3gr发动机水泵怎么换

水泵的拆卸/安装(这里以比亚迪F0的发动机为例)

1松开发电机，拆下正时皮带；

2先松开螺栓A；

3再次松开螺栓B，使螺栓B可以松开；

最后松开螺栓C，松开发电机，拆下同步带；

5拆下水泵体下端的螺塞，排出发动机冷却液；

6拆下水泵的连接板，拧下水泵上的五个螺栓。

7按照与拆卸相反的顺序安装。

水泵安装说明

1先拧紧图示螺栓，注意垫片的安装方向，不要装反。扭矩：25nm；

2在图示位置安装进水软管，如弹性箍，然后拧紧下面的螺栓；扭矩：25nm；

3安装水泵时，注意如图所示的螺栓安装顺序。扭矩：25nm；

4安装水泵连接板时，用专用工具固定位置，然后拧紧螺栓，扭矩：15n-m；

5安装完成后，注意检查是否有漏水现象。

比亚迪f3473发动机水泵更换步骤如下：

1、排空发动机冷却液，拆下右前轮拆下右侧挡泥板。

2、松开水泵皮带轮安装螺栓，拆下传动皮带和水泵皮带轮。

3、拆下5个螺栓以拆下水泵，检查并清洁O形圈B安装水泵。

4、清理干净所有溢出的发动机冷却液。

5、安装水泵皮带轮，安装传动皮带即可。

    如何更换汽车水泵

    首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。

    (1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。

    (2)拧松并拆下带zd轮紧固螺栓，拆卸带轮。

    (3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。

    (4)拧松并拆卸水泵前壳体内的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。

    (5)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。

    (6)从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。

    (7)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。

    (8)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。

    (9)换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓容，拆卸进水管。

    (10)拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网

    (11)安装时更换所有衬垫及密封圈。

    (12)将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。

    如何判断汽车水泵是否需要更换

    1.把车停在干净的混凝土地面，在车底发动机放上一张白纸。

    2.如果第二天纸湿了检查是水泵还是其他地方的水，如果有绿色液体某处在渗漏防冻剂。

    3.检查水泵滑轮是否需要更换

    4.如果发动机的声音很低沉说明水泵轴承要坏了

    5.检查水泵四周是否有液体渗漏

    6.如果需要更换温度警示灯会亮起，因为温度偏高

    7.如果水泵坏了，那么冷却液警示灯也会亮

一、从汽车上拆卸发动机

一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时，或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车，行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常。

从汽车上拆卸发动机总成，一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系，并且常与变速器总成同时拆卸下来。

拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上，其起吊的专用吊具代号为VAG1202，如图2-1所示。应当指出，具体拆卸顺序可以各不相同，但总是先拆最外围的、相对独立即对其它部位干涉少的附件。这里推荐一种拆卸方法。

1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。

2)拆下空气滤清器。

3)从蓄电池上拆下接地线。

4)将暖风开关拨到“暖气”位置。

5)打开散热气盖。

6)冷却液泵有三个进口，自散热器出液口来的称大循环进口；自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口；小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口处拆开，放出防冻冷却液，并用容器收集好，以备今后使用。

7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管，并保管好夹箍。

8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。

9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出，并妥善保管好。

10)拆卸交流发电机的接线，使其完全脱线。

11)拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。

12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。

13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管。

14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器)。

15)拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件。

16)对于化油器式汽油机，应拆卸真空连接管路：从真空罐上拔下真空管；从分电器真空提前装置上拔下真空管；从进气歧管上拔下制动真空加力用真空管。

17)拆卸进气歧管电预热塞接线；拆卸热敏开关接线；拆卸电源接线柱的接线。

18)拆卸冷却液温度表传感器上的接线，并从机油压力开关上拔下连接电线。

19)松开支架上的紧固螺栓，拆卸下面离合器操纵钢丝绳。

20)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓，松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。

21)拆卸发动机前支承架固定螺栓；拆卸排气管夹头的连接螺栓；拆卸起动电动机的接线。

22)拆卸起动电动机的固定螺栓。

23)松开发动机与变速器的连接螺栓。

24)将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓。

25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)。

26)如图2-2所示，放入吊架。在主轴带轮端，对第3号位第3孔插入销子。在飞轮端，将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔，对着带轮方向，样板铁孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。

