真空胎自补液的危害
汽车行车在不一样的城市道路上， 轮胎 在所难免被一些尖石神器所刺伤或戳破，而现如今的有很多汽车都应用真空胎，许多买车人便会在车里备上一瓶真空胎自补液。在没有备用胎、周边又没有汽修厂状况下，能够采用真空泵补胎液开展补胎，这也是一种紧急补胎方式。即然是紧急的，真空胎自补液是否有伤害，如果有，那真空胎自补液的伤害又是啥？
真空胎自补液
真空胎自补液是一种乳白色粘状液态，生成高分子材料化学物质，存储在缩小汽罐中，应用时，根据气门嘴引入轮胎中，将药液引入轮胎的并且也可以为轮胎打气。在汽车行车的向心力的作用下，补胎液会匀称遮盖在轮胎里侧，在轮胎里侧表层生成一层密封性膜，具有补胎作用。
真空胎自补液的伤害
真空胎自补液即然是一种高分子材料化学物质，就会有一定的腐蚀。应用真空胎自补液时间长了，会对轮胎与轮毂有一定的损害。应用过补胎液之后，轮胎内部或多或少一定会遭受一定的浸蚀，并且在轮胎后背表面产生的胶原纤维防护膜，会对以后的补胎全过程中的研磨和黏贴导致危害，再度补胎会出现难度系数，也出现没法补胎的风险性。
真空胎自补液可用多长时间
尽管真空胎自补液能发挥紧急补胎的功效，并且补胎速度更快，但补胎实际效果比较有限，一般应用真空胎自补液补胎后五分钟上下就会凝结，能保持两三个月，好的撑大半年也是还可以的，前提条件是微小损害，只有当做紧急补胎方法，并不可以长时间应用。
现阶段市场上的真空胎自补液品质是各有不同，有的品质太低会浸蚀刚圈，有的只在那时候一段时间内有用。在购买真空胎自补液时，一定要采用靠谱厂家制造的商品，名优产品才更有确保。
效果很好，主要是操作非常方便，在 轮胎 漏气的情况下也可以使用。手术只需要1分钟。有些补胎产品有灭火功能，在紧急情况下可以代替灭火器使用。补胎液使用后，轮胎内残留大量液体，车辆一直滚动，所以如果使用补胎液后短时间内再次爆胎，残留的补胎液仍有补胎作用。
注意:使用轮胎自修复液时，需要将自修复液泵入轮胎内时才需要卸下轮胎，一次添加即可长期使用。车辆行驶中一旦爆胎，无需停车即可自动补胎，彻底改变了传统的人工补胎方式。补胎能力强，能补小至微孔，大至6mm的孔。也适用于各种有内胎或无内胎车辆的充气橡胶轮胎。注入轮胎后会长期保持液态，40℃不结冰，100℃不分解。对轮胎和金属车轮钢无腐蚀性，防锈；产品本身不易燃、无毒、无污染。市场潜力巨大。
从充气口手动按下瓶口的按钮，即可注入补胎液。首次打气必须用气泵。
补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物。广泛适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎，对直径1—5毫米左右轮胎刺孔有特别效果，是随车携带的必备品。
利用补胎液内纤维加胶粒或者胶水中悬浮细微胶在泄气时，胶粒或者微胶粒析出结团堵塞气孔。 由于是堵塞原理，只针对空洞有非常好的效果，特别是真空胎效果比较好，对裂口效果不佳。
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在操作打气泵之前，先检查和发动汽车引擎。然后取出打气泵的电源接头，连接汽车点烟器。这里要注意事先了解清楚打气泵的电源压力大小，如果电压太大请用电瓶夹。
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将充气泵的输气管顶端气门嘴直接插在轮胎气门上，听到轮胎泄气音时，继续选择铜接头至锁紧，表示空气已经流通。
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用手按下充气泵上的启动开关，即可开始充气。
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读取压力表的正确压力值，当压力超过正常压力时，一般轮胎气压为1.97-2.46公斤/平方厘米，请手按泄压按钮进行泄压，待到正常值时，停止泄压，当压力值低于正常压力时，将打气泵开关设置ON的位置，即可开始充气，待到正常值时，停止充气。
