不锈钢多级离心泵国家标准是多少

1、当室外给水管网能保证室外消防用水量时，消防水池的有效容量应满足在火灾延续时间内室内消防用水量的要求。当室外给水管网不能保证室外消防用水量时，消防水池的有效容量应满足在火灾延续时间内室内消防用水量与室外消防用水量不足部分之和的要求。当室外给水管网供水充足且在火灾情况下能保证连续补水时，消防水池的容量可减去火灾延续时间内补充的水量；

2、补水量应经计算确定，且补水管的设计流速不宜大于2.5m/s；

3、消防水池的补水时间不宜超过48h；对于缺水地区或独立的石油库区，不应超过96h；

4、容量大于500m3的消防水池，应分设成两个能独立使用的消防水池；

5、供消防车取水的消防水池应设置取水口或取水井，且吸水高度不应大于6.0m。取水口或取水井与被保护建筑物（水泵房除外）外墙的距离不宜小于15m；与甲、乙、丙类液体储罐的距离不宜小于40m；与液化石油气储罐的距离不宜小于60m，如采取防止辐射热的保护措施时，可减为40m。

（高规新增条文。消防水池储水或供固定消防水泵或供消防车水泵取用。本条对供消防车取水的消防水池作了规定，说明如下：

一、为便于消防车取水灭火，消防水池应设取水口或取水井。取水口或取水井的尺寸应满足吸水管的布置、安装、检修和水泵正常工作的要求。二、为使消防车水泵能吸上水，消防水池的水深应保证水泵的吸水高度不超过6m。三、为便于扑救，也为了消防水池不受建筑物火灾的威胁，消防水池取水口或取水井的位置距建筑物，一般不宜小于5m，最好也不大于40m。但考虑到在区域或集中高压（或临时高压）给水系统的设计上这样做有一定困难。因此，本条规定消防水池取水口与被保护建筑物间的距离不宜超过1OOm。当消防水池位于建筑物内时，取水口或取水井与建筑物的距离仍须按规范要求保证，而消防水池与取水口或取水井间用连通管连接，管径应能保证消防流量，取水井有效容积不得小于最大一台（组）水泵3min的出水量。）

6、消防水池的保护半径不应大于150.0m；

7、消防用水与生产、生活用水合并的水池，应采取确保消防用水不作他用的技术措施；

8、严寒和寒冷地区的消防水池应采取防冻保护设施。水池结构自重（标准值） 长 宽 厚 容重 单项重 底板 14.2 9.2 0.35 25 1143.1 池壁 50 3.7 0.3 25 1387.5 顶板 13 8 0.25 25 650 覆土 13 8 0.6 18 1123.2 GB50045-95（高层民用建筑设计防火规范）7.4.7.1规定（应该使用新规范2014的GB50016-2014）：高位消防水箱的消防储水量，一类公共建筑不应小于18m³。

GBJ84-85 （自动喷水灭火系统设计规范）第3.2.3条：自动喷水灭火系统采用临时高压给水系统时，应设消防水箱，但可不大于18m³。

从现行的规范及所见到的资料里都没有明确消防水箱中的消防储水量是一个18m3还是两个18m³。因室内消火栓用水量为40L/s）；将GBJ84-85中的18m³理解为自动喷水灭火系统10分钟消防储量（与原GBJ45-82第6.2.3建筑物内自动喷水灭火设备的用水量，按30L/s计算巧合）。因此设计消防检与自动喷水灭火系统同时存在时出现高位水箱中的消防储量为36m³的情况（其他情况还多，不一一列举了）。 究竟如何理解规范，采用何值（对一类高层而言）才是“安全适用”、“经济合理”呢？

18m³是指10分钟消防总贮量，消防二字含义为：所有消防手段（包括消火栓和自动喷水灭火系统），即不存在24m³或36m³的问题。说明如下：

第一，一般说来火灾发生时，如果有人在火灾现场，则除了灭火器等扑救外，会动用消火栓灭火，绝不会坐视不救而等待自动喷水灭火系统动作，任其火灾扩大（火灾不到一定程序，普通自动喷水灭火系统是不会动作的）。这样在初起火灾时，即消防队到达现场前之5～10分钟内不可能有6～8股水柱同时使用灭火，一般两股水柱应为现实的，如不放心，加倍也只有4股水柱作用。 这是因为：

