真空泵故障现象-故障原因-故障处理办法有哪些

常见故障、

产生原因、

排除方法

1、真空泵盘车困难：A水环真空泵出厂后久未使用造成圆盘端面处被锈

泵腔内充入10%草酸浸泡30分钟，松动泵盖螺栓后再盘车，盘车顺畅后再将泵盖螺栓均匀锁紧

B泵腔内因水温过高（超过70℃）或工作液污垢过多部造成泵腔内结垢

泵腔内充入10%草酸浸泡30分钟,改进工艺，以降低水温,降低工作液污垢系数

2、真空泵电机运转不正常：

A电机缺相

检查电源接头是否脱落

B电源电压不正常

检查电源电压

C交流接触器损坏

换交流接触器

3、水环真空泵启动声音异常：启动时工作液充满泵腔造成满水启动

打开排污口放出部分工作液使泵腔内工作液量为1/2～2/3左右启动即可

4、水环真空泵运转声音异常：A水环真空泵内进入了焊渣等固体颗粒异物

停止运行，打开排污口并加大供水量将异物排出,拆开泵盖将异物排除

B气蚀保护管阀门未开或被堵

开启气蚀保护管阀门或疏通管路

C气蚀保护气量太小

调整气蚀保护管阀门消除气蚀噪声

D气蚀保护管上部接口在分离器液面以下

降低分离器液面或抬高气蚀管保护接口

E联轴器处的弹性块损坏

更换弹性块

5、水环真空泵不能形成真空:

A无工作液

检查工作液供应情况

B转向错误

纠正转向

6、水环真空泵真空度太低:

A泵选型太小以致抽气速率低

更换具有更大抽速的真空泵

B工作液供应不足

加大工作液供应

C工作液温度过高

降低工作液温度

D系统漏气

系统检漏

E水环泵圆盘或叶轮被腐蚀

检查并更换水环泵圆盘或叶轮

7、水环真空泵运转电流偏大：A排水管路过高或小于真空泵排气口管径

降低排水管路或更换排水管路

B工作液供应量过大

减少工作液供应量

C水环泵叶轮结垢或粘有异物

清除水垢或异物

D排气圆盘被堵或排气阻力过大

清理圆盘排气口及减少排气阻力

8、水环真空泵温度过高:

A工作液入口温度过高

降低工作液温度

B工作液供应量太小

增加工作液供应量

C吸入气体温度过高

降低吸入气体温度

D抽除气体在压缩腔放出汽化热

在泵入口前冷凝可凝性气体

E圆盘排气孔被异物堵塞

检查并疏通圆盘排气孔

9机械密封泄露：:A未注入工作液及冷却液的情况下干运行泵

更换机械密封，更改操作规程

B工作液及所抽气体对密封件有腐蚀

更换成耐腐蚀的机械密封

C工作液及所抽除气体中含有固体颗粒造成机械密封的密封面磨损

更换机械密封，在进气管路及工作液管路中安装过滤器

10、水环泵叶轮叶片根部出现蜂窝状小孔

：水环泵长期在气蚀状态下工作

连接气蚀保护管路以消除气蚀

11、水环泵叶轮叶片端部弯曲:

A泵腔内进入硬物

更换叶轮，在进气管路及工作液管路中安装过滤器

B吸入气体中含有大量液体

在吸气口前增加储液罐并及时排放液体

水环泵叶轮叶片根部断裂:

A水环泵启动、停机过于频繁

改进工艺，减少水环泵启动、停机次数

B水环泵启动、停机频率较高且启动时泵腔内工作液过多

改进工作液管路、排气管路等使泵启动时工作液约为泵腔的1/2～2/3

1、腐蚀：真空泵腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。

维修保养技巧：采用高分子复合材料对真空泵实施表面有机涂层防腐，具有非常良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能和修复效果好的特点。

2、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等多种原因经常导致部件出现裂纹或断裂的现象。

维修保养技巧：常规修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。美嘉华技术是一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料具有良好的附着力和抗压、抗腐蚀等性能，可最大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在最低成本的投入下有效保证生产，安全、方便、可靠。

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3、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。

解决方法：更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。

4、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：

(1)电机烧坏。主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。

(2)旋片卡阻。主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。

二、达不到需要的真空：

1.真空泵管泄露，检查管路，更换有问题的部件

2.管路上的放气阀或调气阀，调节错误，调整或更换新零件

3.排气过滤器堵塞，更换排气过滤器

4.进气、排气管路堵塞或直径太大、太小、太长，排除堵塞物或更换符合要求的 管道

泵启动无力：

1.电机缺相，检查每一相的电压

2.真空泵转向错误，改变转向

3.泵长期未使用，先封闭真空泵的进气口运转，使泵热起来.

