刹车分泵卡簧怎么安装

在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；

2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；

3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，假如有则进行下一步的更换；

4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；

5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；

6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；

7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

2022-01-26 03:00:21来源：五金行业资讯 编辑：五金行业资讯

区别：

外卡是卡在轴上的，内卡是卡在孔内的，仔细观察的话，外卡内卡外形上还是有点区别的，外卡外环是圆的内环是弧形的，二内卡正好相反。

卡簧钳

卡簧钳，是一种用来安装内簧环和外簧环的专用工具，外形上属于尖嘴钳一类，钳头可采用内直、外直，内弯、外弯几种形式，不仅可以用于安装簧环，也能用于拆卸簧环。卡簧钳分为外卡簧钳和内卡簧钳两大类，分别用来拆装轴外用卡簧和孔内用卡簧。其中外卡簧钳又叫做轴用卡簧钳，内卡簧钳又叫做穴用卡簧钳。

液压制动泵安装顺序如下：

1、将贮液罐密封圈装入贮液罐盖的凹槽内，然后将过滤网和贮液罐盖装到贮液罐上，再将新的橡胶护圈装到贮液罐上；

2、将活塞狭槽与制动总泵的定位销对正，把初级活塞总成装进制动总泵内；

3、将次级活塞总成装进制动总泵中并推进初级活塞，使初级活塞上的狭槽与定位销对正，最后装上定位销；

4、将贮液罐装到制动总泵上；

5、向内推动次级活塞，安装新的卡簧；

6、在推杆密封圈上涂上总泵密封组件中推荐使用的密封润滑脂，并将密封圈装到制动助力器上。

摩托车刹车上泵不能拆解，首先从车把上拆下上泵，卸下上盖螺丝，放出刹车油，拆下刹车手柄，取下刹车手柄根部的胶皮，用卡簧钳（一种修车工具）拆下刹车泵柱塞卡簧，就可以拉出柱塞，分解刹车泵了。

上图中这种卡簧，要用小扁平螺丝刀撬下，不过常见的刹车泵大多用下图中的这种卡簧，要用下面那种卡簧钳拆卸。

压住推筒，取下卡簧。

取出推筒，弹簧，柱塞（注意柱塞斜槽的方向，这很重要），取出齿条，控制套（注意控制套与齿条上的刻线），取出弹簧座及锁片等。

拧下出油阀压帽及出油阀、拧出柱塞套定位螺钉，取出柱塞套。

清洗泵的内外。

取相同型号的柱塞和出油阀并清洗（注意不要磕碰，不要用手摸柱塞和出油阀的光洁面）。

从泵的上部装入柱塞套（如果有台肩垫，不要忘记一同装入），拧上柱塞套定位螺钉（注意将密封垫一同装入，螺钉进入柱塞套定位槽，不得顶住柱塞套），装入出油阀，拧上压帽（不要忘记装入压帽垫）。

将泵头朝下竖起（出油阀压帽朝下），装入齿条，装入控制套，对好记号（刻线）。装入弹簧座、弹簧，将锁片连接柱塞，把柱塞小心装入柱塞套内（注意柱塞斜槽的朝向，对好刻线）。装入推筒。压下推筒，微动齿条，使柱塞进入控制套。装入卡簧。扭紧出油阀压帽。推动齿条，应无卡滞现象。

将泵竖起（出油阀压帽朝上），接柴油管并注入柴油，排气。将齿条推至最大供油量位置，上下方向压动泵，应该能泵油，过程中齿条无卡滞现象（齿条推向熄火方向则不泵油）。

至此，泵就可以装机使用了。