挡的情况。
除此之外，这款变速箱还配有运动和雪地模式，和大多数法系车一样，C5的油门反应稍稍有些迟钝，发动机在低转速下的表现感觉比较平淡，发动机的兴奋点需要你踩到2500转以上才会被激发出来。
