这种真空泵怎么看表

测试 前调整好初始点火正时与怠速极限值。真空表两头分别接在真空泵上和需要抽真空的设备上，打开阀门，启动真空泵，此时指针反时针摆动，由0向-0.1方向偏移。指针在-0.1，接近真空，但不等于真空。关闭真空泵一段时间，指针指0，说明真空。

真空表分为压力真空表和真空压力表。真空压力表：以大气压力为基准，用于测量小于大气压力的仪表。压力真空表：以大气压力为基准，用于测量大于和小于大气压力的仪表。

发动机在热车起动时，真空应在11～21 kPa之间，最低也不应低于10 kPa，即便是冷车排气系统不堵塞，进气管真空度也应在10 kPa以上。

通过真空表测试真空度可以从侧面反映发动机各部位密封的好坏，有助于快速排除发动机故障

（图/文/摄： 李水清）@2019

零刻度顺时针方向 为压力 单位 psi，量程 0~800，

逆时针方向 为真空 单位 inHg（英寸汞柱），量程0~ -30

次外圈

零刻度顺时针方向 为压力 单位 kPa（千帕），量程 0~5500，

逆时针方向 为真空 单位 kPa（千帕），量程0~ -100

红圈

外侧为摄氏度，量程-10~70

内侧为华氏度，量程20~160

在管线或真空泵上的取压点上，安上阀门，阀门上再安真空表。另一端接在需要抽真空的设备上，打开阀门，启动真空泵，此时压力表指针反时针摆动，由0刻度向-0.1方向偏移。指针在-0.1，接近真空，但是不等于真空。

外圈读数为红色，对应红色单位PSI。内圈读书为黑色，对应黑色单位MPa。关闭真空泵保持一段时间，指针没有偏移，就可以正常使用了。

扩展资料：

压力表常见故障：

现场压力表出现的问题是压力指示不准，会出现显示偏高或偏低、指示不回零等问题，这些问题现场工作人员大都是凭着经验告诉维修人员某块压力表坏了需维修，于是仪表人员要拆开后送校准室维修。

拆开压力表时大致可确定是什么问题。比如指示不回零，在拆开后压力表表针还有指示，当然这种情况也可能发生误判断，也许是弹簧管内介质粘稠导致，此外在拆开时要留心是取压阀没有关严导致指针不回零。

泵出口的压力表，在拆开前要先泄压排污，防止介质漏喷。拆开后的压力表要把弹簧管内的介质排出才能进一步维修。一是让弹簧管彻底复位，二是使压力表洁净不让脏污的介质弄脏其他设备。

压力表在校准时，连接到校准接口上，按照压力校准的步骤看指示与精度是否准确。如果不准确则做呼应调整，若各项调整都无法满足要求，则弹簧管报废，其他零部件可视具体情况作为配件使用。

参考资料来源：百度百科-真空压力表

理论上真空表在进气管路上的真空值是一样的，但是实际当中，真空表是越接近真空泵泵口，真空值越高。一般真空泵厂家在真空泵铭牌上的极限真空都是指在泵口密封，泵口用真空计测量的值，希望以上对你有帮助，如再有不清楚的可以联系盐城博硕真空技术部，密封为您解答。

压力表如图9-8所示，通常分为高压表和低压表两种。压力表在使用时，由高压阀和低压阀及三个连接软管的接头组成一个专用的组阀，软管一般为耐压30kg的橡胶软管，用来连接制冷剂设备与压力表、氟利昂、真空泵和测试仪表的连接管路。

图9-8 压力表

专用组合阀的连接方式如图9-9所示。阀门上的两块压力表，左边为低压表用来检测抽真空时的真空压力；右边为高压表用来检测充注制冷剂时的压力和系统高压端的压力；中间为公共接口用来连接氟利昂或真空泵。

图9-9 专用组合阀