离心泵的检修方法与步骤有哪些

你把问题说清楚，什么原因？、哪里坏了，真没法回答。。

离心泵不能启动或启动负荷大 原因及处理方法如下：

原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。

泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。

填料压得太紧。处理方法是放松填料。

排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。

平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。

离心泵不排液 原因及处理方法如下：

灌泵不足（或泵内气体未排完）。处理方法是重新灌泵。

泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。

泵转速太低。处理方法是检查转速，提高转速。

滤网堵塞，底阀不灵。处理方法是检查滤网，消除杂物。

吸上高度太高，或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度；检查吸液槽压力。

离心泵排液后中断 原因及处理方法如下：

吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。

灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵。

吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物。

吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。

离心泵流量不足 原因及处理方法如下：

同b，c。处理方法是采取相应措施。

系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压力。

阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍。

壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮。

其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位。

泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。

离心泵扬程不够 原因及处理方法如下：

同b的，，，，c的，d的。处理方法是采取相应措施。

叶轮装反（双吸轮）。处理方法是检查叶轮。

液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的物理性质。

操作时流量太大。处理方法是减少流量。

离心泵运行中功耗大 原因及处理方法如下：

叶轮与耐磨环、叶轮与壳有磨檫。处理方法是检查并修理。

同e的项。处理方法是减少流量。

液体密度增加。处理方法是检查液体密度。

填料压得太紧或干磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管。

轴承损坏。处理方法是检查修理或更换轴承。

转速过高。处理方法是检查驱动机和电源。

泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴。

轴向力平衡装置失败。处理方法是检查平衡孔，回水管是否堵塞。

联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。

离心泵振动或异常声响 原因及处理方法如下：

同c的，f的，，(9)项。处理方法是采取相应措施。

振动频率为0~40%工作转速。过大的轴承间隙，轴瓦松动，油内有杂质，油质(粘度、温度)不良，因空气或工艺液体使油起泡，润滑不良，轴承损坏。处理方法是检查后，采取相应措施，如调整轴承间隙，清除油中杂质，更换新油。

振动频率为60%~100%工作转速。有关轴承问题同，或者是密封间隙过大，护圈松动，密封磨损。处理方法是检查、调整或更换密封。

振动频率为2倍工作转速。不对中，联轴器松动，密封装置摩擦，壳体变形，轴承损坏，支承共振，推力轴承损坏，轴弯曲，不良的配合。处理方法是检查，采取相应措施，修理、调整或更换。

