标致307真空泵漏气 踩刹车就没有了

真空泵坏了。根据查询标志汽车官网显示，307不踩离合刹车踩不动是因为真空泵坏了，东风标志307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

习惯踩下刹车后启动车子，但是最近连续几天，早晨启动前发现刹车硬邦邦的踩不下， 一般都有一脚刹车的。 最近最低温只有1~2度，这个和天冷有关系吗？ 网上搜了下，有人说可能是刹车真空系统漏气，导致原本真空泵残留的压力泄露，有这种可能吗？ 如果是真的刹车真空系统有问题，那我要赶紧去修一修了。 多谢~~ 有可能，多谢! 启动后好用的， 第一种试过了没有问题，熄火后一分钟踩刹车一次比一次硬，踩三到四次就踩不动了。第二次下次测试下。刹车真空泵压力和气温有关系吗?天冷会不会导致车子放置一晚后刹车踩不动（真空泵没保留的真空消耗掉）? 太详细了，谢谢! 你可以熄火后自己试试还能不能踩动刹车，一般有一脚半刹车的，下面是楼上网友的回复，你也可以好好学学，不谢。——————————————————你可以尝试以下方法来测试真空助力泵是否正常： ①、发动车辆，并保持怠速运行几分钟，然后熄火。多次踩踏刹车踏板，如果真空助力泵工作正常，那么刹车踏板会一次比一次硬，一般踩踏三四次后，踏板基本就踩不动了。这说明助力器无漏气工作正常。要是每一脚踏板行程都很小，且行程都不变而且特别硬，就说明助力泵漏气。严重的能听到漏气声音。这就需要更换了。 ②、熄火后反复踩踏刹车直至踏板踩不动，然后踩住踏板不放，同时发动车辆，此时踏板应自动下降，待下降到正常位置后并熄火，此时不要松开踏板，要是脚无反弹感觉，说明真空泵正常。如果踏板逐渐抬起，说明真空泵漏气，就要更换真空泵了。 无语，车子没发动，当然踩不动哇，太外行了～ 一般停车后还会有一脚刹车的，不知道是天冷还是漏气，停一晚就踩不动了 一般停车后还有一脚或者两脚刹车的，现在的情况是停一晚后启动前踩不下去 有时候白天几个小时后踩是有的，不过停一晚上就踩不动了。打算明天去修理店问问 没通电助力泵不工作，当然踩不动了。 漏气 正常是关闭发动机后还能踩两次，楼主这种情况应该是漏气了，试试关闭发动机是否立马变硬，如果是就必需马上修理了 怀疑真空系统泄漏。尽快去检查处理吧。 因发动机没工作，没法排真空，所以踩不动 @2019

具体表现在冷车启动后，刹车踩下去一点就会发硬，那种感觉就像熄火后，你踩了一脚刹车，再踩一脚那种感觉。热车后好很多，基本踩下去一半才硬。好几次做梦刹车刹不住了 看一下连接进气道和刹车总泵的真空管是不是漏了。着车踩下刹车不要动听听有没有漏气的声音，如果有那就要换真空泵了 检查一下真空管路是否堵塞或者漏气。如果都没问题的话就是真空泵老化了。必须更换，安全最重要。 @2019

刹车真空泵故障有什么症状？ 以下是刹车真空泵故障症状的具体介绍：,1、刹车质感过硬：,当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把脚往回推，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。,2、真空泵出现异响：,质量不好的真空泵会发出明显的异响，但并不会影响汽车的刹车效果。,3、刹车踏板不回位或回位慢：,如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力为刹车不回位现象。需要检查一下，刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。 @2019

刹车真空助力泵坏了有什么表现 如果真空助力泵损坏了，那么会导致刹车踏板非常重，非常不容易踩下去。真空助力泵损坏后需要立即更换，否则会影响刹车系统的正常运行。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

刹车片和刹车盘是两个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会不断磨损。

在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。

在驾驶员踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片来夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。

制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内有很多活塞。

刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。

如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低制动距离延长。

在制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。

在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空。

刹车真空泵漏气怎么修

刹车真空泵漏气时，应先查明漏气部位，根据具体情况再进行处理。

一、确定漏气部位：

真空泵出现漏气，多是真空泵和管道出现了问题，具体看一下怎么判断。

1、检测真空泵。将真空泵和管道分离，用真空计直接对真空泵进口进行测量，如果泵压没有达到使用的标准，那就存在真空泵漏气的问题。

2、检测管道。取下管道的一部分，将一头插在不漏气的泵上，另一头用真空计测量，确定漏气点。

二、进行故障的处理：

一般会对真空泵进行仔细检修，找出损坏的配件，然后进行更换。或者直接更换掉坏掉的管道，制动真空泵自然就会变好。

汽车领域中的刹车真空泵主要有以下几种：柱塞式真空泵、单叶片式真空泵、多叶片式真空泵，最常见的就是是中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵。

单片式真空泵，有着最优的泵体轮廓设计，内部结构简单，使用的零配件较少，体积较小，效率较高，油流量较低，质量比较轻，适用于低速工况。多叶片式真空泵的驱动方式比较多，能够满足不同排量的需要，适合高速的工况。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

【太平洋汽车网】刹车真空助力泵坏了最常见的表现是刹车质感过硬，会明显感到刹车需要很大的力气，而且达不到原有刹车力度，刹车距离延长，其次真空泵会出现异响，刹车踏板不回位或回位慢。

1、刹车质感过硬

当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。这时候我们可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。

2、真空泵出现异响

质量不好的真空泵会发出明显的异响，有时是“咔哒”的一声，而有时是“噗噗”声。但这个异响并不会影响汽车的刹车效果，只是会发出一些噪音出来罢了。但我们最好还是及时将其更换吧，毕竟听多了你也会觉得烦躁，而且质量不好的真空泵多多少少都存在一定隐患。

3、刹车踏板不回位或回位慢

如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。需要及时查清楚原因，对症下药。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

你好，刹车真空泵，也叫刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。

刹车真空泵漏气的表现:

我们可以通过一个小实验进行验证，打开发动机，运行1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动了。

以上即所谓一脚比一脚高,这证明助力器无漏气，工作正常。如果每一脚踏板行程都很小，且行程都不变，即所谓的脚特别硬，则说明助力器漏气失效。漏气严重的，可听到漏气声音，对于漏气的助力器需予以更换。

刹车真空泵坏了的其它表现:

1、刹车性能差或或无刹车效果；

2、从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象；

3、刹车踏板回位慢或不回位；

4、踩下制动踏板后能听到明显的异响；

5、刹车时，方向跑偏或抖动。