真空泵在铸造厂起什么作用
凡是从设备中抽出气体,使设备内部达到真空的机械称为真空抽气机或真空泵。
从结构上真空泵大致可分为:往复式真空泵、回转式真空泵和射流式真空泵等。
1、往复式真空泵。往复式真空泵适用于抽送不含固体颗粒、无腐蚀性的气体。这种真空泵的抽气速率较大,真空度较高。故在化工厂中广泛应用。但其结构复杂,维修量大。
2、水环式真空泵。水环式真空泵是回转真空泵的一种。
3、射流式真空泵。射流式真空泵是利用一种压力较高的工作流体来输送另一种流体。
循环水真空泵广泛用于蒸发蒸馏、结晶、过滤、减压、升华等作业,低温冷却循环水真空泵是真空泵和低温冷却泵的结合。即可以抽真空,又可以提供低温冷却循环水,是减压蒸馏和减压浓缩的良好辅助设备,特别适应配备旋转蒸发器,不但减少了使用空间,而且降低了真空度,节省了水资源,被现代实验室广泛装备。
成形铸件真空吸铸工作原理1—真空室;2—管道;3—电磁阀;4—节流阀;5—真空罐;6—电接触真空计;7—真空泵;8—升液管;9—金属液
1.1.2真空吸铸的优缺点1)铸型自金属液中吸取金属,故浮在金属液表面的渣子,不易进入型内。2)金属液自下而上地平稳进入空气稀薄真空条件下的型腔,不能产生卷气现象,氧化可能性也较小,又在真空条件下实现金属液的凝固。凝固过程中析出的气体也易上浮外逸,故铸件中不易形成气孔。3)型内金属与型壁接触较紧密,金属凝固较快。柱状铸件真空吸铸时,更采用水冷薄壁金属型,铸件的凝固速度更大,故铸件晶粒细小,不易产生重度偏析。4)可创较好的自下而上,自型壁向壁厚中心的定向凝固条件,铸件不易形成缩松。
一些铜合金柱状铸件的吸铸温度合金牌号吸铸温度(℃)
ZCuZn13Si4Pb3950~1000
ZCuSn10Zn21050~1080
ZcuSn6Zn6Pb3
ZcuZn48
ZcuSn5Pb5Zn51020~1070
ZcuZn40Pb2
ZcuAl9Fe41120~1150
ZcuAl10Fe3Mn2
ZcuSn10Pb11100~1150
(1)适度的真空度,模穴紧实度高,铸件品质也高。
(2)真空铸造配合计算机的模流分析仿真,可以预测铸造缺陷的产生,对于造模方案的设计,能大幅节省时间,提高生产效率。
2、判断真空泵故障,确诊故障。判断准,可省事。确诊要验证。
3、排除油泵故障,先简后繁,先易后难。无须拆卸的不拆。以减少由于缺少专用工具和操作不当引起新的损伤,减少位置变化和跑合运转时间。一般的说,拼接式转子是不可拆卸的,否则形位公差就不保,转子就报废了。
4、有毒有害、有腐蚀性的真空泵,应请用户先行清洗,并告知必要的防护措施,以保障维修人员的健康。
5、干式真空泵故障分类
建议把故障分为运转故障和性能故障。
运转故障可包括泵不转,泵温太高,漏油,漏水,最大功率超标等。
性能故障可包括极限压力、极限全压力、抽气效率、噪声、喷油、气镇性能等不达标或不能满足要求。
6、故障判断与诊断例举
(1)真空泵不转。情况不明不能先开泵,以免加重故障。用手能盘动和不能盘动。
①真空泵泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障;皮带打滑;电机接线有误;电机损坏;电源没电等。
②不能盘动或盘起来很重的,原因可以是因为起动泵温太低,泵油粘度太高;设计制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多,或有水汽在泵中凝结,或在排气管中凝结的水流回泵中);有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物;旋片弹簧等泵零件的碎屑;旋片变形卡住;发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。
(2)真空泵温太高。指低级排气阀附近测得的最高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降,并使泵油的饱和蒸汽压升高,使泵的极限压力升高和抽气效率下降;使橡胶件容易老化;热膨胀使运转间隙缩小,特别是某些非金属旋片的厚度方向和铜套内孔间隙,影响泵运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高,进气温度太高,进气冷却装置失效,泵长期连续运转入口压力太高;水冷泵冷却水量不足,循环水设计效果不佳;温控水量调节阀失效等。