振动频率为n倍工作转速。压力脉动，不对中心，壳体变形，密封摩擦，支座或基础共振，管路、机器共振，处理方法是同，加固基础或管路。

振动频率非常高。轴磨擦，密封、轴承、不精密、轴承抖动，不良的收缩配合等。处理方法同。

离心泵轴承发热 原因及处理方法如下：

轴承瓦块刮研不合要求。处理方法是重新修理轴承瓦块或更换。

轴承间隙过小。处理方法是重新调整轴承间隙或刮研。

润滑油量不足，油质不良。处理方法是增加油量或更换润滑油。

轴承装配不良。处理方法是按要求检查轴承装配情况，消除不合要求因素。

冷却水断路。处理方法是检查、修理。

轴承磨损或松动。处理方法是修理轴承或报废。若松协，复紧有关螺栓。

泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴。

甩油环变形，甩油环不能转动，带不上油。处理方法是更新甩油环。

联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。

轴封发热 原因及处理方法如下：

填料压得太紧或磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管。

水封圈与水封管错位。处理方法是重新检查对准。

冲洗、冷却有良。处理方法是检查冲洗冷却循环管。

机械密封有故障。处理方法是检查机械密封

离心泵转子窜动大 原因及处理方法如下：

操作不当，运行工况远离心泵的设计工况。处理方法：严格操作，使泵始终在设计工况附近运行。

平衡不通畅。处理方法是疏通平衡管。

平衡盘及平衡盘座材质不合要求。处理方法是更换材质符合要求的平衡盘及平衡盘座。

发生水击 原因及处理方法如下：

由于突然停电，造成系统压力波动，出现排出系统负压，溶于液体中的气泡逸出使泵或管道内存在气体。处理方法是将气体排净。

高压液柱由于突然停电迅猛倒灌，冲击在泵出口单向阀阀板上。处理方法是对泵的不合理排出系统的管道、管道附件的布置进行改造。

出口管道的阀门关闭过快。处理方法是慢慢关闭阀门。

离心泵操作规程

启动前的检查与准备

检查机组各部螺栓有无松动

检查联轴器是否对中，手盘联轴器5—10圈，应转动灵活无阻卡现象。

检查润滑油是否变质，从油视窗观察，液面是否在1/2—2/3之间。

新安装的机泵应检查机组转向是否正确，电机接地是否良好。

检查电流、电压是否符合要求。

关闭泵出口阀们，将泵内注满液体，排尽泵腔内气体。

禁止无液启动，（泵在室外运行，必须加装加热带），以免冻裂泵体。

启动

启动前，管道及泵腔必须充满流体/液体，禁止泵在气蚀状态下长期运行

合上闸刀，按启动按扭启动泵。

观察压力变化，缓慢打开出口阀门调好排量。

泵启动，检查机封泄漏量是否规定的范围内，检查各部轴承温度（滚动轴承温度不超过80℃）检查声音是否异常，机组是否震动。

检查泵的进出口管路是否有漏液漏气现象。

随时掌握大罐液面变化情况，防止泵轴空及溢灌。

随时观察泵出口压力，是否在规定范围之内。

应尽量使泵在铭牌规定的性能点如：流量、扬程等，这样可使水泵长期在高效率区工作，以达到最大的节能效果。

随时检查电机电流、电压、有无缺相现象，是否在规定范围之内。

停泵

逐渐关闭出口管路上的闸阀。

按停止按扭，切断电源。

如环境温度低于0℃，应将泵内流体放出，（泵在室外运行，必须加装加热带），以免冻裂泵体。

作好下次启动前的准备工作。

紧急停车

运转时遇到特殊情况时，允许先按停止按扭，然后立即关闭出口阀门。

立即报告班长及通知有关岗位紧急处理。

离心泵保养规程

列保内容

每八小时进行一次。

检查润滑油液面是否在看油窗的1/2—2/3之间，润滑油是否变质。

检查机封泄露每分钟15—30滴。

拧紧各部螺栓，无松动无泄露。

设备保持清洁卫生。

停用机泵每8小时盘转180度。

一级保养

每450—500小时进行。

列保的各项内容。

检查联轴器对中情况，无滑扣，胶圈完整，受力均匀。

检查压力表灵敏准确。

检查机封，清洗泵体各部件。

二级保养

每1450—1500小时进行一次

包括一级保养的全部内容。

清洗电机、泵轴、更换润滑油及磨损零件，保证油标显示清晰。

检查机封磨损情况，必要时更换动、静环。

调整中心、消除震动。

四、 三级保养（大修）

每6000—6500小时

包括二级保养的全部内容。

检查轴套磨损情况工作表面应无凹槽等缺陷，两端面内圆配合表面跳动误差应小于0.02mm。

检查叶轮、泵壳应无裂缝、缺损、无严重腐蚀，流道平整光洁，叶轮轴经两端面对轴线跳动允许误差为0.02mm。

密封环配合间隙为0.45—0.60mm之间。

检查校正轴表面应无伤痕和磨损弯曲度在全长 上下不大于0.03mm，不超过0.06 mm.。

一、立式多级离心泵解体电机：

1、根据检修现场实际情况（如：安装吊装钩）、挂好起重设备（葫芦、钢丝绳、拉绳）。

2、检查吊钩、绳扣、葫芦锁扣，将吊移的电机做起吊重心测试；

3、拆卸电机电源线，拆出电机与泵体连接螺丝；拆出电机和水泵联轴器连接螺丝。

4、起吊电机，当电机与水泵脱开有一定距离时，收紧拉绳将电机慢慢下放，（在下放过程中预防电机重心偏移，损坏设备和使人受伤）；待电机平放在木板上后再用拉码拉出联轴器、拆出电机风罩，取出风叶。

5、用摇表检查电机绕组绝缘，并作好记录；然后做好拆卸标记，拧出电机前后端盖板螺丝、并将该端盖板取出。

6、检查轴承磨损程度，如需更换轴承，用拉码拉出轴承（在取出轴承前将转子抽出，抽出转子时不要碰伤定子绕组，必要时做一定的保护措施）。

7、更换电机轴承，方法有：加热法、降温法、用圆筒直压法。

8、如果是轴承走外圈，检测端盖轴承座与轴承的配合情况，配合不好需对端盖轴承座进行处理，组装电机步骤与拆电机步骤相反。

9、在组装电机前对电机绕组进行绝缘检测，（如电机绕组受潮，必须进行烘考除潮，必要时还得加温浸绝缘漆）；检测值在规定范围内及可使用。

二、立式多级离心泵解体水泵：

因水泵有不同生产厂家和不同型号，泵体结构也有不同；但水泵解体检修步骤略为两种。一种是从下往上一级级拆出，另一种是从上往下一级级拆出。下面就以（下往上）一级级拆出为例：