1、真空泵度不够可能原因：电机供电不足导致转速不够；供水量不足；叶轮与分配板之间的间隙过大；机械密封破损导致漏水漏气；叶轮磨损过多；循环水排不出。排除方法：检查供电电压是否在电机额定的电压范围内；加大供水量（必须控制在正确的范围内，否则会导致电机超载发热）；调小叶轮与分配板的间隙（一般在0.15—0.20mm）；更换机械密封；更换叶轮；检查出水口的管路。

2、启动不了或者启动了噪音大可能原因：电机供电电压不足；电机缺相运行；泵长时间没用导致锈蚀；泵内吸入杂物；叶轮拖分配板。排除方法：检查供电电压是否过低；检查电机接线是否都牢靠；如果泵长时间没用导致锈蚀的可以加点除锈剂或者打开泵盖人为去除锈迹；打开泵盖去除杂物；调节叶轮与分配板的距离。

3、电机过热可能原因：供水量过大导致电机超载；电机缺相；排气孔堵塞；叶轮拖动其他部件。排除方法：减少供水量至正常范围（参照泵的使用说明书之供液量）；检查接线是否牢固；检查排气口；打开泵盖调节叶轮与其他部件的间隙。

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3、电机过热可能原因：供水量过大导致电机超载；电机缺相；排气孔堵塞；叶轮拖动其他部件。排除方法：减少供水量至正常范围（参照泵的使用说明书之供液量）；检查接线是否牢固；检查排气口；打开泵盖调节叶轮与其他部件的间隙。

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4、流量不足可能原因：管路漏气漏液；阻力损失增加；排除方法：检查连接处机械密封；检查管路及止回阀等有无故障。

1、真空泵盘车不顺利

这种状况产生的原因一般是久未使用造成盘端面处生锈或者是因为水温过高导致的泵腔结垢。排除方法是将泵腔内充入10%的草酸侵泡三十分钟左右，然后松动泵盖后再盘车，或者是降低下工作液污垢系数。

2、真空泵的电机运转不正常

如果因为电机缺相，就检查电源接头是否脱落如果因为电压不正常，就检查电源电压如果因为交流接触器损坏，就换下交流接触器。

3、真空泵的走动声音异常

一般是由启动时工作液充满泵腔造成的，这时候打开排污口放出部分工作液是泵内工作液减少一部分就可以了。

4、真空泵不能形成真空

这种情况由两种原因造成，一是无工作液，这时候检查下工作液供应情况；二是转向错误，这时候只要纠正转向就可以了。

5、真空泵真空度低

如果因为泵选型较小以致抽气速率低，就要更换下更大抽速的泵如果因为工作液供应不足，就要加大供应如果因为工作液温度过高，就要降低温度如果因为系统漏气，就要检查并堵漏如果因为圆盘或者叶轮被腐蚀，就要检查并更换圆轮或者叶轮。

6、水环式真空泵电流偏大

看下是不是由于排水管向上的管路过高引起，如果是就降低排水管高度就可以了如果是因为工作液供应量过大，就要减少工作液供应就可以了。

一、真空泵度不够

可能原因：电机供电不足导致转速不够；供水量不足；叶轮与分配板之间的间隙过大；机械密封破损导致漏水漏气；叶轮磨损过多；循环水排不出。

排除方法：检查供电电压是否在电机额定的电压范围内；加大供水量（必须控制在正确的范围内，否则会导致电机超载发热）；调小叶轮与分配板的间隙（一般在0.15—0.20mm）；更换机械密封；更换叶轮；检查出水口的管路。

二、电机过热

可能原因：供水量过大导致电机超载；电机缺相；排气孔堵塞；叶轮拖动其他部件。

排除方法：减少供水量至正常范围（参照泵的使用说明书之供液量）；检查接线是否牢固；检查排气口；打开泵盖调节叶轮与其他部件的间隙。

三、启动不了或者启动了噪音大

可能原因：电机供电电压不足；电机缺相运行；泵长时间没用导致锈蚀；泵内吸入杂物；叶轮拖分配板。

排除方法：检查供电电压是否过低；检查电机接线是否都牢靠；如果泵长时间没用导致锈蚀的可以加点除锈剂或者打开泵盖人为去除锈迹；打开泵盖去除杂物；调节叶轮与分配板的距离。

希望可以帮到你！

A、泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障皮带打滑电机接线有误电机损坏电源没电等。

B、不能盘动或盘起来很重的，原因可以是因为起动泵温太低，泵油粘度太高设计制造原因的停泵返油太多。

1、油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝结，或在排气管中凝结的水流回泵中)有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物旋片弹簧等泵零件的碎屑)旋片变形卡住发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。

2、泵温太高。指低级排气阀附近测得的最高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降，并使用权泵油的饱和蒸汽压升高，使泵的极限压力升高和抽气效率下降使橡胶件容易老化热膨胀使运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高，进气温度太高，进气冷却装置失效，泵长期连续运转入中压力太高水冷泵冷却水量不足，循环水设计效果不佳温控水量调节阀失效等。

3、漏油。可以发生在轴封，油箱与泵零部件的密封面，放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处，气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化，安装不当，损坏失效，表面不平整、有杂质、粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油，油会进入气镇阀，不关气镇阀可能会漏油。

真空泵内进入脏东西或硬性固体颗粒，长时间与旋片摩擦碰撞，造成旋片损坏。

3.旋片真空泵的性能较好，抽气均匀、噪音低、动力消耗少。长时间使用后，由于旋片磨损，密封性能将会下降，使得抽气量和真空度都会有很大程度的降低。

旋片的正常磨损也是一个很重要的原因，当真空泵油乳化时会对旋片的磨损加大

解决办法是1.假如旋片磨损得最历害，因此就以所测得的旋片最小尺寸先修正旋片。可用细锉包纱纸平推，边磨边测量尺寸和对角尺，直到看不到透亮的缝隙。2.如旋片磨损太多，则先上磨床，然后根据所选取的间隙值来铲刮、研磨转子和泵腔两端，以保证三者之间的配合间隙。3.旋片磨损较大后，假如加工能力许可的话，则最好能换新的，因为换新旋片要比研磨泵腔端面方便些。