怎么测试真空泵的真空效果

有专门的流量测试工具，结构很简单，就是从真空泵进气口附件引出一根管子，开一个孔，该孔直径可以通过的流量应符合真空泵的抽气量。

开泵后待真空室达到设计真空度时，打开该孔，如果能维持真空度，说明真空度达到设计要求。

同理，开孔的直径根据抽气能力大小做一系列。通过自由组合开孔的数目，使真空度刚好保持。

将孔的对应抽气能力相加后即为对应抽气量。

此方法花费成本极少。主要是流量-孔径的计算需要把握好。

当制冷系统完成试压查漏等试验工作，还应进一步检查制冷系统和设备的严密性，并为充制冷料做好准备、而进行抽真空试验.在系统抽真空时，还可将系统内残存的水分汽化后排出。

真空试验可以采用系统本身的氨压缩机和另备真空泵的方法。

(1)利用氨压缩机抽真空试验:首先应打开系统上所有的阀，关闭与大气相通的阀门，关闭压缩机上的高压阀，打开低压阀和压缩上的排气堵头，启动压缩机，使系统内的空气从排气堵头处排出口在抽空时，注意油压表的压力，当达到零值时，应立即停车，待各部位温度下降后再启动压缩机。当达到730mmHg时即可进行真空度检查，试验时。用一根橡胶管，一端接至压缩机的排气口，另一端浸没在油缸中，当油缸内无气泡上升时，说明真空度已够，然后关闭压缩机，安装好排气堵头、保持12h

,真空度无变化者为合格。检查时，可利用带有放出烟雾的纸烟等燃烧物，置于各焊口和管道或设备的接头处，如发现接头处有向里吸烟的现象，说明该处有渗漏。

(2)采用真空泵抽真空试验:只是将真空泵的吸入口管道与加氨管道连接，启动真空泵，使系统内的空气从真空泵的排气口排出，抽真空时应注意打开系统上的阀门、打开氨压缩机上排气阀门、关闭与大气相通的阀门。

直至试验合格后、拆除真空泵，等待下一步的充氨制冷剂的工作程序。

着车前后打方向盘的力矩一样，说明真空助力有问题。如果是专业选手，可以找到真空管，从真空管的真空度开始查起，如果有真空度，那么助力泵不工作的可能性就很大了。

当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。

这时候我们可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。

扩展资料：

如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。需要及时查清楚原因，对症下药。

刹车真空助力泵就是利用发动机工作时吸入空气的原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。

当踩下制动踏板的时候，真空的阀门A就会随之关闭，同时另一端的空气阀口B被开启（大气进入后腔），等空气进去之后就会形成一个压力差。那么在这个负压作用下，膜片就会被拉向制动总泵一端，从而带动制动总泵的推杆，使驾驶员产生踏板感。

好凯德旋片式真空泵可设定所需真空度的上限和下限两个数值，当泵工作达到真空度上限值时就会自动停机，当真空度跌落至下限值时泵就自动启动。 旋片真空泵的油位需要定期检查。要查看旋片真空泵的油位，油位应在旋片真空泵的油标中心，油位过低，对排气阀不能密封，影响真空度；油位过高，会引起起动时喷油。在具体在运转时雅之雷德机电科技提醒要注意如下事项。

好凯德旋片式真空泵运转前，先将三角带脱下，将电机转向校正后，再起动，以免喷油。运转时，油位略有升高，属正常现象。油量不足时，采用真空泵油，从加油孔加入。油需经过滤，以免杂物进入，堵塞油孔。

好凯德旋片真空泵泵口如装接电磁阀，应与泵同时动作。旋片真空泵开始起动时，应先点动起动按钮一、二次，以使泵腔内的油压至油箱内，然后再正式起动运转。环境温度较高时，旋片真空泵油温升高，粘度下降，饱和蒸汽增大，会引起极限真空下降，应加强通风散热。带有气镇阀的旋片真空泵如在抽吸气体中含有较多的可凝性蒸汽时。

好凯德旋片真空泵停泵前应先关闭吸气口处阀门，与真空系统隔绝，然后停泵，检查旋片真空泵的极限真空，应采用压缩式真空计。真空计应与旋片真空泵泵口直接接通，运转30分钟内，将达到极限真空。启动前先检查水冷泵的冷却水能否接通，当环境温度较低时，可用手搬动皮带轮，使泵腔内的油排入油箱。然后按动电机按钮送电，留意电源方向能否接反，泵旋转方向能否正确。

同时，旋片真空泵还可以调节实际工作中需要的真空度，可设定并通过集成的数字液晶面板。

武汉华天电力专业生产真空度测量仪（也称为便携式真空度检测仪），下面为大家介绍真空度测量仪测量真空压力。

在指定压力传感器时容易引起混乱的主题是真空的测量及其与绝对压力的关系。以下是一些定义：

绝对压力 –相对于零绝对压力的压力。

表压 –参考当地大气压的压力

压差 –两点之间的压差。

真空 –低于当地大气压的压力。

从以上定义可以看出，绝对压力是从绝对零开始测量的-完全没有压力。空间中完全没有压力，但是在地球表面，大气在海平面上施加大约14.7pa的压力。气压计是一种使用汞柱来测量大气压力的设备，视天气而定，其范围从大约27 In Hg至33 In Hg。除了随天气变化外，当地的大气压力还取决于海拔高度。当您处于17,000英尺的高度时，大气压力约为海平面的一半。