1、关闭进出口阀门，排尽泵体内的水，做好每一级拆卸标记。

2、用拉码拉出泵体上的联轴器，拆出盖扳螺母，取出轴承盖扳，拆出轴承、轴封或填料盘根，拆卸磁环机械轴封时严禁硬撬硬打。

3、拆出泵体出口与管网连接的螺丝，拧出泵体与底座固定螺栓。用麻绳捆扎在泵体2/5处，吊起水泵移离机座慢慢下放，往下放水泵时切记不要碰弯泵轴，将水泵平放在地面木板上。

4、拧出泵轴尾螺母，拆出轴套，然后拆出叶轮，（拆卸过程中严禁直接铁锤用力敲打轴套、叶轮），最后取出外壳。

5、当一级的轴套、叶轮、外壳拆出后，应对轴进行除圬处理，再进行下一级拆卸，（35mm以下泵轴不能作为受力工具搬动水泵）。

6、以下各级拆取方法与上述相同，请注意按顺序将各级拆卸的部件摆放好；当zui后一级部件全拆卸下来为止。

7、整个工作转入修磨部件之间配合面，除锈、清理水垢。在清理过程中严禁使用柴油和有害物质。

三、立式多级离心泵组装计量泵体：

1、当除锈、清理、修磨工作完毕后，开始组装水泵（组装与拆卸的顺序和方法相反）。先将装轴承那一级水平放在木条上，再将出水口那级安放在上面，然后将轴带有平衡鼓垂直方向进出水口那级的中间。

