无动力水泵原理

无动力水泵有很多种，我们国家常使用的是涡轮泵，也就是常说的水轮泵，很多人都不知道那是什么，还是一条一条来说。

水锤泵

这东西可以理解为一个以水位势能为动力的打气筒，加压后讲水压上去。专家说最多只能推300多米，现在见过的最多的能压400多米，还有改良过的过滤高压水锤泵，这个效果还要好些，而且自动过滤杂质。

具体制作是以将高处的水引到低处，专家说落差至少1米，我见过落差不足20公分的，就是一条小沟里使用。

水引到低处后制作封住引水水管另一头，接上一个单向向上阀门（其实我一般都制作简单的双向阀门，经实际测试后不影响，实际效果后边说）。阀门一定是竖直的，且另一端开启。当水流涌来的时候就会推动阀门向上，从而闭合。

水流冲击阀门将法门闭合时候，阀门阻止了水流的运动，相互产生力，力向水流做功，导致水管内水压升高。

在单向向上阀门旁边（一般是前边，经过实际测试，上下左右，甚至歪的都可以，方向其实不限定）作一个空气筒。

水压升高时候水流压缩空气，进入筒内。

在空气桶下做接一个出水水管，这个时候加压的水流就会进入水管，从而将水压出水管。

水流压出水管后水压恢复正常，之前进入空气桶的水开始回流，甚至水管的水也会开始回流。

在空气桶下的出水水管下再做一个单项向下的阀门。

当空气桶合出水水管的水要回流的时候，水流推动向下的阀门闭合，阻止水的回流。

空气桶内这时候的压力依然存在，继续将其中的水压入出水水管。

引水水管因为压力得到释放，内部压力平衡，之前向上闭合的阀门因为比水重而沉入水中，因此阀门打开，管道水流从阀门上开启的地方流出。

此时水流继续推动向上阀门闭合，闭合产生力，引水管道内再次产生压强，水被压入空气桶合和出水水管。压出水流、释放压力后，出水水管下的向下阀门开启，引水管道内部水压再次平衡。

实际上还有很多其它效果都有影响，不过这些都不重要，最主要的就是上述结构。

其实阀门闭合阻止水流后水管内都会产生水压，这种现象一般叫做“水锤”，因为压强的存在对水管有顺坏，其实打开阀门也会对水管产生负压（也是单向向下阀门闭合的另一原因），也是有危害的。

如果单向向上阀门改为双向，实际效果会好一些（并不能直观看出），但是对水管的害处更大。

如果要加压，可以增加来水的高度，或者增加一个单向向上阀门。

在出水管道前加装过滤装置可以过滤，因为是密闭结构，所以需要在出水管下、单向向下阀门上的过滤装置处加个小孔，当向下阀门闭合时候，水会由气体桶内压着倒流，这时候可以将过滤装置的污浊压出去，这些污浊就会从小孔派出。

可以看出水锤泵无外系统提供力，而且都是自动的，一般出水量不大，当然水资源丰富或者落差大的地方出水量还是非常可观。

涡轮泵

就是用水带动涡轮机转动，和发电时候完全一样，但是直接跳过发电环节，用涡轮旋转轴带动抽水泵抽水。

就是涡轮+抽水泵。

涡轮这个东西我们国家发展较晚，名字非常多，比如透平、汽轮、蒸汽轮，飞机发动机的窝扇都是这东西，完全是一样的，只是叫法不一样。以前引进的年代不一样，行业不一样，翻译人员不一样，不同外语的发音也不一样，所以叫法就多了，我们国家之前从来没有系统的研究过这个东西，现在几个大公司也是你搞你的，我搞我的，成本无法节约下来。

其压力大，出水量也大，但是需要像水电一样修一个小型的水道，也需要点落差。

水车压水

水车就不说了，其实也有能将水抬升一米多高的水车，这里都不说了，主要介绍一下压水的水车。

压水井其实有很多种，但是都需要人工去压。这里将水车上加上连杆，用连杆替代人工压水，一般都制作几个压水井，然后由水车转动带动连杆进行压水。

出水量就看水的流速和水车的制作水平了。

还有很多种，有的可以被替代，有的也有特殊应用场景，这里就不介绍了。