油浸白钢潜水泵如何拆卸

把后端盖打开，再把壳体支起来，之后从前面用一个比轴稍微细一点的圆钢对准轴头用榔头敲下来就行了！注：打开后端盖后看看转子是否可以从后面抽出来（看线圈是否碍事），不能从后面抽的情况下就把前端盖螺丝卸下来，从后面朝前面敲打。

潜水泵主要是电动马达和泵。电机完全浸油了！电力线被橡胶套覆盖。

主组件有灯丝类型！螺栓是密封的！撬出密封塞只能看到螺丝！和屁股类型！应该能在码头找到橡皮密封！有一个积极的旋转！还有一个反向旋转！不管拆解，你都要注意浸泡在电机里！最好先找油孔螺丝！

拓展资料

潜水泵主要是电动马达和泵。马达完全关闭了。

电力线被橡胶套覆盖。主体用钢丝压紧。

螺栓都是密封的！他们只能通过撬开密封塞才能看到螺钉。

还有一种对接类型！应能在对接处找到橡胶密封圈。

有一个积极的旋转！也有反旋！

不管哪一个断了，都要注意电机的浸没。你最好先找到石油港。

拆解顺序：

A、叶轮采用键链接的水泵：

拆下逆止阀体组装->扁接筋->上轴承体->轴头螺母->长轴套->泵壳->导叶->叶轮->键->中轴承体->长轴套->泵壳->导叶->叶轮->键->联接段->泵壳->导叶->叶轮->中轴承体->键->泵壳->导叶->叶轮->键->吸入段->进水节->联轴器->键->泵轴

B、叶轮采用锥形套联接的水泵

拆下扁拉筋->键->联轴器->进水节->锥形套->叶轮->导流壳->联接壳->锥形套->叶轮->导流壳->压出壳->逆止阀体（或水泵接头）->泵轴

1.核对该电动机是否是工作票上的电动机，准备材料、工具； 2.查看更换的轴承是在负载端或在风扇端；在风扇端时，将电动机的风罩取下，然后取出风扇，（注意风扇的卡子），然后用扳手拧松外油盒盖的螺栓，并取出外油盒盖（做好标记）。 3.用扳手将电动机的四个端盖螺栓拧松取出，将一字改刀插入端盖缝隙，并用榔头轻轻敲击，当缝隙较大时，用活动扳手将端盖撬出，（做好标记）。 4.取出卡轴承的卡子，用抓勾将轴承拔出，取出方键，清洗转子轴颈和内油盒盖，内油盒盖清洗完后，在抹上2/3的润滑脂； 5.更换新的轴承，上好键槽的键，套上轴承，用铜棒均匀地敲至适当位置。 6.装配好后，然后加入2/3的润滑脂，套上卡轴承的卡子，同时用白沙带穿过内油盒盖、端盖、外油盒盖其中2个螺栓孔，端盖装回电动机的端盖子口后，收紧白沙带用螺栓从外油盒盖对齐到内油盒盖并吃住丝牙，取出白沙带用螺栓装回。 7.装配按分解时的程序相反进行，装配完毕后盘车是否灵活。 8.如需要更换的轴承在负载端，应先将电机挪开（注意电机地脚螺丝的垫片），用拉马将靠背轮拆下，再按照上述工序拆卸更换。 9.电机回装后连接注意同心度，在连轴器上选取4个点，用直尺及灯光检查4个点的间隙是否一致，如不一致，调整电机位置； 10.清理工作现场，会同值班员用500V摇表摇测电动机绝缘合格。

这种全密封式电机进水率极低!一旦进水需全拆大修!

进水点有三处可能!一是叶轮端轴承损坏!磨伤油封!二是后端盖密封圈损伤!三是电源线进端密封脱落或损伤!拆开电机!找到故障点!清理烘干后换件注油密封!(电机烧毁就算了!)

一、水泵进水管道和出水管道封堵，泵体内腔与外界隔绝，泵腔内注满水，只留一孔与加压设备连接。

二、开启加压设备，缓慢加压，加一下停一下，观察泵体内水有无泄漏，注意水泵说明书，最高承受压力，禁止过压实验，以防事故。

三、在标准压力下，水无泄漏，合格，如有泄漏，放水修复，修复后重复试压，直至合格。

潜水泵漏油主要是由于密封盒磨损严重，造成密封盒油室漏油或出线盒处密封不良所致。 密封盒油室漏油时，在进水节处可见油迹。在进水节处有一个加油孔，拧下螺丝，观察油室是否进水。若油室进水，则是密封不良，应更换密封盒，以防油室进水严重，渗入电机内。若潜水泵电缆根部有油化现象，属于电机内漏油。一般为密封胶塞密封不良或电机重绕后使用引线不合格造成的；有些是水泵接线板破裂造成的。检查确定后，换合格新品即可。并测量电机的绝缘程度，若绝缘不好应及时处理，同时将电机内的油换新。