2、将一级叶轮安装在轴上，在外壳边缘放好防水圈。

3、将轴套套在轴上，接着安装下一级外壳，接着安装第二级叶轮，再装上轴套和下一级外壳，以止方法安装N级。

4、安装完最后一级后，将两个反向螺母拧紧。

5、做完以上工作后将泵体吊放在底座上面，拧紧固定螺栓。

6、安装机械密封（或安装盘根填料），接着安装轴承（注意两个轴承的方向），将锁轴承的螺母拧紧。

7、手动盘车、调试转动轻松为宜，安装联轴器。

8、将电机吊放在化工泵体上面，检查两个联轴器之间的间距，一般为3~5mm，检查电机与水泵的同轴度，拧紧电机与泵体的连接螺栓。

9、检查设备所有连接螺丝紧固情况，然后接入电机电源线。

1，拉开水泵电机电源。

2，关闭水泵的进出口阀门，开启泵体放水门进行放水。

3.带有强制润滑油泵的水泵，必须停止油泵运行并拉开油泵电源。

4.确证水泵与系统彻底隔离且泵体内无压力后方可展开检修工作。

水泵检修工艺（以双吸离心泵为例）

2. 工艺方法、质量标准、注意事项：

2.1 水泵的拆卸：

2.1.1 拆联轴器罩，联轴器螺栓，拆冷却水管，泵体放空气门。

2.1.2 拆泵盖螺栓，填料压盖螺栓，将填料压盖移出，平稳的吊出泵盖放在枕木上。

2.1.3 拆两侧轴承盖螺栓及非驱动侧端盖螺栓，取下轴承上盖，然后吊出转子。

2.2 转子拆卸；

2.2.1 用专用工具拆下联轴器。

2.2.2 拆滚动轴承并帽，将轴承用铜棒轻轻敲出。

2.2.3 松开两侧轴套并帽，拆下轴套取出格兰，填料座密封环等部件。如叶轮腐蚀严重或口环磨损较重，采用加热的方法，用专用工具将叶轮卸下。

2.2.4 注意事项：拆装联轴器时端面不能直接用锤敲出，复装时内孔要涂润滑油。

2.3 检查与修理；

2.3.1 翻泵盖清理检查结合面无吹损，毛刺。

2.3.2 清理检查泵轴，并将轴放在专用“V”型铁上校弯曲度。

2.3.3 检查叶轮汽蚀情况不严重时进行修补，清理叶轮流道，清除锈蚀。

2.3.4 清理检查轴套。

2.3.5 清理检查密封环。

2.3.6 检查清理滑动轴承有无磨损，转动是否灵活，有无杂音。

2.3.7 轴承室用煤油清洗干净，油杯清晰可见油位。

2.3.8 把叶轮、轴套装入轴上，然后拧紧两端并帽在专用“V”铁上或放在轴承上校幌动度。

2.3.9 清理检查联轴器，对轮螺栓及弹性圈无损坏。

2.3.10 清理检查泵体，结合面用砂布打磨干净。

2.4 质量标准：

2.4.1 轴表面光洁，无磨损，两端螺纹无乱牙，轴颈无拉毛及变形。

轴弯曲标准如下：

A、轴颈处<0.02mm B、联轴器处<0.02mm

C、轴套处<0.03mm D、叶轮处<0.04mm

幌动度：

A、轴颈处<0.03mm B、轴套处<0.06mm

C、叶轮处<0.10mm

2.4.2 叶轮无严重汽蚀，裂纹及严重磨损，否则应更换。

2.4.3 键和键槽配合不松动。

2.4.4 轴套无严重磨损。磨损>0.80mm应更换，表面光滑无毛刺，无砂眼，内孔与轴配合不松动，间隙在0.001－0.04mm。

2.4.5 叶轮与密封环直径间隙1－1.2mm。

2.4.6 护环与叶轮直径间隙0.01－0.05mm。

2.4.7 叶轮静平衡<30克。

2.4.8 转子轴向串动值2－5mm。

2.4.9 泵壳与卡圈间隙0.05－0.20mm。

2.4.10 盘根接头严密并错开120－180°，水封环中心孔对准密封水管口中心,格兰螺栓松紧适宜。

2.4.11 滚动轴承内外弹边无锈蚀、麻点及严重磨损，转动灵活自由无杂声，弹夹完整，压铅丝测量滚道间隙<0.15mm,瓦盖紧力为0－0.03mm,轴向间隙0.02－0.08mm。

