水泵泵轴断裂的原因是什么

断轴说明强度不够，如果强度计算没有问题的话，则有可能是以下原因：

1、审查轴材料的热处理状态：如40Cr、2Cr13等必须经过调质处理，如果没有经过热处理，退火状态下材料的抗拉强度、塑性强度都会低很多。

2、检查轴头螺纹退刀槽的根部圆角，如果圆角过小，则局部应力集中系数大，导致强度不够。

3、检查口环间隙，如果间隙过小，叶轮在旋转过程中与泵体或泵盖发生了接触摩擦，会增加轴头的负荷。

4、转子平衡没有做好，不平衡量引起振动，增加了轴头的负荷。

1、主轴的材质本身不合格。

2、退刀槽和键槽的过渡圆角设计不合理，导致泵轴应力集中使其疲劳断裂。

3、设备是否在工艺要求的情况下运行，如果超负荷，也会导致疲劳断裂。

4、泵轴入厂检验是否合格 。

二、离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水发生离心运动，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。

三、离心泵的保管：

①尚未安装好的泵在未上漆的表面应涂覆一层合适的防锈剂，用油润滑的轴承应该注满适当的油液，用脂润滑的轴承应该仅填充一种润滑脂，不要使用混合润滑脂。

②短时间泵人干净液体，冲洗，抽吸管线，排放管线，泵壳和叶轮，并排净泵壳，抽吸管线和排放管线中的冲洗液。

③排净轴承箱的油，再加注干净的油，彻底清洗油脂并再填充新油脂。

④把吸人口和排放口封起来，把泵贮存在干净，干燥的地方，保护电机绕组免受潮湿，用防锈液和防蚀液喷射泵壳内部。

⑤泵轴每月转动一次以免冻结，并润滑轴承。

(1)油泵轴的材料或者热处理过程中不佳导致的，较大的可能性是材料不太好。

(2)轴头部分其根断裂:是由于安装过程中同心度不好造成的，同心度差时电机轴心和一般轴心存在一个不重合同心圆或者夹角，电机对泵轴会有硬冲击力产生，时间一长泵轴承受不住很大的冲力力就会出现轴断裂的情况。

(3)在轴的尾段处被折断:这是由于泵芯的阻力过大而出现折断的，一般属于超负荷原因是由于高于压力使用和泵芯抱死这两种。

(4)装配不正确造成的:叶轮与联轴器安装是不正确，出现装配与间隙不正确的情况，不管是过紧或者过松，不正确的配合可能造成机械磨损。出现轻微的磨损会出现疲劳破坏。没有正确安装的键或者键槽也会造成装配不正确的问题。

(5）振动:除去没有对准与不平衡之外，其他问题引发的振动也会对轴造成应力。

当离心泵的实际运行流量偏离设计流量50%时，离心泵受到的径向力将是其设计工况点的2.5倍。因此，如果水泵长时间在远离设计流量点的工况下运行，将会导致泵轴受力恶化，从而引起断轴。实践证明，如果水泵的实际流量低于设计流量的50%以下，则便会发生断轴现象；如果水泵的实际流量低于设计流量的60%以下，则必定发生断轴。

减速机出现断轴首先要考是否是错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上，用户所需最大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速机断轴。

工艺的原因主要是流体的粘度发生变大且泵运行周期过长，现场维护较差。

设备制造的原因不容易追究。除非发生严重后果。

设备安装的原因很重要象不对中、应力集中、设备共振、腐蚀磨损

助力转向故障怎么解决：方向机助力泵的使用与维护尤为重要

一、正确选择液压油是保证助力泵高效率，延长寿命的关键；

二、定期检查储油罐的油平面，不足应及时补充清洁的液压油，储油罐内的滤芯应在保养时用酒精清洗干净；

三、在使用中如发现方向机助力泵渗漏，冲击或有异常的噪音，应及时检查排除；

四、车辆运行一段时间后，应及时更换液压油几滤芯，尤其是新泵装车后使用2500-3000公里应更换液压油。

换油方法如下：1. 支起前桥，使车轮离地；2. 拆下储油罐盖，拆下回油管及方向机放油螺塞；3. 启动发动机高速运转10分钟左右，使储油罐，方向机助力泵，方向机内的液压油排出；4. 发动机熄火，左右转动方向盘至极限位置，把残余的液压油全部排出；5. 更换滤芯，加液压油至规定的高度，排净液压系统的空气。

方向机助力泵的故障原因及排除方法

助力转向故障怎么解决：故障原因

1、滤芯堵塞，油管由于橡胶不耐腐蚀而堵塞；

2、油管接头处有泄气，空气进入；

3、助力泵零件磨损，间隙过大，造成出油无力；

4、油不符合规定或使用时间过长，粘度过大，叶片滑动阻力大；

5、储油罐内油面过低。

助力转向故障怎么解决：排除方法

1、用酒精清洗滤芯，更换油管，液压油加至规定位置；

2、检查紧固连接部位防止空气进入；

3、检查修理助力泵，更换磨损严重的部件。

方向机助力泵工作时噪音过大的原因及排除方法

故障原因：进入空气，安全阀损坏失去作用或压力调得过高，吸油阻力过大。

排除方法：1、检查接头紧固情况，防止空气进入；

2、检修安全阀；

3、更换进油管；

4、拆检助力泵。

方向机助力泵断轴故障

转向时由于方向盘向一个方向打死，保留时间过长，造成转向油压过大，轴因此断裂，驾驶员在使用时应注意不要长时间将方向盘打到底。

储油罐油面下降快，液压油漏失严重

故障原因：1、各部连接管损坏，接头不紧，渗漏；

2、储油罐损坏；

3、方向机油封损坏；

4、助力泵油封损坏，液压油流入发动机油底壳内。

排除方法：1、检查各连接油管及接头；

2、更换储油罐；

3、拆检方向机更换油封；

4、检修助力泵，更换油封。

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