汽车制动真空泵的工作原理

区别在于：性能特点不同、应用范围不同、工作原理不同。

1、性能特点不同：罗茨真空泵的特点是：启动快，耗功少，运转维护费用低，抽速大、效率高，对被抽气体中所含的少量水蒸汽和灰尘不敏感；水环真空泵结构紧凑，泵的转速较高，一般可与电动机直联，无须减速装置。吸气均匀，工作平稳可靠，操作简单，维修方便。

2、应用范围不同：罗茨真空泵广泛用于真空冶金中的冶炼、脱气、轧制，以及化工、食品、医药工业中的真空蒸馏、真空浓缩和真空干燥等方面。主要应用于煤矿（抽瓦斯），化工，制药，矿山，造纸，食品，啤酒，建材，塑料，冶金，电器等行业。

3、工作原理不同：罗茨真空泵泵内装有两个相反方向同步旋转的叶形转子，转子间、转子与泵壳内壁间有细小间隙而互不接触的一种变容真空泵。水环泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它属于变容式真空泵。

扩展资料：

真空泵的选择：

1、真空泵选型中，确定的产品需保证能顺利抽出工艺过程中释放出来的各种气体。真空泵的应用工艺中，气体介质多种多样，易燃易爆的、易凝结的、易化反、易腐蚀的等，选用的真空泵就需保证适用性。例如，工艺过程会产生大量水蒸气，选用的真空泵就必须适合抽水蒸气。

2、真空泵的极限真空度，必须高于工艺生产要求的真空度，至少要高一个数量级，并且设备适合在要求的工作真空度范围内工作。

3、真空泵的抽速要大于工艺过程中的最大放气量。为保证真空度，真空泵选型中涉及工艺过程中持续放气的，真空泵或者真空系统的抽速要满足大于工艺过程中的最大放气量。

4、真空泵选型中，选用的真空泵其工作介质和制造材料须满足工艺要求。真空泵应用，尤其是在医药、化工、电池等领域，抽取的介质往往是具有腐蚀性的气体，这时就要求设备要有相应的防腐措施。

5、需连续生产的工艺中，所选用的真空泵必须满足连续性生产的需要。必要时，设置自动更换的备用真空泵，减少意外导致的生产中断。如果工艺过程中放气量越来越小，可以设置维持泵，以实现节能降耗。

6、真空泵使用的经济性。真空泵选型过程中，多种真空泵能同时满足工艺需求时，要进行成本和运转费用的经济性分析，选用经济性好，运行可靠，维修量小，使用与维修方便的真空泵。

参考资料来源：百度百科-罗茨真空泵

参考资料来源：百度百科-水环真空泵

水坑水满，浮球开关闭合，继电器J1工作，带动第一台电机工作，J1的工作使中间继电器‘J中’工作并自锁，为第二台机器工作做准备。水位降低到规定最低位置，浮球断开电源，电机停止。当水位再次涨到最高位置，浮球再次闭合，继电器J2工作并自锁，继电器J2的工作带动第二台电机工作，瞬间中间继电器也断开，当水位再次降低到规定最低位置，浮球断电，电机停止工作，由于有前面的中间继电器的停止工作，使整个电路回到原始状态。如此让两台电机交替工作。 需要注意的是本电路图为了简单明白只画出了控制电路部分没有主电路也没有缺相、漏电、过流等保护，实际安装时需要加装。还有就是时间继电器的作用是保证继电器J2正常工作后中间继电器才断开，让电机2不发生误动作，时间继电器的时间可以设置为几秒甚至是一秒以内。中间继电器也是可以用时间继电器加以控制，其时间也设置得很小，避免刚开机时候J2短时间可能的供电。

在装备汽油发动机且安装自动变速器的奥迪轿车上，在冷起动后的怠速状态，因发动机运转阻力大，负荷比较大，如果打开空调的同时进行转向操作，则负荷会更大，致使进气歧管真空度降低，此时制动真空助力器得不到所需的真空度。若此时踏下制动踏板，因助力不够必须增加脚踏力，否则制动不良，而增加脚踏力会影响驾驶舒适性。装备手动变速器的汽车，在冷起动后的怠速状态发动机承载负荷也很大，但车轮驱动力是在抬开离合器踏板后才传到车轮，所以在起步前不需要用很大的力踩下制动踏板。

因此作为主动安全系统的组成元件，奥迪安装了电动真空泵，用于弥补上述原因导致的制动真空度不足。如图1所示，当制动助力压力传感器G294识别到进气管绝对压力升高约50mbar时，发动机控制单元J220将激活电动真空泵的继电器J569，电动真空泵开始运转以建立系统工作所必需的真空度；当进气管内的真空度重新降低约30mbar时，电动真空泵停止工作。

当电动真空泵或制动助力压力传感器出现故障时，发动机控制单元内会存储相应的故障码。在维修工作中检测制动辅助真空系统时，可使用“车辆诊断和信息系统VAS5052”读取发动机控制单元08显示组的数据进行分析，4个显示区分别是：制动灯开关信号、电动真空泵工作状态（起动，停止）、制动辅助真空度、系统状态。50mbar时，将触发真空泵工作；若发动机控制单元已经触发真空泵且制动灯开关闭合，而在系统设定的时间（最长约20s）绝对压力仍高于65 mbar，便存储故障码“17887，制动系统有真空故障”。注意：如果涉及备件索赔，不要轻易删除该故障码，因为有时在短时间内难以让它再现。

案例：真空泵损坏

（1）故障现象：一汽奥迪C5 A6 2.4 BDV型发动机，行驶里程为133400km，冷起动后制动不良。

（2）故障诊断：在进行制动系统常规检测后排除了行车制动器和驻车制动器出现故障的可能。待发动机冷却后起动，立即感觉制动踏板比较沉重，制动效能不良，而行驶几分钟后恢复正常。用VAS5052检测的发动机控制单元存储故障码：17887，制动系统有真空故障。经测试发现电动真空泵不工作，进一步检查发现电动真空泵插头处无电源，继而检查为熔丝熔断。更换熔丝后进行测试，熔丝再次熔断。于是断开电动真空泵的插头，用试灯取代真空泵进行测试，熔丝没有熔断。拆解电动真空泵，发现其驱动电动机的转子与轴承烧结，致使电动机的驱动电路中电流过大烧断熔丝。更换电动真空泵及其熔丝，故障排除。

是用来抽吸空气或其它不溶于水、不含固体颗粒、无腐蚀性的气体（淄博生产的玻璃钢耐腐蚀水环泵可抽吸腐蚀性气体），以便在密闭容器内形成一定的真空度，是适宜轻纺、食品、冶金、化工等工业部门用于真空蒸发、真空浓缩、真空回潮、真空干燥、真空冶炼等工艺过程。

汽车真空泵系统有助力驾驶员进行制动，从而使得驾驶更加安全，有效规避交通事故的发生。真空泵一般都是助力用的，一面不断抽空气（接近真空，不可能绝对真空），另外一面保持一个大气压，这样就形成负压，会产生吸过去的力，或者说产生推过去的力，这样就达到助力的目的。

汽车真空泵的工作原理：

1、对于真空助力系统的真空来源，装有汽油发动机的车辆由于发动机采用点燃式，因此在进气歧管可以产生较高的真空压力，可以为真空助力制动系统提供足够的真空来源，而对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式CI，这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵。

2、另外，对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机GDI，在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，因此也需要真空泵来提供真空来源。