（1）初起火灾不大可能出现火灾层的上、下层同时“灭火”；

（2）不大可能有多人同时灭火，如有，那么在消火栓启用同时定会按启动消防泵之按钮，这样就不存在储量不够的问题了。这个时期（5～10分钟内）自动喷水灭火系统一般不会动作，故18m³储水量即使是有4股水柱工作，则10分钟也只用去12m³。仍有6m³未动用。另外，有的设计者在高位水箱的消火栓系统出水管上设置水流指示器（设置与否有争论），当消火栓动用后，即使无人按消火栓箱处启动水泵按钮，则因水流指示器动作，在消防控制室有灯光和音响信号，值班人员可依据情况启动或“延时”启动消防泵。笔者不主张设水流指示器，更不主张由水流指示器信号经控制柜直接启动消防泵。

第二，当发生火灾时无人在现场，如娱乐场所、仓库等等，则只有自动喷水灭火系统工作，并且该系统只要有一个喷头动作，压力开头将在60秒内动作发出电信号，向控制中心报警，并经控制箱切换启动消防泵。即使几个喷头动作，18m3储水量也仅仅动用约三分之一。

第三，当自动喷水灭火系统不理想，火灾漫延、扩大，消防队到达现场，消火栓开始使用时，早已不是10分钟的问题了，直接启动消防供水灭火。此时高位水箱中仍有相当量的储水。

第四，初起火灾在5～10分钟后，消防队才到达现场，在此之前一般说来，消防泵应没有启动。如果启动了就不存在18m³储水量够不够用的问题。如果没有启动，则因高位水箱位下降到低水位（即消防储量水位）时，生活水泵将启动供水。也就是说在火灾发生后的5～10分钟内，生活水泵继续供水5～10分钟，这样因消防储量已动用，实际上生活泵供水基本上是供给了消防用，因水位已可能是在消防储量以下，生活出水管无水可出，亦即说明供10分钟内消防用水量不止18m³，是够用的。

第五，如果因为是超高层建筑或普通一类高层，因水箱设置高度不够而设置增压系统，那么对于高区（或叫上区）消防来说，高位水箱的消防储水量单单对直接灭火而言，其意义几乎为零。当然为了使增压系统正常工作及中、下区来讲，高位水箱之消防储量仍然是必须的。

1、 消防水池进水管应根据其有效容积和补水时间确定，补水时间宜≤48h； 但当消防水池有效总 容积>2000m³ 时，补水时间不应>96h；消防水池进水管管径应经计算确定，且不应<DN100；

2、当消防水池采用两路消防供水且在火灾情况下连续补水能满足消防要求时，消防水池的有效容积应根据计算确定，但不应小于100m³。当仅设有消火栓系统时不应小于50m³。