2.4.12 电机轴瓦：顶部间隙0.32-0.40 mm，两侧间隙0.16-0.20 mm，紧力0.03-0.05 mm

2.4.13 对轮中心：

圆周允差<0.10mm

面距允差<0.30mm

两对轮间距8mm

2.4.14 联轴器及螺栓无裂纹损伤，橡皮圈无缺裂，垫圈，弹簧圈完好无缺。

2.4.15 轴承室内加油孔畅通，油位显示计应明亮，并无渗漏。

2.5 注意事项：

2.5.1 起吊泵盖时确信螺栓全部拆除。

2.5.2 转子起吊应注意要水平防止密封环等部件卡住。

2.5.3 新换叶轮应先将流道打磨光洁。

2.5.4 更换密封环时应先放入泵壳密封环槽内转动自如盘动180度不卡涩。

2.5.5 泵盖翻起要平稳垂直起吊。

2.5.6 拆装联轴器时端面不能直接用锤敲出，装复时内孔要涂润滑油。

2.5.7 轴套与并帽、叶轮之间用生料带或纸板密封好，防止运行溅水。

2.5.8 轴瓦结合面密封到位，内外油档间隙合格。

离心泵检修规程

1、总则：

本规程适用于离心泵检修。

1.1设备结构特点：

离心泵主要有泵壳、转子、叶轮、轴承及密封等组成。

1.1.1 泵壳体是卧式，由吸入室和排出室组成。在壳体的两端分别设有支承转子的轴承室、机械密封室。

1.1.2转子结构：

转子由主轴、叶轮、轴套、轴承、联轴节组成，各配件以不同的配合方式装配在轴上。主轴为光轴，叶轮为闭式，轴承为双列向心球面滚子轴承，其润滑方式为油浴。

2、设备完好标准：

1)电流表、压力表工作正常稳定。

2）机封或填料压盖部位的温度正常，机封无泄漏，填料密封渗漏正常，标准为小于0.5cm3/s。

3）检查泵和动力机的轴承温升正常，轴承温升一般不超过周围温度35℃，最高不能超过75℃。

4）检查泵和动力机的音响和振动。

3、设备维护

3.1设备日常维护：

1）保持设备整洁卫生。

2）注意轴承的油位、油质和温度。

3）填料内滴水是否正常，随时调整填料压盖的松紧程度。

4）经常检查各部分的螺栓是否松动。

5）经常观察各个仪表工作是否正常稳定，泵、电机的响声和振动是否正常。

3.2定期检查

1）表面除锈、除污和清洗。

2）检查易损件是磨损和损坏，若零件虽磨损。但还在公差范围内，则可继续使用。若零件的磨损程度超过了公差范围，应考虑修复后使用，不能修复的应更换新件。

3）对重新装配的泵，有条件的应进行试验。

3.3常见故障与处理：

故障现象原因处理方法

流量扬程降低泵内或吸入管内有气体重新灌泵，排除气体

泵内或管路有杂物堵塞检查清理

电流升高转子与定子碰擦重新校正

振动值增大泵轴与原动机轴对中不良重新校正

轴承磨损严重更换新轴承

转动部分平衡被破坏重新检查并消除

地脚螺栓松动紧固螺栓

泵抽空进行工艺调整

密封处泄漏严重泵轴与原动机轴对中不良或轴弯曲重新校正

轴承或密封环磨损过度形成转子偏心更换并校正轴线

机械密封损坏或安装不当更换检查

密封液压力不当调整

填料过松重新调整

操作波动大稳定操作

轴承温度过高转动部位平衡破坏检查消除

轴承箱内油太脏或过少按规定更换或添加油

轴承或密封环磨损过多，形成转子偏心更换并重新校正轴线

润滑油变质更换润滑油

轴承冷却效果不好检查调整

3、检修周期和检修内容：

3.1检修周期：

检修周期小修4—6个月和大修12—18个月。

3.2小修内容：

（1）根据运行情况，检查机械密封。

（2）清洗油室及轴承，并检查轴承滚子外圈间的间隙，更换合格的润滑油。

（3）更换已损零件处理各种泄漏。

（4）检查各部螺栓有无松动。

（5）检查联轴器及对中。

3.3大修内容：

（1）包括小修的所有项目。

（2）解体检查各零部件的磨损、气蚀和冲蚀情况，必要时进行修理或更换。

（3）检查轴承，必要时更换。

（4）检查轴的弯曲度。

（5）更换机械密封。

（6）检查进出口滤网，必要时更换。

（7）调校出口压力表。

（8）测量并调整转子的轴向窜动量。

（9）检查泵体基础、地脚螺栓，必要时调整垫铁和泵体水平度。

（10）必要时转子做动平衡。

3、检修前准备工作：

（1）掌握泵的运转情况，并备齐必要的图纸和资料。

（2）备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。

（3）切断电源及设备与系统的联系，放净泵内介质，符合安全检修条件。

4、检修方法及质量标准：

4.1拆卸程序：

（1）拆去泵壳下方堵头，排净泵内的液，此时泵壳顶部考克打开。

（2）打开排油丝堵，排净润滑油，待油排净后，装上丝堵。

（3）拆卸油杯及泵周围的辅助管道（冲洗管道、冷却水管道等）。

（4）拆下联轴节防护罩，检查联轴器对中，设定联轴器的定位标记。

（5）通过拆下联轴器地脚螺栓和联轴器隔圈，拆下电动机和泵，同时测量转子的轴向窜量。

（6）应从公用底座上拆下支撑处的固定螺栓。

（7）利用壳体盖法兰上配备的起定螺钉拆下固定盖子的螺母，从而拆下泵体盖，同时将壳体拆下。

（8）用绳套穿过轴承箱顶部配备的吊眼螺栓将壳体部分吊起。

（9）旋转部件包括叶轮和轴承箱应作为一个单元拆下来，注意小心不要让旋转部件碰到壳体，小心谨慎地拆下，不要强制性拆卸。

（10）松开叶轮螺母，拆掉叶轮。

（11）抽出转子。

（12）拆下固定机械密封压盖的螺母。

（13）拆下壳体盖。

（14）应按照顺序拆下轴套和机械密封盖。

（15）拆开接合器。

（16）拆下联轴器。

（17）拆下轴承盖。

（18）用木锤或铜锤在端部敲击，将轴从联轴器一侧抽出来。拆下轴承螺母，以便取出轴承，仔细检查所有的部件有无磨损、破裂和不合常规的碰伤。

4.2质量验收标准：

（1）叶轮与轴配合为H7/js6。

（2）键与键槽应配合紧密，不许加垫片，键与键槽的过盈量是：

轴径40-70mm770-100mm

过盈量0.009-0.012mm0.011-0.015mm

（3）转子与泵体组装后，测定转子总轴向窜量，转子定中心时应取总窜量的一半。

（4）联轴器两端面轴向间隙一般为3-5mm。

（5）滚动轴承：

a、承受轴向和径向载荷的滚动轴承于轴配合为H7/js6。

b、仅承受径向载荷的滚动轴承与轴配合为H7/h6。

C、滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为JS7/h6。

d、滚动轴承拆装时采用热装的温度不得超过100℃，严禁直接用火焰加热。

e、滚动轴承的滚动体与滚道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，指触平滑无杂音。

（6）机械密封：

a、压盖与轴套的直径间隙为0.75-1.00mm，压盖与密封腔间的垫片厚度1-2mm。

b、静环尾部的防转槽根部与防转销顶部应保持1-2mm的轴向间隙。

C、机械密封并圈弹簧的旋向应与泵轴的旋转方向相反。

5、试车与验收：

5.1试车前准备：

1）检查检修记录，确认检修数据准确。

2）单试电机合格，确认转向正确。

3）润滑油、封油、冷却水等系统正常，附件齐全好用。

4）盘车无卡涩现象和异常声响，轴封渗漏符合要求。

5.2试车验收：

1）离心泵严禁空负荷试车，应按操作规程进行试车。

2）滚动轴承温度不大于70℃。

3）运转平稳无杂音，封油、冷却水、润滑油系统工作正常，泵及附属管路无泄漏。

4）控制流量、压力和电流在规定范围内。

离心泵的检修以及故障分析

一.离心泵的工作原理

驱动机通过泵轴带动叶轮旋转产生离心力,在离心力作用下,液体沿叶片流道被甩向叶轮出口,液体经蜗壳收集送入排出管。液体从叶轮获得能量,使压力能和速度能均增加,并依靠此能量将液体输送到工作地点。