(3)进口真空泵漏油。可以发生在轴封,油箱与泵零部件的密封面,放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处,气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化,安装不当,损坏失效,表面不平整、有杂质、粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油,油会进入气镇阀,不关气镇阀可能会漏油。
自制橡胶垫时,一定要用耐油橡胶,要按照原设计形状,密封面太大时压不紧会漏油。
(4)进口真空泵漏水可以发生在水管接头,水套闷盖平面,放水孔螺塞,放水阀等处,水套钻穿,铸件缺陷,冻裂,也可能导致漏水。
(5)大功率超标。可由长期连续作入口压力太高、排气压力太高、杂物进人发生咬合、泵温太高、旋片等配合间隙太小、电压太高、泵液返入泵内太多等引起,会使电机损坏。应尽量避免在最大功率附近长期连续运转。如果表面有沉积物,要定期拆开清除。
(6)干泵极限压力不达标。
可由外漏、内漏、油孔堵塞、泵油质量不良或污染变质、有水汽等可凝性物质、仪器仪表失真、真空泵运转不正常等引起。
外漏较多时,排气口可看到白色蒸汽。油标处有较多气泡,手在排气口上可感到排气压力。低级排气阀处油面有较多气泡。功率会有所增加。这时,首先应检查气镇阀是否已关好。由于新泵出厂每台都在泵口测极限压力,所以如有外漏现象,应对泵口及管道、阀门、容器逐一检查。外轴封失效、油杯无油、油孔闷头漏气也可造成外漏。内漏可由泵内的运动间隙、排气阀座平面、排气阀的密封面、内轴封、泵盖平面、进气管、气镇阀密封件等引起。磨损、腐蚀、咬合会使运转间隙加大。油孔阻塞时,打开加油孔听,泵的噪声会较轻,在油箱密封良好的情况下,如果手在排气口上有被吸的感觉,排气阀可能失效。
如果真空泵油清洁,长期存放未用,可开气镇阀净化泵内水汽。若无效,要检杏仪表。若泵油发黄发白已乳化,可全开气镇,调大气镇量净化运转,必要时可在泵口放入适量气体运转,可加快净化过程。若抽入其他挥发性气体或液体,要及时换油,必要时请洗油箱。有些泵,在级间气道里会沉积泵液,为取得好的换油效果,要设法把沉积泵液排出。
极限压力是用座式压缩式水银真空计测量的。
用经校准的热偶真空计等全压力计测量时,测得值会增加。注意热偶真空计的规管要配对校准。建议备用一只同时校准的规管,以备怀疑规管污染失真时进行对比。
极限压力升高会使高真空时段的抽气效率下降,也会使极限全压力升高。可以参照上述介绍来判断、检查、处理抽气效率下降和极限全压力升高的故障。
(7)真空泵噪声大。泵的结构设计,电机与泵轴承的噪声,旋片等运动件是否滑畅、进油量太多、风扇、传动件产生的噪声、进气量大,开气镇运转、挡油板等泵内零件松动,安装不平等引起振动,都会影响泵的噪声。
(8)真空泵喷油。防止喷油用的油盒回油孔的大小、位置、密封状况,挡油板的设计、安装,排气口部分的减雾器、挡油帽、气分离器,油位的高低,进油量的大小,都会影响泵的喷油,泵门敞开抽大气时,直联泵排气口的气流速度可以高达30m/s,吹开油面时,泵内的循环油和气流带出的油就将考验防止喷油的各项措施。
7、其他。有些真空泵有油泵,有油分离器,有油路上的单向阀,有消雾器,有入口过滤器(防油蒸汽返流用),有入口灰尘过滤器等部件或附件,也要进行检查。油泵失效将使泵的润滑和密封失效,消雾器失效,有可能使排气压力升高,功率加大,损坏电机,入口过滤器失效可使进气阻力增大,抽速下降,抽气效率下降。
8、真空泵清洗。不宜浸洗,以免洗液进入拼接转了内部,不易排出。
9、真空泵拆装。要按照使用说叫书推荐和规定有序进行,记好位置,合理摆放,以免错装。
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一、真空泵抽取真空(机械法):
