更换气门室盖垫及真空泵后烧机油

　机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗

以2008年款宝马 120i自动挡，行驶里程11万公里为例（明确告诉大家这台120ia确实烧机油）

图片来源于网络

宝马烧机油的源头：大部分的宝马烧机油的源头都是因为气油门老化，密封不严的气门油封导致机油漏到气门上，直接进入气缸内被燃烧。

气油门渗油示意图

这还不是什么大问题

大问题的是，机油不像汽油 可以被完全燃烧，长期烧机油导致活塞顶部积碳，积碳会导致活塞与缸璧严重磨损，这样就导致活塞环刮油不干净，更加严重的烧机油。而活塞和缸壁的磨损就不容易维修了，需要大修发动机镗缸、更换活塞环甚至更换活塞等。

所以，当发现有烧机油时，检查一下发动机是否磨损。

宝马烧机油参考标准：1千公里机油消耗量不超过0.7升都属于正常范围。

（如果一台车烧机油很久都没去处理，严重烧机油的2000KM烧一升以上，不建议购买）

判断是否烧机油

如果你在短时间内看车，判断一台车是否严重烧机油，不妨这样做。

1、询问车主/销售员，注意观察表情，毫不犹豫的说不烧机油，基本可以相信

2、查看后备箱是否漏油

3、查看排气管内部是否积碳严重

4、查看机油加注口附近有没有洒出的机油（不专业的加机油很容易倒出来）

5、闻尾气的味道，如果刺鼻，则有可能烧机油

6、用力踩油门看尾气是否有蓝烟冒出，冒蓝烟烧机油就非常严重了

7、查询4S点记录，寻找治理烧机油的维修记录

不正常运转。

超过吸程或扬程。

吸管

或水泵漏气（不是真空）。

3项是抽水汽油机抽不上水的主要（多数）原因：

水封不良。

填料不良。

叶轮不良。

壳体不良。

螺钉（螺丝）不良。

接口不良。

吸管不良。

1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

4.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

5.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

6.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。