3、消防水池的总蓄水有效容积大于500m³时， 宜设两个能独立使用的消防水池；当大于1000m³时，应设置能独立使用的两座消防水池。

每个(或座)消防水池应设置独立的出水管，并应设置满足最低有效水位的连通管，且其管径应能满足消防给水设计流量的要求。

4、储存室外消防用水的消防水池或供消防车取水的消防水池，应符合下列规定：

1）消防水池应设置取水口(井)，且吸水高度不应大于6.0m

2）取水口(井)与建筑物(水泵房除外)的距离不宜小于15m

3）取水口(井)与甲、乙、丙类液体储罐等构筑物的距离不宜小于40m

4）取水口(井)与液化石油气储罐的距离不宜小于60m，当采取防止辐射热保护措施时，可为40m。

5、消防用水与其他用水共用的水池，应采取确保消防用水量不作他用的技术措施。

6、消防水池的出水、排水和水位应符合下列规定：

1）消防水池的出水管应保证消防水池的有效容积能被全部利用；

2）消防水池应设置就地水位显示装置，并应在消防控制中心或值班室等地点设置显示消防水池水位的装置，同时应有最高和最低报警水位；

3）消防水池应设置溢流水管和排水设施，并应采用间接排水。

扩展资料

消防水池出水、排水和水位应符合下列规定：

1、消防水池的出水管应保证消防水池的有效容积能被全部利用；

2、消防水池应设置就地水位显示装置，并应在消防控制中心或值班室等地点设置显示消防水池水位的装置，同时应有最高和最低报警水位；

3、消防水池应设置溢流水管和排水设施，并应采用间接排水。

参考资料来源：百度百科-消防水池

IH单级单吸式氟塑料合金化工离心泵（简称IH化工泵）是按国际标准并结合非金属泵的工艺设计制造。泵体采用金属外壳内衬聚全氟乙丙烯泵盖、叶轮和轴套均用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制而成，轴封采用外装式先进的波纹管机械密封，静环选用99.9%氧化铝陶瓷或氮化硅，动环采用四氟填充材料，其耐腐耐磨密封性极好。　IH化工泵适宜连续输送任意浓度的强酸、强碱、有机溶剂、强氟化剂等高危液态化学介质，当输送固体颗粒含量5%左右的液态腐蚀性介质时，需配套耐腐耐磨机械密封。若对泵扬程要求不高的工况，建议选用1450转/分低转速电机，可大大延长泵的使用寿命。 IH化工泵的进出口均采用铸钢体加固，以增强了泵的耐压性。实际使用显示，该泵具有耐腐、耐磨、耐高温、不老化、机械强度高、运转平稳、结构先进合理、密封性能严格可靠、拆卸检修方便、使用寿命长等优点。适用温度：-50℃~150℃，当使用温度超过120℃时，泵叶轮需采用耐高温材料。

发动机的大修、中修和小修的标准是：

A、发动机大修（一、二类）：

（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并

按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。

（2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计

自重的3％。

（3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封

结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。

（4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。

（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。 外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。

（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。

（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。 发动机应按原计划规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。