1、变容真空泵,是利用泵腔容积的周期变化来完成吸气和排气以达到抽气目的的。这种泵分往复式、旋转式两种。
2、动量传输泵,它依靠高速旋转的叶片或高速射流,把动量传输给气体或气体分子,使气体连续不断地从泵的入口传输到出口。分子真空泵水蒸汽喷射泵、扩散泵属于这一类。
二、工作原理:
气体捕集式真空泵是一种使气体分子被吸附或凝结在泵内表面上的真空泵,有以下几种形式:
1、吸附泵:依靠具有大表面积的吸附剂(如多孔物质)的物理吸附作用来抽气的一种捕集式真空泵。
2、吸气剂泵:它是一种利用吸气剂以化学方式捕获气体的真空泵。吸气剂通常是以块状或沉积新鲜薄膜形式存在的金属或合金。
扩展资料
1、液环泵:
虽然液环泵属于粗真空泵,但在中国的石油、化工、电力、轻纺、造纸、医药等领域仍然有着很大的市场。
液环泵工作原理在国外,液环泵的销售额占全部真空泵市场的14%,仅次于干泵,由于液环泵大部分是铸件,加工要求也不高,属劳动密集型产品。
2、滑阀泵:
由于滑阀泵比较耐用、可靠,国内外各种真空炉、镀膜机以及干燥、浸渍等设备都是用滑阀泵作为前级泵,滑阀泵工作原理但是滑阀泵铸件重,加工工作量较大,所以国外各真空厂都在中国寻找合作伙伴。
3、直联旋片泵:
随着真空技术在各个应用领域的不断扩大,直联旋片泵的需求量越来越大。国产中小型直联旋片泵在技术上已经过关,价格又远比国外的泵便宜,所以国产泵仍然有竞争优势。
关键是要解决轴封漏油以及旋片材料和真空泵油的性能质量问题,确保直联泵在高速、高温下性能稳定和运行可靠,同时还要进一步提高国产直联旋片泵抽除水蒸气的能力。
可由外漏、内漏、油孔梗塞、泵油质量不良或污染蜕变、有水汽等可凝性物质、仪器仪表失真、泵运转不正常等引起。
外漏较多时,排气口可看到白色蒸汽。油标处有较多气泡,手在排气口上可感到排气压力。低级排气阀处油面有较多气泡。功率会有所增加。这时,首先应检查气镇阀能否已关好。由于普诺克新泵出厂每台都在泵口测极限压力,所以如有外漏现象,应对泵口及管道、阀门、容器逐一检查。外轴封失效、油杯无油、油孔闷头漏气也可形成外漏。内漏可由泵内的运动间隙、排气阀座平面、排气阀的密封面、内轴封、泵盖平面、进气管、气镇阀密封件等惹起。磨损、腐蚀、咬合会使运转间隙加大。油孔阻塞时,翻开加油孔听,泵的噪声会较轻,在油箱密封良好的状况下,假如手在排气口上有被吸的感觉,排气阀可能失效。
A、泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障皮带打滑电机接线有误电机损坏电源没电等。
B、不能盘动或盘起来很重的,原因可以是因为起动泵温太低,泵油粘度太高设计制造原因的停泵返油太多。
1、油位太高引起的停泵返油太多(加油太多,或有水汽在泵中凝结,或在排气管中凝结的水流回泵中)有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物旋片弹簧等泵零件的碎屑)旋片变形卡住发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。
2、泵温太高。指低级排气阀附近测得的最高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降,并使用权泵油的饱和蒸汽压升高,使泵的极限压力升高和抽气效率下降使橡胶件容易老化热膨胀使运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高,进气温度太高,进气冷却装置失效,泵长期连续运转入中压力太高水冷泵冷却水量不足,循环水设计效果不佳温控水量调节阀失效等。
3、漏油。可以发生在轴封,油箱与泵零部件的密封面,放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处,气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化,安装不当,损坏失效,表面不平整、有杂质、粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油,油会进入气镇阀,不关气镇阀可能会漏油。