单相自吸泵在长时间空转的情况下，本体发热。电机停转。等冷却后才能在次启动。那位朋友知道这是什么情况
自吸泵，之所以能够自吸，是因为内部零件的配合间隙很小，得以形成真空。你长时间空转没有水的冷却，会使内部零件发热而膨胀。配合间隙变小，使得电机负载力加大。发热更为严重，最后内部零件就挤死了电机带不动了，时间再长就会连电机都烧坏了。当冷却后内部的零件该有的间隙恢复后就又能转动了。但是你不要以为它再次能转就没事了，挤死后对泵的伤害是致命的。所以要尽量避免。你可以在吸水管路中设置单向阀，这样泵停后，泵体内始终有水的充实。再次启动就不会是空转了。充水还有一个好处就是将泵的单一型真空吸水（如同人用口吸饮料）转换成叶轮刮水（如同是用无数只小桶打水一样）（想得到同样的水哪种方法省力我不说你也知道 嘻嘻 ）。再就是在电路中加装热过载保护，这样电机发热时就会自动停机，永远也不会将电机烧掉了（电机多贵呀）。
自吸泵泵体发烫，泵腔内的水冒烟（热气）的原因：
自吸泵运转，过长时间抽不出水，由于水封磁垫对磨产生的热量，没有冷水吸热排除，所以，泵腔内的水出现高温后，传给泵体，使泵体发热。
解决方法：
先查出不上水的原因，如：水封磨损，密闭不严，不出水；进水端有进气之处，不上水等。再对症处理。
有漏气的地方，排气没有进气多，导致叶轮搅拌存在泵体内的液体，时间一长液体发热，传导给泵体，导致泵体发热。
安装高度超过泵的吸上能力，也会吸不上水，在不上水的情况下，仍然运转泵，也会导致泵体发热。
自吸泵的工作原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。
当轴承发热引起轴承体温升超过70度时，可在冷却室处通过任意一只冷却液管接头，注入冷却液循环冷却。
泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环，前密封环装在泵体上，后密封环装在轴承体上，当泵经长期运转密封环磨损到一定程度，并影响到泵的效率和自吸性能时，应给予更换。
扩展资料
自吸泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成，泵正常起动后，叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入，
并在叶轮内得以完全混合，在离心力的作用，液体夹带着气体向涡卷室外缘流动，在叶轮的外缘上形成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。
此时，由于流速突然降低，较轻的气体从混合气液中被分离出来，气体通过泵体吐口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室，并由回流孔再次进入叶轮，与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘。
随着这个过程周而复始的进行下去，吸入管路中的空气不断减少，直到吸尽气体，完成自吸过程，泵便投入正常作业。
参考资料来源：百度百科--自吸泵
