电子真空水泵故障码E03是怎么回事

导读：汽车电子真空泵作用，汽车电子真空泵有什么作用

在现在的刹车系统中，主要分成两种：一种为油刹，另一种为气刹。而近几年兴起的纯电动汽车由于是用电作为汽车的主要动力来源的，无法使用油刹，所以只能使用气刹。又因为电动汽车一些特性使得只可以给汽车上装一个汽车电子真空泵，那么汽车电子真空泵作用是什么呢？它又有哪些特点呢？下面我就来为大家来介绍一下，一起来看看吧！

汽车电子真空泵作用——简介

电子真空泵是用采用压电材料作动力装置（完全抛弃电动机驱动模式），从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。由于系统集成化，又不在使用电动机驱动加之主件气泵采用微型真空泵，使整个体系真正意义上实现了微型化，所以电子气泵又叫微型真空气泵。

汽车电子真空泵作用——特点

1、驱动模式采用压电材料作动力装置，颠覆了传统意义上的电动机驱动。 2、可以精确输送液体，用于液体定量传输、定量控制等领域。 3、输送液体的速度可调。 4、泵体自带操作面板，所有操作通过电子按钮完成，全数字化设定，配备数码显示，直观精准。 5、 体积小、重量轻。 电子真空泵的问世将把微型气泵行业带入一个全新的时代，首先是驱动模式的革命性改革进一步缩小了其体积，其次是增加了电子控制系统让整个系统的控制完全摆脱了人工操作实现了液体传输的精准可调，这两点使电子真空泵真正意义上实现了微型化和智能化。

汽车电子真空泵作用——作用

电动汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，即无法为汽车刹车总泵提供真空助力。而电动汽车真空助力泵便为弥补这一不足而产生。它采用车载电源提供动力，推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空，为电动汽车、混合动力汽车、电动游览观光车、电动场地车等各种车型的液压刹车系统提供唯一、可靠的真空来源，从而有效地提高了整车的制动性能。

汽车电子真空泵作用——工作原理

按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体传输泵和气体捕集泵。气体传输泵是一种能使气体不断的吸入和排出，借以达到抽气目的的真空泵。气体捕集泵是一种使气体分子被吸附或凝结在泵的内表面上，从而减小了容器内的气体分子数目而达到抽气目的的真空泵。 真空泵是用各种方法在某一封闭空间中产生、改善和维持真空的装置。真空泵可以定义为：利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。随着真空应用的发展，真空泵的种类已发展了很多种，其抽速从每秒零点几升到每秒几十万、数百万升。按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体传输泵和气体捕集泵。随着真空应用技术在生产和科学研究领域中对其应用压强范围的要求越来越宽，大多需要由几种真空泵组成真空抽气系统共同抽气后才能满足生产和科学研究过程的要求，由于真空应用部门所涉及的工作压力的范围很宽，因此任何一种类型的真空泵都不可能完全适用于所有的工作压力范围，只能根据不同的工作压力范围和不同的工作要求，使用不同类型的真空泵。

汽车电子真空泵作用——优点

电子真空泵的问世将把微型气泵行业带入一个全新的时代，首先是驱动模式的革命性改革进一步缩小了其体积，其次是增加了电子控制系统让整个系统的控制完全摆脱了人工操作实现了液体传输的精准可调，这两点使电子真空泵真正意义上实现了微型化和智能化。

随着社会的迅速发展，真空应用的广泛，真空泵经历了巨大的改变。由原先抽速极慢的真空泵发展到现在可以达到1mmHg，直至现在制造出精致了许多的汽车电子真空泵，可谓十分的强悍。综上所述。关于汽车电子真空泵作用呢，我为大家介绍了5个方面，分别是：简介、特点、作用、工作原理以及汽车电子真空泵的优点，那么大家对于我的介绍都了解了么？

【太平洋汽车网】大众电子真空泵的作用是采用压电材料作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。

会导致刹车失灵的结果发生。

大众途安制动器真空泵损坏会导致的问题有：踏板力增大，制动距离增长；视损坏情况，会有异响；严重时会造成抖动加剧。制动助力泵是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。刹车助力泵的分类如下：

