如果自吸泵出现漏水情况，怎么处理好

汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，建议更换新的水泵。如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。

如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力 接下来发动机会红烧。

如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。

水泵漏水由很多因素造成：

1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。

2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。

3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄： 杜式凡）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

对于可空转自吸泵开机漏水我感觉有以下两点原因

1.设计环节造成的漏水现象

合理的设计是机械密封实现其功能的基础,但实际工程中水泵的整体设计优化、设备配件的选用、各元件材质的选择都直接影响着水泵的密封性能。以水泵中的磁性分离器为例，该元件不但具有无法分离过滤非金属颗粒、体积大、不易检修等缺点，还可能由于磁性吸附水中的金属性物质，使这些物质与非金属材质的旋动环或静止环产生摩擦，导致元件的磨损，磨损生产的非金属物质又因不能被吸附过滤而进入系统使磨损加剧，长期运行必然会导致密封性能的下降。

2.安装环节造成的漏水现象（安装环节的施工不当也可能造成密封损害）

如在机械密封中起轴向定位作用的内六角螺钉若安装不紧，就会使密封发生轴向窜动，当窜动量过大，压缩弹簧不能使静止环紧贴在旋动环上时，就会导致泄漏环密封圈的轴端面及安装静环密封圈的密封压盖端面不够光洁，可能使旋动环和静止环在安装时受损而机械密封的弹簧压缩量也是安装的要点，一旦误差应>+2mm，就可能因压缩量过大导致端面比压和摩擦热量的增加，使端面的磨损和热变形加剧，或因压缩量过小造成静止环端面的比压不足，影响密封效果。

自吸水泵不上水的原因和解决方法如下： 1.电压过低：调整电压 2.吸程过高或吸入管路太长：降低吸程或缩短管路 3.机械密封泄漏过大：修理或更换 4.泵体里面或者进口管道滤网遭杂物石头堵塞：检查清理掉堵塞物 5.自吸泵泵体内未加储液或储液不足：加足 6.叶轮损坏或者磨损：更换新叶轮 7.出口管路安装不正确弯头太多：管道成N字型的管道太多建议在最高点安装自动排气阀。 8.三相电机接线接反：互换其中两相。 9.自吸泵回流孔遭堵塞导致汽水无法分离：检查清理掉。 10.吸入管路漏气:：消除管路漏气现象，在允许吸程范围内检查方法泵启动4-5分钟水还未吸上来请用耳朵贴近进口管道疑是漏气的地方听有无吸气的声音，或者在疑是漏气的地方涂层白乳胶等方法进行修补。

1、首先观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面有发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。我们可以调整安装高度，叶轮安装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧复位后有2-4MM的移动距离即可。

2、然后再观察机封动、静环平面，其表面有一层很薄的水垢，能够擦去，表面基本无磨损。这是弹簧失去弹性及装配不良造成，或电机轴向窜动造成，这时我们只需将弹簧正确安装即可。

抽水泵漏气，我们可以先查找出漏气处，然后将抽水泵拆下，并将抽水泵上盖以及进水管拆下清理干净表面，要知道，抽水泵的外壳是铝造的，因此我们在清理时要注意不要让其与其他物质发生化学反应，可以使用超能胶进行填补。

自吸污水泵工作密封滴水的解决方法有以下几点：

1.轴封烧毁。（更换新的轴封，并检查管道，找出烧毁原因）

2.固定环破裂，轴封护罩，转动环破裂，伸缩环破裂。（看有没有坚硬或锋利的杂质在里面并更换破裂部分）

3.叶轮锁帽没有锁紧或密封好。（更换叶轮锁帽及密封圈，并锁紧）

4.某个部位被腐蚀。（更换更好的，或者材质适合药水的配件）

5.安装时轴心高度过高，或者伸缩环没有压到底。（拆开重新调整轴心高度安装时确保伸缩环压到最低）

6.电机主轴与轴心分离，叶轮上升。（重新固定轴心，确保内六角螺丝有锁紧）

美宝全新第三代可空转耐酸碱自吸泵:

1.无水可空转自吸式耐酸碱泵，根据冷却箱的大小，无水可空转；

2.选用耐腐蚀原材料，耐酸碱、耐强碱抗腐蚀性，材质有FRPP 及PVDF

3.叶轮采用一体成型注塑，无焊接点，效率高，性能稳固

4.后封盖背部筋条采用加强度设计，杜绝高压环境下开裂；

5.螺丝孔采用大R设计，可以分散压力防止开裂；

水泵漏水的原因及解决方法 1、水泵机械密封损坏(这种概率最多)：解决方法：更换机械密封。 机械密封亦称端面密封，其有一对垂直于旋转轴线的端面，该端面在流体压力及补偿机械外弹力的作用下，依赖辅助密封的配合与另一端保持贴合，并相对滑动，从而防止流体泄漏。 机械密封本身是一种要求较高的精密部件，对设计、机械加工、装配质量都有很高的要求。在使用机械密封时，应分析使用机械密封的各种因素，使机械密封适用于水泵的技术要求和使用介质要求且有充分的润滑条件，这样才能保证密封长期可靠地运转。 水泵也才不会发生泄漏。 2、水泵泵体有砂眼：解决方法：更换泵体，或者用铆钉铆住。 水泵泵体是铸铁，或者是不锈钢材质，由于铸造工艺限制，厂家在出厂时没有测试出发现，使用时间久了，由于系统压力比较大，或者介质温度，介绍腐蚀性等原因，导致泵体出现漏水，这时就要联系水泵厂家处理。

