两台泵或多台泵并联使用流量怎样计算
两台泵并联后流量是不会下降的。具体有几种情况：
1、两台泵并联使用，用的是一根水管，流量不会改变。
2、两台泵并联使用，用的是两根一样的水管，流量增大一倍。
一般是不建议并联使用的，想用也一定要计算好出水量和泵的功率，各个方面匹配合适。
不知道你的工况如何，我只能向你解释一个问题，即离心泵并联压力关系。两台以上相同型号的离心泵并联运行，压力的上限不会因运转台数增加而增加，如果是串联会增加的。你提到的现象1就是这样，其工况证明一台水泵流量已经达到工艺要求，而不是处于流量不足的工况。也就是说4.5GK就是这两台水泵的最大扬程。现象2可能是两台水泵同时运行，也就是工频运行，但是压力没有达到最大值，或升压波动小，这说明系统流量略大于两台水泵的最大流量。
关于水泵变频控制问题。如果是现象1是可以实现的，而现象2说明两台水泵都处于满负荷状态下运行还没有达到系统要求压力，那就没有必要安装变频器了，不知系统工艺是控制温度还是流量还是压力？告诉我你的系统工艺，我会给你解答的。
两个水泵”加在一起“指两个水泵叠加在一起。在一台水泵的进水管紧贴（紧密连接）另一台水泵的出水管时，理论上后一台水泵的出水扬程是单台水泵扬程的2倍。但由于实际连接不可能很紧凑，连接处必定有水力损失；另外，由于第二台泵的进水流速较快，造成水泵叶轮内的流态不理想，泵的水力性能会变差。因此实际的扬程会低于单台水泵扬程的2倍，具体看泵的型号和种类。一般情况下两个水泵”加在一起“可以达到单台水泵扬程的1.5倍以上。
如果是上述这种情况，总的功率，应该是这两个泵在可能的最大工况下，功率的一个叠加。
总功率=P1*Q1+P2*Q2（略去了效率因素）。
1、根据两个泵的H-Q特性，按流量相加扬程相等，求出并联特性，可画图求。
2. 管网特性和并联特性的交点，就是实际输出的扬程和流量。
3. 这个扬程就是每个泵的扬程，查效率曲线，得到每个泵的效率
参考下面资料：
水泵并联运行的流量变化,同型号水泵并联运行的流量变化
相同型号的水泵并联运行,水泵并联运行的流量
因为两台泵从同一水池吸水送往同一高地水池，即静扬程Hst相同，并且从吸水口A、B两点至并联节点O点的管路完全相同，因此，AO、BO管段的水头损失相同，因此，两台水泵的扬程相同。AO、BO两管段通过的流量均为Q1+2/2,OG管段通过的总流量为两台泵的流量之和。所以，两台泵在并联运行时总流量等于两台离心泵流量之和，总扬程等于各水泵扬程。按照横加法原则，将单台水泵同一扬程下的流量扩大两倍即可得到两台泵并联工作的（Q-H）1+2曲线。
根据上面的分析可知，两台水泵的静扬程相同，管路中的水头损失也相同，即并联之后两台水泵的扬程相等，且等于总扬程。
单泵工作时的轴功率大于并联工作时各单泵的轴功率。因此，在选配电动机时，要根据单泵单独工作的轴功率来配套。另外，两台泵并联工作时的总流量并不等于单台泵单独工作时流量的两倍，这种现象在多台泵并联时，就很明显。
多台同型号水泵并联工作的特性曲线同样可以用横加法求得，每增加一台水泵所增加的水量并不相同，水泵并联越多，增加的水量就越少。
以一台泵工作流量为100，当两台水泵并联的流量为190，比单泵工作时增加了90，三台泵并联的总流量为251，比两台泵并联时增加了61，四台泵并联的总流量为284，比三台泵并联增加了33，无台泵并联的总流量为300，仅比四台泵并联增加了16.由此可见，当水泵并联台数4-5台以上时，增加的流量很小，已经没有意义了。每台水泵的工况点，随着并联水泵台数的增多，而向扬程高的一侧移动。台数过多就可能使工况点移出高效段范围。所以，是否通过增加并联工作的水泵台数来增加水量，要通过工况分析和计算决定，不能简单地理解增加水泵台数就能成倍增加水量。尤其是改扩建工程，更要认真分析计算水泵并联工况，才能确定。
图5一ll中H1(H2)是单独一台泵的特性曲线。H3是两泵并联合成的特性曲线。它是在相同扬程下两泵流量相加得到的。一台泵单独运转时的工况点为A1、合成工况点是A，各泵的实际工况点为B。一台泵运转时，流量为QA1，两台泵并联运行时的合成流量为QA。因QA＝2QB<2QA.即是说．由于存在管路阻力、即使用两台泵并联运行，总的合成流量也小于单独运行流量的2倍。并联运行的流量随装置特性曲线变陡而减小。
如果出口管路不变的话，可以近似认为出口压力正比于出口流量。因此两台并联的离心泵，并联后压力接近但小于原来的2倍。
两台泵并联要求扬程一样，以上也是在这个前提下进行的，如果两台泵的扬程不一样，将会有非常大的能量消耗，造成效率大为降低。原则上是不允许的。
不足之处，欢迎大侠们指正