1、凸轮轴驱动式：此类真空泵依靠凸轮轴带动泵内转子，与转子同轴相连的叶片以偏心的位置进行转动，在偏心旋转过程中，叶片上方的容积被不断的挤压、释放，这个过程便制造出了真空环境；

2、发动机驱动式：通过一根管路将进气歧管与真空助力器相连，从而将发动机在运转时产生的真空导入助力器。这种助力的方式对发动机的工况会形成细微的影响；

3、电动真空泵驱动式：当车辆依靠电机行驶时，原先获取真空的方式都行不通了，但采用传统结构的制动系统仍需要借助除驾驶员腿部以外的力量来更有效的推动制动总泵，电动助力泵成为最好选择。

容易发生安全事故，提倡呼叫道路救援拖车前往有关4S店实行修理。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一、真空泵度不够

可能原因：电机供电不足导致转速不够；供水量不足；叶轮与分配板之间的间隙过大；机械密封破损导致漏水漏气；叶轮磨损过多；循环水排不出。

排除方法：检查供电电压是否在电机额定的电压范围内；加大供水量（必须控制在正确的范围内，否则会导致电机超载发热）；调小叶轮与分配板的间隙（一般在0.15—0.20mm）；更换机械密封；更换叶轮；检查出水口的管路。

二、启动不了或者启动了噪音大

可能原因：电机供电电压不足；电机缺相运行；泵长时间没用导致锈蚀；泵内吸入杂物；叶轮拖分配板。

排除方法：检查供电电压是否过低；检查电机接线是否都牢靠；如果泵长时间没用导致锈蚀的可以加点除锈剂或者打开泵盖人为去除锈迹；打开泵盖去除杂物；调节叶轮与分配板的距离。

三、电机过热

可能原因：供水量过大导致电机超载；电机缺相；排气孔堵塞；叶轮拖动其他部件。

排除方法：减少供水量至正常范围（参照泵的使用说明书之供液量）；检查接线是否牢固；检查排气口；打开泵盖调节叶轮与其他部件的间隙。

电动机在使用时间内，应注意它的清洁，特别是线圈的清洁。无论电机的内部和外部，都不许弄脏，也不许有水和油落入电机内。

根据现场情况，应定期仔细检查电动机内部。用压缩空气吹净尘土。灰尘要从电动机内部全部吹出，不可由一部分吹到另一部分。集电环、电刷和导电线都要很清洁。细小的金属物品，拉断的导线等等，不要堆放在电动机旁边，以免落入电动机的内部。

1、关断电源，断开电机和控制器连接；

2、检查电机，根据电机额定电压，将电机接电源；

3、观察电机是否运转正常，如果不转则可能是电机故障；

4、检查控制器，用万用表搭在控制器对电机的输出线上；

5、调节控制器检查是否给出电机的输出电压信号。

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。

按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。

大众电子真空泵自己会转。

大众电动真空泵利用偏心转子在泵腔内形成通过旋转产生体积的变化而将气体排出泵外，主要是在吸气过程中，吸气腔体积增大，真空度降低，将容器内气体吸入泵腔，在排气过程中体积变小，压强增大，最终通过油封将吸入的气体排出泵外。

由于系统集成化，又不在使用电动机驱动加之主件气泵采用微型真空泵，使整个体系真正意义上实现了微型化，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。

电子真空泵特点

1、驱动模式采用压电材料作动力装置，颠覆了传统意义上的电动机驱动。

2、可以精确输送液体，用于液体定量传输、定量控制等领域。

3、输送液体的速度可调。

4、泵体自带操作面板，所有操作通过电子按钮完成，全数字化设定，配备数码显示，直观精准。

5、体积小、重量轻。

电动汽车的真空泵是用电机产生真空，实现刹车和转向功能。燃油汽车发电机真空泵一般是油泵。两者产生真空的原理不同，不能通用。

电动汽车采用电机驱动，传统发动机被取消，失去真空来源，只好用电产生真空进行刹车和转向。