上海南光牌真空泵怎么样啊

螺杆真空泵首选上海沪岑工业设备有限公司，是一家专业从事化工设备及制冷设备研发、制造、贸易于一体的综合型公司公司，主导产品有螺杆真空泵、干式螺杆真空泵、衬ECTFE特种防腐设备、深冷机组、蒸发式冷凝器、闭式冷却塔及其他化工用过滤设备。同时为用户在真空获取、防腐性能及传热方面提供各种解决方案。公司拥有一个经验丰富的专业技术团队，充满朝气,勇于创新。 公司新研制的干式螺杆式真空泵，结合国外先进技术，并融合了自身独一无二的新型设计，极限压力可以达到0.5Pa，泵内过留部分可以镀覆镍磷、特氟龙等多种材料，泵内的过程部分可以防止腐蚀，特别适合化工制药等行业的使用.并可与我司生产的罗茨真空泵组合使用,产品一经推出即得到市场广泛认可。最近还设计开发生产了多种规格的成套机组，在蒸馏、干燥等多个领域得到了广泛的应用。

上海飞鲁真空泵厂有限公司生产销售的真空泵在汽车制冷中有着广泛的应用，汽车空调制冷系统对真空度的要求，应随各地大气压不同而异。一般地说，用当地当天的大气压力乘上0.96的系数即为所要抽的真空度。目前，社会上一些个体修车店常采用抽15min即可的做法是不可取的。 抽真空时应注意以下几点: (1)抽真空时用的压力表，若高压表上方为真空刻度(即不是联程表)，绝不可接在系统的高压端抽真空。为保证抽真空的可靠，可在低压端抽真空。当从真空表上读出值达到要求的真空值时，关闭压缩机上的低压阀。若无低压阀时，应让真空泵继续工作的同时.从压缩机低压端拧下与真空表连接的低压软管，并将其拧在高压端，继续从高压端抽真空。

(2)用真空泵抽空时，当真空度达到要求数值后，应将真空泵与制冷系统的联系切断，以防空气从真空泵的轴封处漏进制冷系统。 (3)一般轿车使用的制冷压缩机，其高、低压端没有高压阀门和低压阀门，故只能用真空泵抽真空，而不宜用本身的压缩机抽真空。 (4)带有阀门的制冷系统，抽真空时应将所有阀相带上，填料压紧，以防空气进入。 (5)制冷系统抽真空后，不准备立即加制冷剂时，不要轻易于打开阀门让空气进去.保持系统真空，使抽空时留在系统内的微量水分在低压下蒸发，这样在充制冷剂前再抽真空一次，就能使制冷系统更为洁净。

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上海飞鲁真空泵厂有限公司技术部提供

真空泵使用说明书：

1．查看油位，以停泵时注油至油标中心为宜。过低对排气阀不能起油封作用，影响真空度。过高，可能会引起通大气起动时喷油。运转时，油位有所升高，属正常现象。如是旋片式真空泵真空泵油采用规定牌号的清洁真空泵油，从加油孔加入。加油毕后，应旋一上螺塞。油宜经过滤，以免杂物进入，堵塞油孔。

2．水环式真空泵可在通大气或任何真空度下一次起动。泵口如装接电磁阀，应与泵同时动作。

3．环境温度过高时，油的温度升高，粘度下降，饱和蒸汽压会增大，会引起极限真空有所下降，特别是用热偶计测得的全压强。如加强通风散热，或改善泵油性能，极限真空可得到改善。

4．检查真空泵的极限真空以压缩式水银真空计为准，如计经充分预抽校验，泵温达到稳定，泵口与计直接接通，运转30分钟内，将达到极限真空。总压强计测得之值与泵油和真空计、规管误差有关，有时误差甚至可很大，只能作参考。

5．如相对湿度较高，或被抽气体含较多可凝性蒸汽，接通被抽容器后，宜打开气镇阀，运转20～40分钟后关闭气镇阀。停泵前，可开气镇阀空载运动30分钟，以延长泵油寿命。

6．用油选择：真空泵油的粘度影响起动功率和泵的极限真空，粘度高时对真空度有利，起动功率则大一些。油在泵温下的饱和蒸汽压则会影响泵的极限总压强，越低越好。高速真空泵油和3#扩散泵油的粘度较1号真空泵油大，饱和蒸汽压较1号真空泵油低，但3#扩散泵油价格较高。具体选什么油，可根据上述介绍结合具体使用要求来选择。

(1)一般情况下，凡希望总压强在6X10-2帕以上的应用上海产的高速真空泵油。4升/秒以下小型真空泵也可用1号真空油泵代，8升/秒以上直联泵可用3#扩散泵油代。

(2)如果对真空度要求不高，且油的污染更换频繁，真空泵油供应困难，可采用50号机械油代替。

(3)如果环境温度低，起动困难，极限真空要求不高，可采用粘度较上略低的真空泵油或机械油。