在液体被甩向叶轮出口的同时,叶轮入口中心处形成了低压,在吸液罐和叶轮中心处的液体之间就产生了压差,吸液罐中的液体在这个压差作用下,不断地经吸入管路及泵的吸入室进入叶轮中。

二、离心泵的结构及主要零部件

一台离心泵主要由泵体、叶轮、密封环、旋转轴、轴封箱等部件组成,有些离心泵还装有导轮、诱导轮、平衡盘等。

1.泵体:即泵的壳体,包括吸入室和压液室。

①吸入室:它的作用是使液体均匀地流进叶轮。

②压液室:它的作用是收集液体,并把它送入下级叶轮或导向排出管,与此同时降低液体的速度,使动能进一步变成压力能。压液室有蜗壳和导叶两种形式。

2．叶轮:它是离心泵内传递能量给液体的唯一元件,叶轮用键固定于轴上，随轴由原动机带动旋转,通过叶片把原动机的能量传给液体。

叶轮分类:

①按照液体流入分类：单吸叶轮（在叶轮的一侧有一个入口）和双吸叶轮（液体从叶轮的两侧对称地流到叶轮流道中）。

②按照液体相对于旋转轴线的流动方向分类：径流式叶轮、轴流式叶轮和混流式叶轮。

③按照叶轮的结构形式分类:闭式叶轮、开式叶轮和半开式叶轮。

3．轴:是传递机械能的重要零件,原动机的扭矩通过它传给叶轮。泵轴是泵转子的主要零件，轴上装有叶轮、轴套、平衡盘等零件。泵轴靠两端轴承支承，在泵中作高速回转，因而泵轴要承载能力大、耐磨、耐腐蚀。泵轴的材料一般选用碳素钢或合金钢并经调质处理。

4.密封环:是安装在转动的叶轮和静止的泵壳（中段和导叶的组合件）之间的密封装置。其作用是通过控制二者之间间隙的方法，增加泵内高低压腔之间液体流动的阻力，减少泄漏。

5. 轴套 轴套是用来保护泵轴的，使之不受腐蚀和磨损。必要时，轴套可以更换。

6.轴封 泵轴和前后端盖间的填料函装置简称为轴封，主要防止泵中的液体泄漏和空气进入泵中，以达到密封和防止进气引起泵气蚀的目的。

轴封的形式：即带有骨架的橡胶密封、填料密封和机械密封。

7.轴向力的平衡装置.

三.离心泵的主要工作参数

1.流量:即泵在单位时间内排出的液体量,通常用体积单位表示,符号Q,单位有m3/h,m3/s,l/s等,

2.扬程:输送单位重量的液体从泵入口处(泵进口法兰)到泵出口处(泵出口法兰),其能量的增值,用H表示,单位为kgf.m/kgf。

3.转速:泵的转速是泵每分钟旋转的次数,用N来表示。电机转速N一般在2900转/分左右。

4.汽蚀余量:离心泵的汽蚀余量是表示泵的性能的主要参数,用符号Δhr表示,单位为米液柱。

在解释汽蚀余量前还应解释两个概念，有效汽蚀余量和必需汽蚀余量。 1、有效汽蚀余量：是指泵的吸入口单位重量的液体所具有的总能头减去汽化压力高度后所剩余的富裕能头； 2、必需汽蚀余量：是指泵吸入口到叶片入口后压力最低点的总压降。 3、汽蚀余量是泵的允许汽蚀余量的简称：以上两种余量随泵流量变化均得到一条曲线，在一定的流量下二者可交于一点（临界点），流量低于该点对应下的流量，泵的工作是可靠的；相反则泵汽化。泵在实际运行中，临界点的汽蚀余量数值再加上一定的安全量就是泵的允许汽蚀余量。

泵的汽蚀余量，吸程及各自计量单位和表示字母

泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等部件表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等部件，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米标注，用（NPSH）r。吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。

吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米）标准大气压能压管路真空高度10.33米。

例如：某泵必需汽蚀余量为4.0米，求吸程Δh？ 解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米5.功率与效率:泵的输入功率为轴功率N,也就是电动机的输出功率。泵的输出功率为有效功率Ne。