（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。

（9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。

（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。 且燃油经济性符合原设计标准。

（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。

B、二级维护（二类）：

（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。

（2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。

（4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无

触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。

（5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。

（6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。

（7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。

（8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。

（9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。

（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。

（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是

否有渗漏现象，工作液是否变质等。

（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。

（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可

靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。

（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。

（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。

（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。

C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类）

用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。

A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类）

B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）

  9.1  基本规定   （1）镀锌钢管应采用螺纹连接。党管径大于DN100时，可采用卡箍式、法兰或焊接连接，但应对焊缝及热影响区的表面进行防腐处理。  （2）从事金属管道焊接的企业，应具有相应项目的焊接工艺评定，焊工应持有相应类别焊接的焊工合格证书。  （3）空调用蒸汽管道安装，应按现行国家比标准《建筑给水、排水及采暖工程质量验收规范》 （GB 50242-2002）的规定执行。  （4）施工过程中严禁随意修改设计，如确有必要，必须经原设计单位或委托单位签字认可。  9.2 施工准备   9.2.1  技术准备  （1）熟悉技术材料。安装前，必须事先熟悉有关施工图纸、规范、规程、标准图集及其他技术资料，以便全面掌握工程概况、特点和技术要求。  （2）图纸会审。安装前，必须会同设计单位和监理单位（建设单位），进行图纸会审。  （3）技术交底。安装前，应由专业技术负责人或工长向施工人员进行技术交底。  9.2.2  材料要求  （1）管材：碳素钢管、无缝钢管。管材不得弯曲、锈蚀，无飞刺、重皮及凹凸不平现象。硬聚氯乙烯（PVC-U）、聚丙烯（PP-R）、聚丁烯（PB）、与交联聚乙烯（PEX）等有机材料管道：表面无明显压瘪、无划伤等现象。  （2）阀门：铸造规矩、无毛刺、无裂纹，开关灵活严密，丝扣无损伤，直度和角度正确，强度符合要求，手轮无损伤。  （3）管件：无偏扣、方扣、乱扣、断丝和角度不正确现象。  9.2.3  主要机具  （1）施工工机具：套丝机、试压泵、台钻、冲击电钻、砂轮切割机、砂轮机、坡口机、钢管专用滚槽机、钢管专用开孔机、交流电焊机、PP-R等复合管专用焊机、倒链、管钳等。  （2）测量工具：钢直尺、钢卷尺、角尺、压力表、焊缝检验尺、水平尺、线坠等。  9.2.4  作业条件  （1）与空调水系统管道和设备安装有关的土建工程已施工完毕并经检验合格，且能保证空调水系统管道与设备安装的全面开展。  （2）设备配管时，该设备应安装结束并检验检查合格，达到配管施工要求。  （3）所需图纸资料和技术文件齐备。  （4）管子、阀门、管道附件等经检验合格且已完成除锈、清洗等工作。  （5）施工方案或技术措施中的规定的施工机具已准备就绪。  9.3  材料和质量要点   9.3.1  材料关键要求（1）工程中所选用的对焊管件的外径何壁厚应与被连接管道的外径何壁厚相一致。  （2）丝接或粘接管道的管材与管件应匹配，丝接管件无偏丝、断丝等缺陷。  （3）设备安装所采用的减振器或减振垫的规格、材质和单位面积的承载率应符合设计和设备安装要求。  （4）支吊架固定采用的膨胀螺栓、射钉等，应选用符合国标的正规产品，其强度应能满足管道及设备的安装要求。  9.3.2  技术关键要求  （1）管道安装前，应配合土建单位做好预留预埋工作，并及时对预留空洞和预埋件进行复验，确保其位置、标高准确无误。  （2）制定先进合理的管道施工方案，明确管道的连接方法和质量要求，及时做好对施工班组的安全和技术交底工作，并形成文字记录。  （3）会同有关单位对设备基础进行检验，办理中间交接手续。  9.3.3  质量关键要求  （1）管道支吊架形式、位置、间距、标高应符合设计及规范要求，其中固定支架的设置应位置正确、牢固可靠。  （2）有保冷要求的管道在支吊架与管道之间应垫以防腐木瓦托，防止管道使用时产生“冷桥”现象。  （3）冷凝水管道的安装，其坡度应符合设计要求，不得出现倒坡、逆坡的现象，安装完后应做通水试验。  9.4  施工工艺  

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  9.4.1  工艺流程     设备安装 管道预制安装 管道支架预制安装 套管制作安装 管道安装 填堵孔洞 检查验收 管道与设备相接 系统冲洗 水压试验                       9.4.2  操作工艺  9.4.2.1  设备安装 

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  （1）水泵安装：  1）施工前，应对土建施工的基础进行复查验收，特别是基础尺寸、标高、轴线、预留空洞等应符合设计要求。基础表面平整、混凝土强度达到设备安装要求。      2）水泵安装前，检查水泵的名称、规格型号，核对水泵铭牌的技术参数是否符合设计要求；水泵外观应完好，无锈蚀或损坏；根据设备装箱清单，核对随机所带的零部件是否齐全，又无缺损和锈蚀。    3）对水泵进行手动盘车，盘车应灵活，没有卡涩和异常声音等现象。      4）水泵吊装时，吊钩、索具、钢丝绳应挂在底座或泵体和电机的吊环上；不允许冠在水泵或电机的轴、轴承座或泵的进出口法兰上。    5）水泵就位在基础上，装上地脚螺栓，用平垫铁和斜垫铁对水泵进行找平找正，并拧上地脚螺栓的螺母。   6）地脚螺栓的二次灌浆时，应保持螺栓处于垂直状态，混凝土的强度硬比基础高1～2级，且不低于C25，并做好对地脚螺栓的保护工作。    7）用水平仪和线坠在水泵进出口法兰和底座加工面上测量，对水泵进行精平工作，使整体安装的水泵纵向水平度偏差不应大于0.1/1000，横向水平度偏差不应大于0.2/1000；解体安装的水泵纵、横向水平偏差均不应大于0.05/1000。   8）水泵与电机采用联轴器连接时，用百分表在联轴器的轴向和径向进行测量和调整，使两轴心的允许偏差：轴向倾斜不应大于0.2/1000，径向位移不应大于0.05mm。   9）有隔振要求的水泵安装，其橡胶减振垫或减振器的规格型号和安装位置应符合设计要求。