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【太平洋汽车网】新能源车被扎漏气没有备胎的处理方法：车胎被扎漏气时，可以使用原车自带的气泵来将补胎液打入到轮胎里，就能很好的起到密封的效果，让轮胎不漏气，之后将车开到就近维修店修补轮胎，扎的或者划伤口子太大，那就没办法修补了，只能低速开到就近维修店或者叫拖车了。
新能源车一般是不提供备胎的，因为新能源车本身就是针对市区内用车的人群，他们并不会上高速，或者走路况不好的路，这样就不存在需要备胎的情况，车轮胎被扎的风险也大大降低，所以厂商一开始就没有配备备胎。
新能源车为什么没有备胎首先，从新能源汽车研发的角度来看，汽车的内部空间是整车研发的一大课题。在汽车企业早期的新能源汽车产品中，车载电池往往占据了整个空间。虽然大部分新能源汽车的后备箱都在600升以上，但便利性较低的是新能源汽车的电池，所以车上没有安装备胎的地方。久而久之，也成为了大部分车企的选择。
第
二是节省电耗，减轻车身重量，用打气筒或补胎剂等工具更换备胎。一般情况下，非全尺寸备胎的重量在15公斤左右，而全尺寸备胎的重量更重。
此外，由于备胎较重，换胎操作繁琐，很多车主不会使用备胎。相比之下，便携式轮胎液要方便得多。
第三，大部分新能源汽车在设计之初就被定义为城市交通，备胎需求不旺。这种趋势是自然形成的。
新能源汽车发展之初，汽车综合续航能力普遍较低。考虑到外部环境等因素，只能满足短途出行人群的需求。在这种情况下，安装备用轮胎似乎毫无意义。
新能源车没有备胎坏了怎么办轮胎爆胎漏气时，可以利用原车自带的气泵将补胎液泵入轮胎内，可有效密封轮胎，防止轮胎漏气。之后，将汽车开到最近的维修点去修理轮胎。
如果刺破或划痕太大，则无法修复。您只能低速开车到最近的维修店或叫拖车。
对于新能源汽车没有备胎而爆胎的问题，您也可以提前准备好自己的备胎。平时可以放在后备箱里，但是会占用很多后备箱空间；或者在后备箱中安装备胎支架来存放备胎，这样的话就不好开后备箱了。
如果你经常开车去偏远地区或路况不好的地方，最好把备胎放在上面。如果路况好或者在市区，就不用拉备胎了。
新能源车没有备胎能上路吗汽车没有备胎上路是不违法的，并没有相关的交通法作出没有备胎就不能上路的规定。大部分的车辆上都配有备胎，并且只有一个，备胎是供车辆在遇到紧急情况时使用的，切勿长期使用备胎，否则将会损坏轮胎，甚至会威胁人身安全。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
1、应用全自动补胎液修补【30-6零元】
将补胎液注入到真空胎内部，流动性到裂口处堵上就可以，应用补胎液前先将瓶瓶罐罐摇1分钟上下，促使液态晃动匀称，随后软管口与车胎气缸连接稳，不必发生漏汽状况。撕掉瓶顶的稳定环开启电源开关就可以工作中。可是这类的补胎液缺陷便是能与车胎里侧硫化橡胶和轮圈造成化学变化，简言之便是会浸蚀硫化橡胶和轮圈，补胎液时间长了在真空胎内部空气氧化长霉。
2、冷补法（贴套胶）【10-40元】
冷补助套胶实际操作简易可是不足经久耐用，针对胎侧这类常常受力形变的部位，时间长了很容易掉下来。可是这个方式得益它相对性便宜的价钱，而没想到的损坏部位并没有获得合理的维护，历经降水细沙等腐蚀损坏便会使“伤口贴”掉下来。
3、热补（热溶胶皮）【30-8零元】
热补热溶胶皮法能使生套胶与车胎彻底迎合，但是热补非常容易是汽车轮胎的布帘层损伤，可是针对真空胎或是有用的，一般热补法一般 会毁坏分子式，使车胎特性有些降低。
4、蘑菇钉修补【70-150元】
蘑菇钉修补法可对一些细微的胎侧伤口开展修补，也不会对布帘层导致明显的毁坏，自然这类一般 修补直径在5mm以内的真空胎漏出气孔，假如真空轮胎扎孔过大或是立即拆换吧。