四、单吸离心泵的拆装

1、解体步骤：

(1) 先将泵盖和泵体上的紧固螺栓松开，将转子组件从泵体中取出。

(2) 将叶轮前的叶轮螺母松开，即可取下叶轮(叶轮键应妥善保管好)。

(3) 取下泵盖和轴套，并松开轴承压盖，即可将轴从悬架中抽出(注意在用铜棒敲打轴头时，应戴上叶轮螺母以防损伤螺纹)。

2、装配顺序

(1) 检查各零部件有无损伤，并清洗干净；

(2) 将各连接螺栓、丝堵等分别拧紧在相应的部件上；

(3) 将“O”形密封圈及纸垫分别放置在相应的位置；

(4) 将密封环、水封环及填料压盖等依次装到泵盖内；

(5) 将轴承装到轴上后，装入悬架内并合上压盖，将轴承压紧，然后在轴上套好挡水圈；

(6) 将轴套在轴上装好，再将泵盖装在悬架上，然后将叶轮、止动垫圈、叶轮螺母等依次装入并拧紧，最后将上述组件装到泵体内并拧紧泵体、泵盖的连接螺栓。

在上述过程中，对平键、挡油环、挡水圈及轴套内的“O”形密封圈等小件易遗漏或错装，应特别引起注意。

3、安装精度

这里给出的主要是联轴器对中的精度要求。泵与电机联轴器装好后，其间应保持2～3mm间隙，两联轴器的外圆上下、左右的偏差不得超过0.1mm，两联轴器端面间隙的最大、最小值差值不得超过0.08mm。

五、双吸水泵的拆装

单级双吸式离心泵结构

1-泵体；2-泵壳；3-叶轮；4-轴；5-双吸密封环；6-键；7-轴套；8-填料套；

9-填料；10-水封管；11-填料压盖；12-轴套螺母；13-双头螺栓；

14-轴承体压盖；15-轴承挡套；16-轴承体；17-螺钉；18-轴承端盖；

19-轴承；20-轴承螺母；21-联轴器；22-水封

解体步骤：

1、分离泵壳

(1) 拆除联轴器销子，将水泵与电机脱离。

(2) 拆下泵结合面螺栓及销子，使泵盖与下部的泵体分离，然后把填料压盖卸下。

(3) 拆开与系统有连接的管路(如空气管、密封水管等)，并用布包好管接头，以防止落入杂物。

2、吊出泵盖

检查上述工作已完成后，即可吊下泵盖。起吊时应平稳，并注意不要与其它部件碰磨。

3、吊转子

(1) 将两侧轴承体压盖松下并脱开。

(2) 用钢丝绳拴在转子两端的填料压盖处起吊，要保持平稳、安全。转子吊出后应放在专用的支架上，并放置牢靠。

4、转子的拆卸

(1) 将泵侧联轴器拆下，妥善保管好连接键。

(2) 松开两侧轴承体端盖并把轴承体取下，然后依次拆下轴承紧固螺母、轴承、轴承端盖及挡水圈。

(3) 将密封环、填料压盖、水封环、填料套等取下，并检查其磨损或腐蚀的情况。

(4) 松开两侧的轴套螺母，取下轴套并检查其磨损情况，必要时予以更换。

(5) 检查叶轮磨损和汽蚀的情况，若能继续使用，则不必将其拆下。如确需卸下时，要用专门的拉力工具边加热边拆卸，以免损伤泵轴。

装配顺序

1、转子组装

(1) 叶轮应装在轴的正确位置上，不能偏向一侧，否则会造成与泵壳的轴向间隙不均而产生摩擦。

(2) 装上轴套并拧紧轴套螺母。为防止水顺轴漏出，在轴套与螺母间要用密封胶圈填塞。组装后应保证胶圈被轴套螺母压紧且螺母与轴套已靠紧。

(3) 将密封环、填料套、水封环、填料压盖及挡水圈装在轴上。

(4) 装上轴承端盖和轴承，拧紧轴承螺母，然后装上轴承体并将轴承体和轴承端盖紧固。

(5) 装上联轴器。

2、吊入转子

(1) 将前述装好的转子组件平稳地吊入泵体内。

(2) 将密封环就位后，盘动转子，观察密封环有无摩擦，应调整密封环直到盘动转子轻快为止。

3、扣泵盖

将泵盖扣上后，紧固泵结合面螺栓及两侧的轴承体压盖。然后，盘动转子看是否与以前有所不同，若没有明显异常，即可将空气管、密封水管等连接上，把填料加好，接着，就可以进行对联轴器找正了。