27)起吊发动机稍许，使发动机脱离发动机支座，再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。

28)拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机与变速器脱离。倾转发动机体，并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢，操作应十分仔细，并随时注意发动机与外界的联系，以免在起吊过程中碰坏有关结构件。

29)用VW540托架，将发动机固定在装配架(可旋转架)上。

发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。

安装前还应注意以下几点。

1)检查离合器分离轴承的磨损状况，必要时更换新的分离轴承。

2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂，但分离轴承的导套上不涂。

3)更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。

4)将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其坐正位置。

5)调整离合器踏板自由行程，使之保持在大约15mm距离左右。[TOP]

二、发动机的解体

只有在发动机需要大修的时候，或者发生意外事故必须拆检时才进行发动机解体。

(一)发动机外围附件的拆卸

这里，空气滤清器、散热器及冷却风扇已经事先拆卸下来，进一步的分解视维修保养需要逐步展开。其它外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。

1)拆下节气门位置传感器。

2)拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。

3)拆卸油压调节器。

4)拆卸燃油滤清器。

5)拆卸喷油器。

6)拆卸爆震传感器(可能要放到拆卸其它外围件后进行)。

7)拆卸氧传感器及冷却剂传感器。

8)拆卸点火线圈。

9)拆卸水泵上尚未拆下的连接管。

10)拆卸水泵。

11)拆卸分电器(2VQS型机无分电器)。

12)拆卸起动电动机。

13)拆卸发电机。

14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(电喷式汽油机，汽油泵在油箱内)。

15)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。

16)拆卸进、排气管。

17)松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。

(二)V形带及齿形传动带等发动机前罩零件拆卸

1)放松发电机撑紧臂的紧固螺栓，拆卸发动机水泵的V形传动带(有时在吊下发动机前已放松)。

2)拆卸主轴V形带传动轮，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。

3)拆卸齿形带上护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。

4)拆卸齿形带下护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。

5)拧松齿形带张紧轮紧定螺母，其拧紧力矩为45N·m。转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。

6)拆卸主轴齿形带轮、中间轴齿形带轮。前者紧固螺栓规格为M12×1.5，拧紧力矩定为80N·m；后者紧定螺栓的拧紧力矩为80N·m。

7)拆卸齿形带后护罩。

图2-3示出发动机齿形带等前端零部件的拆卸状况。

8)汽车动力转向泵及传动带，也可放在这时拆卸。

(三)发动机解体

1)拆卸油底壳总成，调换油底壳衬垫。

2)拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。

3)拆卸气门罩，并更换气门罩密封垫。

4)拆卸气缸盖总成。拆卸凸轮轴轴承盖，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。

拆卸凸轮轴。卸下气门液压挺杆、气门弹簧座、气门弹簧及气门(在1997年以后的发动机中液压挺杆改用氟化处理)。拆卸气缸盖时，气缸盖紧固螺栓的拧松应按一定顺序(参阅气缸盖螺栓拧紧说明)。

5)将气缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖，它们紧固螺栓的拧紧力矩为65N·m。取下曲轴飞轮组，拆卸离合器总成，分解飞轮与曲轴。飞轮紧固螺栓的拧紧力矩为75N·m，安装时更换新螺栓，并在螺纹上涂D6防松胶。

6)拆卸中间轴(在2VQS型发动机上已取消中间轴)。

7)将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组，再分解它们。

(四)发动机重要螺栓的拧紧力矩(N·m)

