水泵本体可不可以静态打水压实验

安装水泵首先要看产品说明书，一般都会讲一些必须的注意事项与安装方法，只有反复看才能知道厂家的说明书上有什么地方没有讲透彻。因为水泵安装的一个全面的工程，说明书上是讲不全面的，而且还是针对对水泵有一定了解和经验的人说的，有些专业术语就会让人搞不清， 这样说吧，对于专业术语不太明白的地方一定要弄清楚，这对于大型泵和非常重要的工位更要注意，否则造成的损失巨大，而且有违安装者本意，谁都想把事情做好是不是。

水泵型式多种多样，安装方法也有一定的差异，国家也有对安装方面的标准可查，现在还要对水泵的安装质量进行验收，所以要符合标准才行，并不是水泵出水就万事大吉。

水泵安装可划分为二个方面（先假定水泵、电机及一切附属设备都是合格的）：

一、水泵本体的安装；

二、驱动机——电机的安装。

首先安装水泵：主要注意安装高程，要能让水泵吸上水（具体是淹没式、灌注式、还是抽真空现在就不谈了）。其次是注意水泵轴与轴承的同轴度，以每米轴长3到5丝左右跳动为宜，国标还要严一点。未了水泵能自由传动无碰擦。

其次安装电动机（电器部分略过），电动机的安装说到底还是与水泵的同轴度，联轴器要下功夫装好、调整好，先来单独检查泵联以及电联的精度，看它们各自的加工精度是否合格，若有跳动超差等直接退货（因为不管有你再高的安装水平也是白费力气、装完后还是会振动），然后联轴调整，两联轴器外圆跳最大不得超过0.25mm，最好能在0.05mm左右。最后加固基础、点动电机注意正反转向。

再次检查油、气、水管路，检查电器、电路、控制部分。是否要有试车大纲？要看这台水泵是否值得兴师动众。

最后开机，查看振动、噪音，是否超电流等。至此水泵安装完毕，试运转后待验收。

注意。安装时基本顺序与拆卸顺序相反。除了更换密封件外。其余各零部件均应进行清洗检查测量。合格件才能使用。应特别注意水泵叶轮与水泵壳的轴向间隙。水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。注意轴承的润滑条件。

水泵坏了会有以下问题：

1、水温过高，这是最直接的症状了,不管是水泵丢转还是产生泄漏,都会造成防冻液流通受阻,影响发动机的散热,就容易出现“缺防冻液”，“发动机高温”的报警提示。

2、如果水泵运转时而正常时而不正常，有可能造成发动机运转不良。

3、如果水泵出现泄漏，停车时间稍长就会在车底发现一滩水迹。大多数汽车水泵最常见的故障就是漏水。泄漏的主要原因是密封不到位，使冷却液渗入水泵的轴承内，从而将轴承上的润滑油冲走，导致轴承损坏。这种泄漏属于内部泄漏。外部泄漏也是水泵损坏的主要原因，包括长期使用导致的发动机密封件和垫片老化、加热器内部泄漏、机油冷却器泄漏等。

4、水泵裂了，水泵支架和轴承出现多处裂纹，主要是振动过于频繁，振动幅度过大造成的。例如，如果水泵中的某些部件弯曲，就会引起振动。如果振动过于剧烈和频繁，会导致水泵和轴承支架出现大量裂纹。发动机负荷过大很容易损坏水泵。

无功功率Q并不消耗，而是被“占用”的磁场能；有功功率P可以分解为以下功率：首先电动机本身的磁滞损耗和涡流损耗，使电动机铁芯上消耗的有功功率，因此称为“铁耗”；另外一部分，电动机定子绕组的铜线电阻，在通过电流时要产生损耗，称为“定子铜耗”；剩余部分的电功率为电磁功率Pm，通过感应作用感应到转子上，同样刨除转子“铁耗”和转子“铜耗”后，还要克服电动机旋转的风阻和机械摩擦损耗，剩余的有功功率才从电动机的轴上输出，就是电动机输出的机械功率P1。

P1输出的机械功率，经过和水泵之间的传动设备（如联轴器、液力耦合器等），去掉传动设备的机械损耗，才是水泵本体的输入功率。

水泵本体还存在机械损失、容积损失和水力损失，才是水泵本身的输出的机械功率，这个机械功率用于将水从一处输送至管道的另外一处，当然水在流动过程中还要遇到闸门的节流损失、管道摩擦损失。

因此，从电动机电功率的输入，到水泵机械功率的输出，中间功率损失的种类很多，“输出/输入”就是水泵系统的效率。

额定功率包括电动机额定功率和水泵本体的额定功率，指的是他们本身所允许的最大功率；如果设备实际运行的功率长时间超过额定功率，会造成设备的损坏。所以额定功率是设备运行所允许的最大值。