04年本田雅阁水泵怎么更换
首先放尽冷却液，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。具体步骤：
1、清除水，泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。
2、拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。
3、用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。
4、拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。
5、用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。
6、从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。
7、如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75至85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。
8、拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。
9、换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。
10、拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网。
11、安装时更换所有衬垫及密封圈。
12、将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。由于过程繁琐复杂，建议也可以前往4s店拆解更换水泵。
油箱。
1、18款本田缤智燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。
2、永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经18款本田缤智1.8排量电动燃油泵内部，再从出油口压出，供给燃油系供油。
对应于这方面的维护，这对于一般车主来说自己动手比较困难，此项拆解，更换或者安装操作专业性要求较高，如必须拆解，更换或安装，建议前往4s店或其它专业商家进行。
本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，以及世界上最大的内燃机制造商。
奥德赛水泵叶轮中的泵轴和叶轮一体的旁边的一些附件拆掉，像皮带、水泵轮等，将轴承卸下就行。
本田全称本田技研工业株式会社是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商。创始人本田宗一郎，英文名Honda为日语本田音译。
发动机通过皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动，水泵内的冷却液由叶轮带动一起转动。
在离心力的作用下，被甩到水泵外壳边缘，同时产生一定的压力，然后从出水口或水管流出。
燃油泵结构特点
燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，燃油可以润滑并冷却燃油马达，因为壳内没有任何可以点火的东西，所以一般不会产生什么危险。检查阀装在出油口处，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。
ZYB型点火增压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质，特别适用于路桥工程拌合站泵中燃烧器的燃料用泵，是取代进口产品的理想产品；
类似氨、苯等具有高度挥发或闪点低等特性的液体不适宜输送。
燃油泵检查注意事项
在检测燃油泵时，发动机及其他电子部件一定不能处于运转状态，它们的运转会影响到作用在燃油泵上的电压，还
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ZYB型点火增压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质，特别适用于路桥工程拌合站泵中燃烧器的燃料用泵，是取代进口产品的理想产品；类似氨、苯等具有高度挥发或闪点低等特性的液体不适宜输送。
燃油泵检查注意事项
在检测燃油泵时，发动机及其他电子部件一定不能处于运转状态，它们的运转会影响到作用在燃油泵上的电压，还将会影响到电流读数，影响检查效果。
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2、其次用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶。
3、然后拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环，卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来。
4、最后安装新的助力泵即可。
换广汽本田crv汽油泵具体的操作步骤如下：
一、把广汽本田crv后排座位的坐垫拆卸下来。
二、用小扁螺丝刀慢慢地撬起广汽本田crv检修孔盖。
三、将广汽本田crv汽油泵电缆从蓄电池负极端子断开。
四、拔下广汽本田crv汽油泵的油管。
五、清洁广汽本田crv汽油泵总成上部及边缘。
六、往下拿出广汽本田crv汽油泵，用手按压下广汽本田crv汽油泵端锁止扣，广汽本田crv汽油泵总成就拆下来了，按照原位安装即可。
1、发动机动力：发动机通过皮带轮带动汽车水泵轴承及叶轮转动，汽车水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩汽车防冻液循环汽车水泵向汽车水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。
2、叶轮作用：叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在汽车水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。支撑汽车水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。
3、密封冷却液：汽车水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧地压装在汽车水泵的壳体上，从而达到密封冷却液。汽车水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。
4、泄水孔：汽车水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。
