如何解决水泵汽蚀问题

解决办法：

（1）改进离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。

（2）采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。

（3）采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。

（4）设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。

（5）采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。

提高进液装置有效气蚀余量的措施：

（1）增加离心泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。

（2）减小吸上装置泵的安装高度。

（3）将上吸装置改为倒灌装置。

（4）减小离心泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。

一、离心泵产生汽蚀现象的原因

离心泵产生汽蚀现象的原因主要由离心泵本身的汽蚀性能和装置的使用条件决定。但离心泵汽蚀现象的解决办法是在于提高离心泵本身的抗汽蚀性能，所以在离心泵的设计和制造方面应尽可能提高离心泵的吸水性能。对离心泵使用者而言，则应在离心泵装置和运行方面多加以考虑。

二、离心泵汽蚀现象的解决办法

1．合理确定离心泵的安装高程

确定离心泵安装高程时，应按离心泵安装高程的计算公式正确计算安装高程。

2．设计良好的进水池

进水池内的水流要平稳均匀，不产生漩涡和偏流，否则离心泵的汽蚀性能变坏，因此，进水池的形状和尺寸要满足水流平稳均匀的要求。此外，要及时清除进水池的污物和淤泥，使水流畅通，流态均匀，还要保证进水喇叭日有足够的淹没深度。

3．选配合理的进水管路

进水管路应尽可能短，减少不必要的管路附件，适当加大管径，以减少进水管路的水头损失。

为使离心泵进口处的水流速度和压力分布均匀，对于卧式离心泵，离心泵进口前进水管路水平直段长度不能过短，通常不小于4～5倍进水管路直径。大中型泵站进水流道的型式、结构和尺寸要设计合理，保证有趣好的水力条件，防止有害偏流和漩涡发生。

4．尽量使离心泵在设计工况附近运行

在离心泵运行中，可根据泵站的具体情况，采用适宜的调节措施调节离心泵的运行工况，防止水泵运行工况偏离设计工况较远。对离心泵可适当减少流量使工况点向左移动；对于轴流泵使工况点移到(NPsH)，值较小的区域。

5．提高离心泵进口处的压力

给离心泵进水管路增压，例如把离心泵出水管的水引入进水管路，并用喷嘴增压，减轻汽蚀危害。

6．控制水源的含沙量

从多泥沙河流取水的泵站，由于水中含沙量较大，会加剧过流部件的磨损并使水泵吸水性能恶化。因此，对多泥沙的水流必须采取一定的防沙措施减少水流的含沙量,产品上也应该选用耐磨损的泵类产品例如耐磨渣浆泵。

7．提高叶轮和过流部件表面的光洁度

离心泵叶轮表面和其他过流部件光洁度越高，抗汽蚀性能越好，产生汽蚀的可能性就越小。

8．及时进行涂敷与修复

如果离心泵过流部件已出现剥蚀，可采用金属或非金属材料在剥蚀部位及时涂敷修复。涂敷修复后的叶轮，抗剥蚀和抗磨损的能力将大大提高，不仅延长了叶轮的使用寿命，而且提高了水泵的效率。

9．降低离心泵转速

吸水性能参数与转速的平方成正比，降低离心泵转速，可以减轻汽蚀的危害。

10．在汽蚀区补气

在离心泵进水侧补进适量空气，可以缓解汽泡破灭时的冲击力，并减小汽蚀区的真空度，从而减轻汽蚀的危害。但进气量要适量，否则会使离心泵吸水性能变坏，采用此法一定要慎重。

一、汽蚀对泵的影响

   当汽蚀发展到一定程度时，将影响水泵的性能并妨碍其正常运行。主要表现为以下几个方面：

1，泵的性能改变汽蚀初生时，对水泵外特性并无明显影响。汽蚀发展到一定程度后，汽泡还会堵塞叶轮槽道，使水泵的功率、效率、流量和扬程等参数会突然下降。当汽蚀充分发展后，水流的有效过流面积会减小很多，以致引起水流中断，不能工作。

2,，引起振动和噪声气泡破裂时，液体质点互相冲击，产生噪音和机组振动，两者互相激励使泵产生强烈振动，称为汽蚀共振现象。

3，过流部件表面由于连续的局部冲击，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞；除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀现象，氧化设备。

此外，汽蚀过程是不稳定的，会使水泵发生振动和产生噪声。

二、水泵出汽蚀后处理办法

水泵出现汽蚀现象后可以从以下几个方面解决：

1、降低水泵安装高度（降低水泵吸程）

2、为水泵安装前置泵（增加水泵进口压力）；

3、为水泵加装诱导轮（增加水泵进口压力）；

4、在入口压力不足的情况下，降低其出口流量；

5、加装再循环系统。

6、改善流道，采用抗汽蚀性能更好的叶轮。

气蚀问题：

泵在运转中，若其过流部分的局部区域的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡。当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次。气蚀可破坏金属表面的保护膜，使腐蚀速度加快；金属表面在这种冲击力的多次反复作用下，金属发生疲劳脱落，使表面出现小凹坑，进而发展成海绵状，严重时会将壁厚击穿。

解决方案：

建议采用高分子复合材料来解决，如福世蓝的128L自流平高聚物陶瓷复合材料，其高密度的分子量及光滑表面，不但提高抗气蚀的能力，还可以提高泵效。由于它的特殊分子结构赋予的高弹性，适应交替变形和温度的变化等性能，确保材料的吸震性、耐磨性的提高，可以抵抗大多数环境下的磨损、冲蚀等工况。

这种汽化一凝结一冲击一剥蚀现象，就称为汽蚀现象。

防止CYZ自吸式离心油泵

汽蚀可以采用的方法:

(1)提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。

(2)适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。

(3)采用抗汽蚀材料制造叶轮。

(4)提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。

(5)减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。

离心泵气蚀现象怎么解决:

提高离心泵本身抗气蚀性能的措施

（1）改进离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。

（2）采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。

（3）采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。

（4）设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。

（5）采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。

提高进液装置有效气蚀余量的措施

（1）增加离心泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。

（2）减小吸上装置泵的安装高度。

（3）将上吸装置改为倒灌装置。

（4）减小离心泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。

的气蚀现象:

当离心泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气蚀现象”。

避免发生气蚀，主要应采取的措施：

1、安装时，泵的吸入口离液面的距离要尽可能的低，减少吸入压力损失。

2、增大泵吸入管的直径，减少吸入管路的阻力损失。

3、在满足

扬程

和流量要求的前提下，转数越低越好，减少泵吸入口的真空度。

4、采用双吸式泵或加前置

诱导轮

的离心泵，以改善吸入条件。

5、在工艺条件允许的条件下，避免输送液体的温度升高，防止液体汽化。