自吸泵漏气的处理方法
很多用户在维修现场也碰过不少自吸泵的进口管路漏气的现象，那么如何检查自吸泵进口管路是否漏气呢？如果预防自吸泵漏气呢？下面，台合达小编为大家解答。
一、检查自吸泵漏气的方法
1、鸭毛法：，在水泵运行时用一根鸭绒毛，凑近所怀疑的进气处，然后观察鸭绒毛的飘动情况，同样也可以用点燃的香烟照此法操作，通过烟气和鸭绒毛和飘动方向来帮助查找。
2、机油法：对于难以确定的漏气点，我们可以确定的地方在进气部位涂上少许机油，如果机油很快被吸走，则说明是进气处。
二、预防自吸泵漏气的办法
1、自吸泵的安装位置应该尽量接近水面，从而可以确保在水位下降的时候不会吸入空气。
2、在安装自吸泵的吸水管路时，应该水平安装活在进水横管应向来水方向稍往下倾斜，进水管不可以高于自吸泵的进水口，否则会导致管内的空气无法排尽。
3、需要防止填料涵漏气，填料涵的松紧应该合适，如果过松，应上紧填料压盖，填料涵盖处的水封管堵塞并发热，将引起填料涵盖漏气，应清洗水封管，如果填料损坏、失效，应该及时的更换。
4、在安装前需要用法兰盘相连接，还要将2个法兰盘相接触的平面处理干净，并且中间加一块厚度大约3~5mm的胶垫，并且要对称、分几次逐步地将螺栓拧紧。
1.抽水自吸泵的轴封烧毁。由于自吸泵用的时间较久，或者电压不对，都会导致轴封烧坏了，从而导致了漏水的情况。这时候可以更换新的轴封，并检查管道，找出烧毁原因。2. 固定环破裂，或者轴封护罩，转动环等破裂。这时候要查看有没有坚硬或者锋利的杂质在里面，如果有就取出来，并且更换破裂的部分。3. 叶轮的锁帽没有锁紧。检查叶轮的锁帽，或者更换一个新的，并将它锁紧。4.抽水自吸泵安装时轴心过高，或者伸缩环没有压到底。这时候可以拆开自吸泵，重新调整轴心高度，重新安装，安装时要确保伸缩环压到底部。
【太平洋汽车网】汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，建议更换新的水泵。如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。
如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。
如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。
水泵漏水由很多因素造成：
1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。
2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。
3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）
1. 故障一：高压和压力波造成的大头自吸泵机械密封渗漏
产生原因：弹簧比压力及总比压设计过大，当密封腔内压力超过3MPa 时,会使密封端面比压过大, 液膜难以形成, 密封端面磨损严重, 发热量增多, 造成密封面热变形。
解决方法：装配机封时, 弹簧压缩量一定要按规定进行，不允许有过大或过小的现象, 高压条件下的机械密封应采取措施。为使端面受力合理，尽量减小变形, 可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料,并加强冷却的润滑措施。
2. 故障二：真空状态运行造成的机械密封渗漏
产生原因：大头自吸泵在起动、停机过程中, 由于大头自吸泵进口堵塞，抽送介质中含有气体等原因，有可能使密封腔出现负压，密封腔内若是负压，会引起密封端面干摩擦，内装式机械密封会产生漏气(水) 现象。
解决方法：装配采用双端面机械密封，这样有助于改善润滑条件，提高密封性能。
