13版柴油途观高压油泵哪有
13版柴油途观高压油泵哪有，油汽站就有了，通俗一点讲，泵体沉在水里的，叫潜泵，泵体在水面以上的，叫自吸泵；水面到自吸泵进水口那一段叫管路叫虹程，水泵出水口以上叫扬程。在汽车上，把燃油从油箱送到到燃油精滤器的泵叫输油泵，现在市面上的输油泵，汽油车基本都是使用放在油箱里的潜泵，而柴油机使用安装在发动机附近自吸泵。那先说汽油机为什么使用潜泵。
众所周知，汽油容易汽化，环境压力越低，液体温度越高，越容易气化，在化油器时代汽油机也普遍使用自吸泵，但是在虹程这一段里，管路压力低于大气压，并且在发动机附近的虹程温度也高，容易发生气阻，影响泵油效率，甚至是完全切断汽油供给。但使用潜泵，扬程内的压力大于空气压力，并设置回油管，燃料循环降温，大大降低了气阻的概率，所以为了提高汽油发动机的可靠性，现代电喷汽油机都使用潜泵。关于气阻，在我这篇回答里，有更详细的解答，内附视频也展示了汽油机输油泵从自吸泵到潜泵的改装过程。为什么气油车会气阻
但对于柴油机，柴油的挥发性在发动机工作温度内都可以忽略不计，所以柴油机基本不受气阻的影响。同时，柴油机的自吸泵普遍采用机械传动获取动力，可靠性比使用电动机为动力的潜泵更高，不需要电就能工作，综合成本更低，所以柴油机一般不使用安装在油箱里的潜泵
油箱转换方法：如果要切换到另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵即可。有些双油箱是互相通着的，这种油箱不需要切换。双油箱汽车的第二个油箱一般会放在车子的后备箱内或放在底盘上挂备用轮胎的位置。有些越野车使用了非承载式车身，这种越野车的备用轮胎一般是直接挂在底盘的后面，有些车主会将备用轮胎拿掉，然后在挂备用轮胎的位置加上一个油箱。有很多丰田普拉多或陆地巡洋舰都会改装双油箱，改装完双油箱之后如果有两个单独的汽油泵，在驾驶室内就需要加装单独的切换按钮。
看图片这个泵使用的是双值电容启动电动机，电源使用220伏交流电。不知你要求怎样的自动法，没说清楚。是否是有一个蓄水箱，用这个泵来往里打水，水满了自动停泵，待水箱里的水位下降到一定位置后再自动启动泵来打水？如果是这样的话，可以到电器材料商店买一个液位传感器（当然也可以自制），具体型号和式样可咨询卖货的或电工，再买几个开关、按钮、交流接触器连接起来就可以了，凡是电工都会接这个线路。网上有许多现成的电路，给你提供一个供参考。
当然买一个现成的成品液位控制器最省事，按说明书安装即可。
水箱自动上水控制电路
成品水箱水位控制器
