750自吸泵密封圈安装顺序

NBR：丁晴橡胶，丁二烯和丙烯晴的共聚体。特点是耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好，耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。主要用在液压润滑系统。缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电绝缘性不好，耐极性溶剂性能也较差。使用温度范围：59℃~121℃。主要用于制造各种耐油制品，如胶管、密封制品等。

VITON：六氟橡胶，耐老化，耐油，耐磨，用在密封圈比较多。耐酸碱,耐大部分油及溶剂（酮、酯类除外），耐臭氧性均佳,缺点耐寒性不良一般广泛用于汽机车、乙等品, 化工厂之密封件,使用温度范围-20℃～260℃, 低温要求使用时有耐低温型可选用能适用到-40℃, 为价格较高。VITON是燃油系统密封件和胶管，O－型圈，轴密封，膨胀节及垫片的特别适合的氟弹性体。

2、将轴上的圆螺母拧下来，接着取下轴承内圈、轴承压盖、挡套后，再把填料体依次拆卸下来。

3、将轴上的O型密封胶圈、平衡盘、轴套、键依次取下来，再把吐出段的导叶和平衡环取下来。

4、将末级叶轮与键取下后，再把中段取下。按照同样的方法继续把其他各级的叶轮、中段、导叶、直到末级叶轮为止。 5、将吸水段和轴承体的连接螺母与轴承压通上的螺栓拧下后，再把轴承部件取下来。

6、把轴从吸入段抽出再把轴上的固定螺母拧下，接着把轴承内圈、轴套、O型密封圈、挡套等取下。

7、取下自吸泵叶轮时，需要测量转子轴向窜动量与径向跳动量，测量时需要进行记录工作。转子转动一圈，同一侧点的较大值到较小值是该点的跳动量。

8、将叶轮背帽进行拆卸再把叶轮取下，拆卸前应该仔细查看背帽的转向，禁止反向用力损害背帽。叶轮用撬杠撬下时应该撬在叶轮的肋板处，防止将叶轮撬裂。查看叶轮背帽应该没有咬合与滑丝的情况，假如有应该立刻修复并且进行更换。

9、将叶轮导向平键拆卸时，查看平键外观应该没有明显的缺失与变形，与键槽的配合应该要符合规定要求，假如没有应该进行修理或者更换叶轮。

1、将万福自吸泵叶轮上的螺栓拧下来，再把轴承部件的吐出段、填料函体、轴承体三个件之间的连接螺母拆卸下来。

2、将轴上的O型密封胶圈、平衡盘、轴套、键依次取下来，再把吐出段的导叶和平衡环取下来后即可。

【太平洋汽车网】汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，建议更换新的水泵。如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。

如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。

如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。

水泵漏水由很多因素造成：

1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。

2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。

3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）