我对电气仪表熟悉，对机械设备类不太熟悉，建议你参考“水泵漏水的解决方案”！希望对你有用。 一、机械密封处渗漏水的第一种可能性是机封的动、静环平面磨损。而造成机封的动、静环平面磨损的原因有六个方面： 原因一，安装过紧。观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。 水泵漏水的解决方案处理办法：调整安装高度，叶轮发装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复位，有24MM的移动距离即可。 原因二，安装过松。观察机封动、静环平面，其表面有一层很薄的水垢，能够擦去，表面基本无磨损，这是弹簧失去弹性及装配不良造成，或电机轴向窜动造成。 原因三，水质差含颗粒。由于水质差，含有小颗粒及介质中盐酸盐含量高，形成磨料磨损机封的平面或拉伤表面产生沟槽、环沟等现象。处理办法：改进水压或介质，更换机封。原因四，缺水运行造成干磨损坏。此现象多见于底阀式安装形式进口处负压，进水管有空气，泵腔内有空气，泵开机后，机封的磨擦高速运转时产生高温，无法得到冷却，检查机封，弹簧张力正常，摩擦面烧焦发黑，橡胶变硬开裂。处理办法：排尽管道及泵腔内空气，更换机械密封。 原因五，气蚀。气蚀主要产生于热水泵。由于介质是热水，水温过高产生蒸汽，管道内的汽体进入泵腔内高处，这部份的汽体无法排除，从而造成缺水运行，机封干磨失效，气蚀装自动排气阀，更换机封。 原因六，装配问题。安装泵盖时，可能没有装平，造成轴与泵盖不垂直造成动静平面不能吻合，开机时间不长，造成单边磨损而渗水。也有可能在安装动静环时，将橡胶件损坏，或动静环表面碰伤。处理办法：拆除重装，检查泵盖是否装平。 二，机械密封处渗漏水的第二种可能性是机械密封胶失效。机械密封胶失效的原因：橡胶件老橡胶件的老化、变形，主要是热水泵中的化、变形。机械密封胶失效表现的现象为水温过高，介质溶解橡胶。从外观上看橡胶件表面疏松、毛糙，失去弹性，从而使橡胶失效。处理办法：更换适合的橡胶材料。 三，机械密封处渗漏水的第三种可能性是泵盖静环室造成。主要原因是静环室内孔加工尺寸误差大，表面毛糙。表现的现象为从轴向喷水，静环与内孔之间存在间隙，或者内孔粗糙，静环跟转，橡胶磨损。处理办法：更换泵盖。或用生料带缠绕静环外圈，或加密封胶作应急处理。四，机械密封处渗漏水的第四种可能性是电机轴颈加工精度差、尺寸小、粗糙及轴颈锈蚀。主要原因是电机的轴颈(放动环处)加工尺寸小，或者由于介质带腐蚀性腐蚀泵轴，以及由于长时间停用，水作为介质，钢轴与铸件叶轮、泵盖的电极电位不同，形成原电池反应，造成轴颈腐蚀。表现的现象是腐蚀的表面斑斑点点。 处理办法：锈蚀表面用砂纸打光，用生料带缠绕后，放入动环作应急处理，最好的方法是换轴，或轴镶套后加工恢复到原轴的尺寸。

1、水泵漏水原因(1)安装水泵时，水封座圈总成未安装到位，造成水泵继续漏水。由于与检视孔对应的泵轴上有挡(甩)水圈，当水封漏水时，冷却水顺泵轴遇挡水圈时会从水泵的检视孔向外甩出及滴露，这样可防止冷却水流入轴承内破坏润滑。另外，在更换挡水圈时不注意清除泵体与泵盖之间不能很好地结合和密封，也会造成水泵漏水。(2)工程机械工作环境恶劣，容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀弹簧长期在水中浸泡，易锈蚀、弹力下降，也能引起漏水。(3)冬季忘记放水或放水不净，以及放水时温度过高，冷却系内水蒸气凝结后结冰，都有可能造成水泵泵体被冻裂，导致漏水。(4)机器老旧，水封内机件磨损、锈蚀和老化失效，亦是水泵漏水的原因。当工程机械长期停放时，因发动机内没有冷却水，造成胶木密封垫因干结、收缩而变形加水后胶木密封垫虽会膨胀但不能完全恢复原状，必将引起少量漏水。另外，对于新安装的水泵，胶木密封垫与铸铁衬套尚未完全磨合好，也将导致水泵少量漏水。2、应急处理措施如果发现正在作业的发动机的水泵漏水，不得立即停止其工作，应使其保持在最低的稳定转速，同时向冷却系内边加水边放水(注意：打开加水口盖时，应在其上方放一遮盖物，防止被冒出的水蒸气烫伤)，使发动机降温，短时间、慢速行驶，驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇水泵壳体破裂而漏水，或水泵内机件损坏而失去泵水作用时，可酌情更换相关零件，排除故障。如果水泵损坏得非常严重，途中又没有修理条件，可将水泵的进、出水管直接接上，以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度或者利用一内胎或水桶作为容器，将其牢牢地固定住，然后从容器中引出两根胶管，一根接在发动机的进水口上，另一根接在发动机的出水口上，两根管子的另外一端都插入容器内，并应将胶管固定牢固。如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。为了应急，可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处，待凝固几分钟后即可使用。工程机械行驶或作业过程中，水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障，都能进行救急处理。应急处理的具体做法是：如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意，对水封面和水泵体上的接触面应进行研磨，以保证其密封性能。