安装精度要求

这里仅提出联轴器对中的精度要求。联轴器两端面最大和最小的间隙差值不得超过0.06mm，两外圆中心线上下或左右的差值不得超过0.1mm。

决定泵壳结合面垫的厚度

叶轮密封环在大修后没有变动，那么泵壳结合面的垫就取原来的厚度即可；如果密封环向上有抬高，泵结合面垫的厚度就要用压铅丝的方法来测量了。通常，泵盖对叶轮密封环的紧力为0—0.03mm。新垫做好后，两面均应涂上黑铅粉后再铺在泵结合面上。注意所涂铅粉必须纯净，不能有渣块。在填料涵处，垫要做得格外细心，一定要使垫与填料涵处的边缘平齐。垫如果不合适，就会使填料密封不住而大量漏水，造成返工，

决定泵盖对密封环的紧力 垫没做合适

联轴器的拆装

（1）拆下联轴器时，不可直接用锤子敲击而应垫以铜棒，且应打联轴器轮毂处而不能打联轴器外缘，因为此处极易被打坏。最理想的办法是用掳子拆卸联轴器。对于中小型水泵来说，因其配合过盈量很小，故联轴器很容易拿下来。对较大型的水泵，联轴器与轴配合有较大的过盈，所以拆卸时必须对联轴器进行加热。

（2）装配联轴器时，要注意键的序号(对具有两个以上键的联轴器来说)。若用铜棒敲击时，必须注意击打的部位。例如，敲打轴孔处端面时，容易引起轴孔缩小，以致轴穿不过去；敲打对轮外缘处，则易破坏端面的平直度，在以后用塞尺找正时将影响测量的准确度。对过盈量较大的联轴器，则应加热后再装。

（3）联轴器销子、螺帽、垫圈及胶垫等必须保证其各自的规格、大小一致，以免影响联轴器的动平衡。联轴器螺栓及对应的联轴器销孔上应做好相应的标记，以防错装。

（4）联轴器与轴的配合一般均采用过渡配合，既可能出现少量过盈，也可能出现少量间隙，对轮毂较长的联轴器，可采用较松的过渡配合，因其轴孔较长，由于表面加工粗糙不平，在组装后自然会产生部分过盈。如果发现联轴器与轴的配合过松，影响孔、轴的同心度时，则应进行补焊。在轴上打麻点或垫铜皮乃是权宜之计，不能作为理想的方法。

六、离心泵常见故障与处理

离心泵常见故障及处理方法表

序号 故障现象 故障原因 处理方法

1 流量扬程降低 1.泵内或吸入管内有气体

2.泵内或管路有杂物堵塞 重新灌泵检查清理

2 电流超高 转子与泵体摩擦 解体修理

3

振动值

增大 1.对轮中心对中不良

2.轴承磨损严重

3.转子部分不平衡

4.地脚螺栓松动

5.泵抽空

6.轴弯曲

7.泵内部磨擦

8.转子零件松动或破损

9.叶轮中有异物

重新校正更换

检查消除紧固螺栓工艺调整矫直更换检查消除紧固检查消除异物

4 机械密封泄漏严重 1．机械密封损坏或安装不当

2.封液压力不当

3.操作波动大

4.对轮中心对中不良

5.轴弯曲或轴承损坏 检查更换

调整

稳定操作重新校正校验

重新找正

更换

5 轴承温度过高 1.轴承箱内油过少或太赃

2.润滑油变质

3.轴承冷却效果不好

4.转子不平衡或偏心

5.轴承损伤 加油换油

换润滑油

检查调整

检查消除

检查更换

6 泵输不出液体 1. 总扬程与泵额定扬程不符

2. 管路漏气

3. 泵转向不对

4. 吸入扬程过高或灌注高不够

5. 泵内或管路内有气体 换泵

检查消除

调整转向

降低安装、增入口压

灌泵排气

最常见的故障是机械密封漏，需要更换；轴承磨损，需要更换。

特殊一点的有叶轮和轴断裂、泵壳出现漏点，需要部分或整体的更换。

电机出现绝缘接地、受潮、烧、等等故障，需要维修。

整体达不到使用要求，整体换型等等。

几乎大部分泵就是这些毛病。

：补充：楼下的，你这人属阴性，而且小学语文可能没学好。我们的维修不但包括你所说的什么分析原因，而且要根据分析出的原因来定性，然后与设备制造商打官司。然后针对分析的问题整改。这是专业的基本知识。

但是这些东西，和非专业的人士解释，必须要说的浅显易懂，要由浅入深。你难道不知道白居易作诗后要先念给婆婆听吗？？

我生平最看不起的就是满嘴的专业术语来蒙人的人，显得自己挺高深，其实不过是一层窗户纸、裹脚布。