attention气动黄油泵咋安装

把黄油嘴拧下，把油枪嘴也拧下；2.直接把油枪拧在销子上打，如果打不进去，感觉很有压力，说明消子堵了；3.把消子砸出一半，看到油洞时为止，用铁丝通一通；4.用油枪打出油，再将消子砸回去；5.重新注入黄油。

1、将出现损坏的橡胶套更换成新的

橡胶套一旦出现损坏，就会导致刹车分泵的内部油快速消耗掉，有时在让雨水侵蚀后，就会导致刹车泵中的一些小零件出现生锈的情况，从而导致刹车分泵不回位。所以这个时候只需要将损坏的橡胶套更换成新的就可以了。

2、更换出现故障的刹车分泵

当刹车系统中其他小的零件出现故障，然而这些零件还是和刹车泵融为一体的。这样也会导致刹车分泵不回位的情况发生。所以遇到这种情况的时候，就需要将出现故障的刹车分泵换成新的就可以了。

3、更换新的刹车油

刹车分泵出现不回位的情况，很有可能是因为长时间没有更换新的刹车油。当不及时更换新的刹车油时，就会出现刹车不回位的情况。所以我们只需要将刹车油更换成新的即可。

渣浆泵安装使用说明 一、特别提示

1）必须保证渣浆泵的转向与托架上的箭头指示方向一致。电动机试转时必须与泵完全脱开，严禁电动机带动泵轴反向旋转，否则将导致零件损坏。

2）采用填料密封的泵，开车前必须按要求添加盘根。

3）采用机械密封的泵，必须保证轴封水的供应。严禁无水运行，否则机械密封将被烧坏。

4）采用稀油润滑的泵，在开泵前应按油标的油位线加油。严禁无油开车，否则，轴承将被烧坏。

二、安装

1）安装前的检查

泵在出厂前已经检验和试验，为保证其处于良好的工作状态，必须正确安装。安装应首先按《装箱单》检查设备的型号、参数是否正确，零部件是否都齐全完好，随机携带的技术资料及质量证明是否齐全。核对无误后，应详细阅读有关技术资料，掌握有关的技术要求和操作要领，方可进行安装，切忌盲目操作。

2）泵的安装找正

卧式泵机组应采用二次灌浆法进行安装。安装后，机组的中心线应与地基中心线一致；机组的中心高于设计值偏差应不大于+/-2mm，机组的水平允差为0.1/1000。

对于皮带传动的泵机组，应保证泵轴与电机轴的平行度，通常以皮带轮进行找正。中心距较小的，可以用直尺靠平皮带轮端面来找正。

3）渣浆泵进出口管段的配置要求

吸入管径应与泵的进口直径相同或比泵进口直径稍大，原则是既避免泵产生汽蚀，又不能是浆体在管路中形成沉积。在泵的吸入口与吸入管之间应设伸缩节以便拆装泵。

排出口管径与浆体性质沉降流速有关，一般情况下，排出管径应与泵的出口直径相等或稍大。出口闸阀应与排出管径相同。压力表位于泵出口和第一阀门之间的直管段上。

4）轴封水和冷却水的要求

采用优质润滑的托架不加冷却水。采用油脂润滑填料时，不加轴封水。

冷却水的压力为0.05-0.2MPa，流量为1-3m3/h.

5）填料的填加要求

一般情况下，当渣浆泵的工作压力在0.5MPa以下时，可以使用牛油煮棉线盘根或油浸石棉盘根；当泵的工作压力在0.5MPa以上时，可以使用聚四氟乙烯盘根或碳素纤维浸聚四乙烯盘根。填料的规格须符合填料涵的尺寸要求，相邻两圈填料的接口应互错120度。

6）机械密封

机械密封是一种端面密封，具有无泄漏，消耗功率少等特点。

机械密封用用于渣浆泵特别注意以下问题：一般为平衡双端面专用机械密封，配有冷却水短管、压力表；出厂时已安装调试好，用户可不用再进行调试；机械密封部分有两个外露管接头，分别为轴封水的进口和出口，其中与泵出口在同一侧的为出水口，另一侧为进水口。

7）润滑油的的填加要求

稀有润滑的托架应在开车前按油标油线位置加N32（冬季）或N46（夏季）。油脂润滑的托架应加注锂基润滑脂2号或3号。

三、泵的调整

检查与调整叶轮与前护板间隙

四、渣浆泵的试运行

1）开启轴封水和冷却水，将压力调整到规定值；将进口阀门完全开启；开启注水阀门向泵内注水（倒灌泵不需要）；将出口阀门开度调整到1/4；启动机组。待转速正常后，开启出口压力表，若压力正常稳定，即可缓慢开启出口阀门，直到完全开启或满足工况要求为止。

注意：在全开出口的状态下启动泵会造成电机超载；采用关小进口阀门控制流量会造成泵的泵汽蚀，应该避免！

2）泵启动时注意事项：由于填料压的太紧，当泵转动后，填料出发热冒烟气，应将填料压盖螺母松动使轴封水泄漏，然后慢慢拧紧，直到滴渗为止。正常运转后，应观察以下内容：泵的流量扬程是否稳定并符合工艺要求；电流是否稳定；机组是否有异常声响，噪音是否过大；轴封泄漏是否正常（滴渗）；轴承温升35度，最高温度不得大于75度。