1)发动机与变速器的紧固螺栓M12——55

2)气门室盖至气缸盖的紧固螺栓——10

3)火花塞至气缸盖——20

4)缸体上发动机前支架紧固螺栓——25

5)发动机与变速器盖板连接螺栓——10

6)变速器支架上的前排气管紧固螺栓——25

7)排气管弯头处排气管连接螺栓——30

8)发动机支座与发动机脚紧固螺栓——35

9)起动电动机紧固螺栓——20

10)散热器下支座紧固螺栓——10

11)油底壳放油螺塞——30

12)机油滤清器凸缘至气缸体的紧固螺栓——20

13)油压开关至气缸盖——25

14)水泵至气缸体的紧固螺栓——20

15)散热风扇热敏开关——25

16)交流发电机支架至发动机的紧固螺栓——45

17)缸体支架至交流发电机——20

18)气缸螺栓的拧紧力矩：

第1次40N·m；

第2次是60N·m；

第3次是75N·m；

第4次用扳手连续拧1/4圈(90°)。

19)连杆螺栓先后用过M9×1及M8×1两种规格，前者拧紧力矩为45N·m；后者拧紧力矩为30N·m。

20)飞轮与曲轴法兰的紧固螺栓——75

21)曲轴主轴承盖紧固螺栓——65

这个要看你的是什么车了不同车型的发动机水泵拆法不一样建议你到维修店找师傅帮忙：1、发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘同时产生一定的压力然后从出水道或水管流出；2、叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中实现冷却液的往复循环；3、支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化同时还要防止润滑脂的泄漏水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫；4、水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上从而达到密封冷却液的目的。

1、把水泵本体壳部夹紧开固定在夹其中或虎台上。2、拧松皮带盘紧固螺栓。拆下皮带盘。3、分解前盖与泵壳。但注意分批拧松紧固螺栓。4、用拉具拆卸皮带轮凸缘。5、用拉具拆卸水泵叶轮。应小心操作，防止损坏叶轮。6、压出水泵轴和轴承。7、分解水泵轴与轴承。8、压出水封油封。9、放松泵本体壳。换位夹紧。拆卸进水接头的紧固螺栓，取下该接管。10、拆卸下密封圈拆卸下节温器。11、更换所有衬垫及密封圈。

注意。安装时基本顺序与拆卸顺序相反。除了更换密封件外。其余各零部件均应进行清洗检查测量。合格件才能使用。应特别注意水泵叶轮与水泵壳的轴向间隙。水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。注意轴承的润滑条件。

更换方法如下：

1、从发动机上拆下水泵。

2、旋下水泵轴前端的螺母，拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出。

3、检查水封，若水封是胶木的，磨损不太严重时，可在玻璃或干木板上放上砂布，将水封磨平或翻面使用。如果是止推橡皮水封，若有损坏、胀大变形以及弹簧压力不足、折断等现象，均应更换新件。

4、装上水封及锁环等。

5、装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母（或螺丝）。

6、水泵装复后检验：用手转动皮带轮，泵轴应无阻滞现象，叶轮与泵壳应无碰击声响。

7、将水泵装回发动机上，并安好胶管等。

8、检验水泵的工作情况：装复后，加冷却水，起动发动机，经5分钟运转后，水泵应无任何碰击声响和漏水的现象为良好。

1、拆下水泵盖和密封垫

2、拆下水泵叶轮

3、去除水封密封垫圈和水封总成

4、拆下凸缘盘、半圆键和轴承卡环

5、自右向左将水泵轴及轴承组件压出

7、取下水泵轴上的卡环和抛水圈，支撑水泵轴承内圈端面，压出水泵轴

汽车换水泵方法是首先拆掉皮带，再拆掉张紧器两个螺丝。最后拆掉水泵轮三个螺丝即可更换新的水泵水泵损坏需及时进行更换，水泵损坏不进行更换，会影响散热系统，容易造成发动机开锅水泵损坏会造成车辆发动机运转异响等现象。

华晨中华h330水泵更换十五方法

以下是水泵损坏的症状水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅现象发动机靠近水泵部位漏水，漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，发动机工作时水泵出现异响，水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。

另外，大部分车辆水泵容易由于密封性做的不够到位而造成水泵泄露，泄露后冷却液渗出，造成对轴承的冲刷，最终可能导致轴承损坏最后，水泵如果是发出了明显的噪音，那么说明水泵的内部存在故障，可能是由于轴承损坏或是叶轮在旋转时候出现了松动的情况，叶轮可能脱离了转轴后产生了噪音。