汽车空调怎么抽真空步骤

汽车空调抽真空的步骤方法如下：

1、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接；

2、打开高、低压手动阀和启动真空泵；

3、关闭高、低压手动阀，留意压力表的数值是否升高；

4、关闭高、低压手动阀和真空泵。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置。

其作用是：

1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；

2、为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

【太平洋汽车网】汽车空调不抽真空也可以，只需要加注制冷剂之后从低压管子阀门处排除多余空气即可，加完制冷剂之后启动车运转三分钟，然后再放空气。如果仅仅只是补充制冷剂，那么是不用抽真空的，可以直接加，但如果是因为空调系统泄漏问题而需要添加制冷剂的话，那就必须修复好泄露部位，再抽真空，才能加制冷剂。

汽车空调抽真空的目的汽车空调系统抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，是空调维修中一项极为重要的程序。因为对制冷系统进行维修或更换元件时，空气会进入系统，且空气中含有一定量的水蒸气（湿空气）。

抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水汽化成蒸汽后被抽出制冷系统。因此，系统抽真空时，时间越长，系统内残余的水分就越少。

奥迪汽车空调系统管路图维修小技巧为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。

汽车空调抽真空管路连接方法及具体操作过程如下：1将歧管压力表上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高、低接口相连；将歧管压力表上的中间软管与真空泵相连。2打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，并注视两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。3关闭歧管压力表上的高、低压手动阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开高、低压手动阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使其真空压力表指针稳定。4关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

www.qCwxjS.com5关闭真空泵。先关闭高、低压手动阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统。

汽车空调抽真空的方法图解当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统加注制冷剂。

汽车空调抽真空步骤

注意：抽真空前要把空调系统内的制冷剂回收

① 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。

② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

③ 连续抽5min后，低压应达到0.03MPa （真空度），高压略低于零，如果高压表不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。

④ 真空泵工作15min后，低压表指针应在0.001~0.02MPa。如果达不到此数值，应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。

⑤ 系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。

关闭真空泵

真空泵停止后，高压侧和低压侧两侧的阀门关闭5分钟歧管气压表的读数应保持不变；

关闭歧管气压表高压侧和低压侧两侧的阀门，关停真空泵；

注意：如果关停真空泵时两侧的阀门（高压侧和低压侧）都开着，则空气会进入空调系统。

提示：如果显示压力增加，则有空气进入空调系统，检查“O”形圈和空调系统的连接状况。

注意：如果抽空不足，空调管道内的水分会冻结，这将阻碍制冷剂的流动并导致空调系统内表生锈。

保压检查系统密封性

⑥ 抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀系统，这样，就可以向系统中加注冷冻油或充注制冷剂。

希望能够帮到你，望采纳！

使用真空设备排气和注水。循环水泵的自排与抽真空负压排气相同，故采用水环真空泵排气达到充引水的作用，在进口和出口处安装阀门以注满水，此方法是在进水管中安装一个阀门，连接水管向水泵注水。

雪铁龙世嘉c5的信息

先来看看动力配置方面，C5的这款2.3升双顶置凸轮轴16气门发动机是雪铁龙在全球内的首发，这款发动机最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米，单就账面上的数据而言，它的表现只能算是中游水平，这回我们终于在东风雪铁龙的，车型上看到了期盼已久的六速变速箱。

和发动机配合的是一台，来自爱信公司的Tiptronic6速手自一体变速器，锯齿型的挡位设计让你不用再担心，用力过大而挂错了挡的情况。

除此之外，这款变速箱还配有运动和雪地模式，和大多数法系车一样，C5的油门反应稍稍有些迟钝，发动机在低转速下的表现感觉比较平淡，发动机的兴奋点需要你踩到2500转以上才会被激发出来。

您好，　汽车空调怎么抽真空？抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水气化成蒸汽后被抽出制冷系统。因此，抽真空时时间越长系统内残余的水分就越少。那汽车空调怎么抽真空呢？为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。1） 将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连，将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。2） 打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并观察两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。3） 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使真空压力表指针稳定。4） 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。5） 关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统 汽车怎么抽真空？不知道您只那个位置？ 你好：抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水气化成蒸汽后被抽出制冷系统。所以，抽真空时时间越长系统内残余的水分就越少。为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。 @2019

汽车空调真空泵与歧管压力表连接，用于抽真空。

汽车空调的抽真空步骤如下：

1.将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。

2.打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表(过程表)的指针。应该有真空显示。

3.连续抽5min后，低压应达到0.03MPa(真空度)，高压应略低于零。如果高压表不能低于零刻度，说明系统有堵塞，应停止抽真空。修复后，再次抽真空。

4.真空泵工作15分钟后，低压表指针应在0.001~0.02MPa，如达不到此值，应关闭高低压手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，就意味着真空丧失，系统出现泄漏。应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。

5.当系统压力接近真空时，关闭高低压手动阀，保压5 ~ 10分钟。如果低压表指针不动，打开高低压手动阀，启动真空泵，继续抽真空至少30分钟。

6.抽真空结束后，先关闭高低压手动阀，然后关闭真空阀系统。这样，您就可以用冷冻机油或制冷剂填充系统。

连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，其会有一段自检的过程。

抽真空：待冷媒回收加注机自检结束之后，我们按照机器上的按键以及屏幕的提示进行抽真空操作即可。

当抽真空抽完之后，我们直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

扩展资料：

在日常生活中，我们都有这种体会:用酒精棉擦身体或手上沾了汽油时，都会有凉的感觉。这说明当液体变成气体时吸收了热量，从而降低了温度。汽车空调制冷就是利用此基本原理。

汽车空调的制冷系统由五大主要部件组成，即压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。各部件之间采用铜管或高压胶管连接，形成一个密闭系统，制冷剂以不同的状态在这个密封系统内循环，即以气体—液体—气体的状态变化。

真空助力泵是一个直径较大的腔体，真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。

内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。

它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。