3）停泵前应抽送30分钟清水，以清洗泵及管道内的渣浆；关闭泵出口阀门；并关闭相应轴封水及冷却水；关闭泵进口阀门。

注意：绝不允许在出口阀门全开的状态下停泵，否则容易形成水锤，造成泵或管件的破坏。

案，请您查阅哟：电动黄油机使用说明： 1、应安装在环境温度合适，灰尘少，便于调整、检验、维修、拆洗及补脂方便的地方。 2、应尽可能布置在系统的中心位置，以缩短系统配管长度，保持低压降，使泵能产生足以克服润滑点背压的压力。 3、首次使用前应先加入一定量的润滑油，让泵运转几分钟后再从补脂口以封闭方式用电动加油泵加入润滑脂。 4、电机减速机初用后三个月必须从排气塞孔处补充适量的3#二硫化铝润滑剂，以后每隔四个月补充一次。 5、该泵为室内安装型，在室外或环境恶劣的场合使用时，必须采取防护措施。

单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。

柴油机单体泵供油系统是柴油机的最新技术之一，采用单体泵供油系统后，不但可以提升柴油机的动力性能和经济性能指标，而且柴油机的排放指标可以达到欧Ⅲ甚至更高的排放标准。

机器就像人一样会经常生病，如果机器没有得到适当的保养也会导致某些部位的损坏，从而导致整个机器不能正常的运作。下面我们看一下柴油发电机单体泵的使用保养要点。

1、单体泵燃油系统的组成。燃油从油箱1出来，经过柴油泵3进入柴油滤清器5过滤后，进入铸造在箱体内的低压燃油室内。低压油路的压力有0.3MPa和0.5MPa两套系统。

2、低压油路的维修与保养。

（1）低压油路压力检测。低压油路中压力的稳定对柴油机的功率输出是至关重要的。在柴油机出现功率不足时，应首先检查（测量）由限压阀11控制的低压油路的压力。而喷油器漏油的主要原因就是低压油路压力不足导致喷油器偶件穴蚀造成的。所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁柴油滤。低压油路压力测量。低压油路压力极限值：0.3MPa。由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，因此需要检测燃油系统的压力。如测得的压力低于上述规定数值时，就必须对输油泵和回油单向阀进行检查。

（2）输油泵流量检查。输油泵的作用不仅是为喷油泵供油，还有一个作用就是对燃油系统冷却，因此输油泵的供油量远远大于喷油泵的需要。维持，该机选用无膜片的转子式输油泵，供油量在供油压力0.5MPa时为12L/min。为确认供油量，在回油管(回油单项阀后的油管)处，发动机最高空转运转时，应有至少8L/min的回油量。如果会油量低于此数值，就必须更换输油泵。

（3）回油单向阀检查。回油单向阀的作用是在低压油路建立一个满足喷油泵瞬间供油量要求最低保障压力，如果检测出的压力低于上述数值，在确认输油泵没有问题的前提下，就需要更换此回油单向阀。注意：单体泵低压油路压力较高，传统的供油系统回油单向阀可能不能满足建压需要，因此，必须使用专用的单体泵燃油系统回油单向阀。

(4）调速器的维修与保养。调速器的作用是当柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量，从而维持柴油机的

黄油泵是最新型的高压注油器，是一种以压缩空气为动力的注油设备。在泵的帮助下，油可以产生高压，通过高压注入油。它是喷油过程机械化不可缺少的喷油设备。黄油泵的工作原理是用压缩空气驱动气动马达，带动活塞往复运动，利用活塞上下两端的面积差获得高压流体输出。液体的输出压力取决于活塞两端的面积比和驱动气体的压力。活塞两端的面积比定义为泵的面积比，并标注在泵的型号上。通过调节工作压力，可以获得不同压力输出的流体。这种油泵的另一个显著特点是泵完全自动启停，工作时只需打开油枪或阀门，黄油机自动启动；停止时，只要关闭油枪或阀门，黄油机就会自动停止。1、检查管道是否堵塞，取出管道，直接加气，看是否出不来。2.还有一种可能是黄油太悲了，打不出来，还会吸气排气不出油。气动黄色油泵柱塞泵应用注意事项：一、常用的离心泵轴承应该用什么牌子的润滑脂常用的离心水泵轴承中，应选用钙基脂或中等渗透的复合钙基脂，如可选用3号钙基脂；3号复合钙基润滑脂；2号合成钙基润滑脂等。二、高温黄油和低温黄油的概念，离心泵的轴承加什么黄油高温黄油一般指钠基黄油；低温黄油一般指钙基黄油。离心泵的轴承应添加低温黄油，即钙基润滑脂。第三，为什么高温黄油不能用于离心泵的轴承高温黄油，即钠基黄油，易溶于水(即不耐水侵蚀)，所以不适合可能进水的离心泵轴承。