真空是指任何低于当地大气压的压力。它定义为局部大气压与测量点之间的差。使用一个向大气开放的端口的差压传感器可以正确测量真空度。例如，如果负端口连接到真空而+端口通向大气，则传感器信号将随着真空的增加而增加。即使当地的大气压力随天气而变化，它也将始终指示正确的真空度。

绝对压力传感器无法直接测量真空。如果连到真空，则绝对压力传感器的信号会随着真空的增加而减小，但只有知道本地大气压时，您才能知道实际真空，因为真空始终是指大气。另一种思考真空的方法是，它是负表压。

局部高程会影响真空测量，因为会影响大气压力：无论真空泵的功率有多大，您都无法在6000英尺的高程上抽14 psi的真空–因为大气仅约12.5pa大气和真空之间的压力不能超过该压力。

总而言之：最好使用专用仪器真空度测量仪来测量真空度。

回复者：华天电力

如果发生泄漏，就可能会到来许多麻烦，首先就要将其关闭，并进行检修。那么我们该如何判断真空泵是否泄漏呢？下面就简单介绍一下：

1、可能会有某些地方不够严密，真空系统的法兰、焊口、膨胀箱等地方；

2、检查凝汽器汽侧放水门是否存在泄漏情况；

3、查看低压缸排汽安全门可能会有不完整、吸气现象，真空系统的水位计有破损；

4、当真空泵处于负压状态时，检查低压加热器水位正不正常，放地沟们有没有泄漏；

5、检查抽汽管道和汽缸连接处有没有发生漏气，若漏气真空就会有所不稳定。

更多资料请参考 氮气烧结炉

详细介绍： 图片下载如何理解真空度？单位是什么？“真空度"顾名思义就是真空的程度。是真空泵、微型真空泵、微型气泵、微型抽气泵、微型抽气打气泵等抽真空设备的一个主要参数。所谓“真空“，是指在给定的空间内，压强低于101325帕斯卡(也即一个标准大气压强约101KPa)的气体状态。在真空状态下，气体的稀薄程度通常用气体的压力值来表示，显然，该压力值越小则表示气体越稀薄。对于真空度的标识通常有两种方法：一是用“绝对压力"、“绝对真空度"(即比“理论真空"高多少压力)标识；在实际情况中，真空泵的绝对压力值介于0～101.325KPa之间。绝对压力值需要用绝对压力仪表测量，在20℃、海拔高度＝0的地方，用于测量真空度的仪表(绝对真空表)的初始值为101.325KPa。(即一个标准大气压) 二是用“相对压力"、“相对真空度"(即比“大气压"低多少压力)来标识。 "相对真空度"是指被测对象的压力与测量地点大气压的差值。用普通真空表测量。在没有真空的状态下(即常压时)，表的初始值为0。当测量真空时，它的值介于0到－101.325KPa(一般用负数表示)之间。国际真空行业通用的“真空度"，也是最科学的是用绝对压力标识；指的是“极限真空、绝对真空度、绝对压力"，但“相对真空度"(相对压力、真空表表压、负压)由于测量的方法简便、测量仪器非常普遍、容易买到且价格便宜，因此也有广泛应用。真空干燥箱

制动泵分为总泵和分泵。首先要检查分泵，一般分泵的故障就是漏油，只要不漏油，一般没有问题。然后就是总泵，你踩下刹车踏板，保持住踏板应该是不会往下落的，如果落说明总泵泄压。

熄火后连续踩刹车，刹车会增高其比较硬，踩住刹车再启动发动机，刹车会马上变软回位，这样就是主真空泵工作正常的样子，分泵就更好弄了，千斤顶顶起要检查的轮子，一个人转动，一个人刹车就能分辨分泵是否好坏了。

空助力器是制动系统的重要部件,其性能的好坏及零部件的损坏会直接影响汽车的行车安全。因此,应及时检测真空助力器的性能及故障,对检修或更换的真空助力器应进行合理调整。为便于弄通其检查及调整方法,应先了解真空助力器的结构及原理。

1 　真空助力器的结构及原理

主要由活塞、膜片、回位弹簧、推杆与操纵杆、单向阀、空气阀及柱塞(真空阀)等组成,其型式为单膜片真空悬浮式。真空助力器安装在制动踏板推杆和制动总泵之间,其作用是为汽车制动提供助力。不制动时,助力器中的膜片悬浮在真空中,依靠A、B 腔的真空及回位弹簧保持平衡。驾驶员踩制动踏板时,制动踏板操纵杆推动柱塞向左移动,

同时空气阀在弹簧推力下也向左移动,使膜片A、B 腔通道关闭,空气阀打开。此时,膜片左侧的A 腔仍为真空,膜片右侧的B腔通大气,膜片两侧产生压力差,迫使膜片活塞左移,并通过推杆将加大的力作用在制动总泵活塞上,对于驾驶员来说,这起到了助力作用。解除制动时,制动踏板力消失,回位弹簧将膜片压回平衡位置,操纵杆向右运动,此时空气阀关闭,真空阀开启,A、B 腔通道连通,膜片两侧再次具有相同的真空度。

将真空泵的抽气口用封堵封住，封堵上安装相应的测量真空的表或规管。

关闭泵上的气镇（如果有）和其他可能进气的阀门。

启动真空泵。

过一段时间后泵口德真空度会稳定，泵的声音会很小，切均匀。

如果是油封旋片泵，泵口会有极少量的油雾

此时泵口的真空度会缓慢下降，当达到平衡后，

泵口的真空度在泵的指标内就说明泵不漏气，不同的真空泵的真空指标也不相同