100kw轴功率泵单机试运转时间

单机试车是指挤出机生产线上的主、辅机各设备单独进行试车，是在不投料、无负荷的状态下进行。单机检查试车的目的是检测各设备中的电动机是否能正常起动，旋转方向是否正确；传动系统工作是否平稳、有无异常噪声，工作转速的最低和最高是否符合设计要求，调整速度升降时是否能平稳过渡，工作噪声和振动指标是否在标准规定范围内；温度控制系统中的加热和冷却降温是否能正常动作，按设定的工艺温度值，控制系统是否能及时启动和准确关闭，温度控制是否在要求的范围内；仪表工作是否准确、正常，要校准仪表显示温度值与用温度计实测值的误差；工作中需要随时调整的移动零部件，动作是否灵活、平稳，准确到位；供排水和供气连接是否正确，输入和排出是否通畅等项目。各项指标检测值要做记录，发现问题要求生产设备厂的试车人员及时给予解决排除。

脱开连轴节、各油位正常，送冷却水、冷吹空气，启动油泵，油压正常。透平出口阀开，缓开入口MS阀，提暖机手柄，送入MS，排液，暖机合格。主汽阀挂闸。危急保安器复位。投用真空罐，大气式安全阀送水，有逸流。开大入口MS，机组慢转、小于500转，同时送入密封蒸汽，压力在0.2KG。检查声音、振动、温度正常。升转速至设计跳车转速，连试3次，危急保安器动作，转速接近为合格，机组能停转。连动开车：连好连轴节、开泵进出口阀，投用密封水，冷却水，启动油泵，压力正常，开泵平衡阀、最小流量阀。泵体排气合格，注意泵体也要暖泵，合格。

离心式水泵具有流量、扬程选择范围大，安装方便，效率较高，工作稳定等优点。

立式离心泵较卧式泵占地面积小、结构紧凑，多用于大型建筑生活消防系统加压输送。卧式泵可设防震装置，减少振动及噪声。

二、如何测试水泵是否正常

当水泵安装完毕，接通电机电源，测试接地电阻，检测电机绝缘情况，合格后即可进行单机试运。此时，松开联轴器螺栓，启动电机前，可手盘电机轴，检查有无扫膛及刮壳情况。电机运转时应检查电机旋转方向是否与泵体标志箭头方向一致；检查启动电流是否正常；检查电机轴承温升是否正常，有无异声，电机单运转时间应不小于2h，待以上数据均正常后，拧紧联轴器螺栓，准备带负荷运转。带负荷运转必须在水泵充水状态下运行，严禁水泵无水转动。带负荷运转操作程序如下：

（1）检查水池（水箱）内水是否已充满，打开水泵吸水管阀门，使吸水管及泵体充水，此时检查底阀是否严密。打开泵体排气阀排气，满水正常后，关闭水泵出水管上的阀门。

（2）启动水泵运转，逐渐打开出水阀门，直至全部打开，系统正常运转。

（3）水泵运转后，按规范检查如下项目：填料压盖滴水情况、水泵和电机振动情况、异常声响、记录电机在带负荷后启动电流及运转电流、观察出水管压力表的表针有无较大范围的跳动或不稳定情况、检查出水流量及扬程情况。测量流水量时，可采用在一定时间内水池（水箱）下降水位，计算出流量。

（4）检查水泵和电机轴承温升是否符合规范要求。

检查一切正常后即可进行正常的工作。

电气设备单体调试

本工程电气调试主要包括低压配电装置、电动机等电气设备。

调试前的准备

熟悉设计院所出的图纸和有关的技术资料，弄清调试内容。

熟悉调试工作所要求的规程、规范。

对现场的所有调试仪器通电检查，以保证能正常工作。准备好试验报告，作试验记录用。

正确搭接调试所需的施工电源。

电气调试程序及方法

电气调试程序

单体性能测试→继保试验→系统设备耐压试验→达到送电试车条件→配合单体试车。

基本方法:

执行《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006），对设备试验项目的规定,结合产品出厂文件要求，对保证单体正常工作的参数指标进行检查，确保单体元件的独立工作特性合格。

从现场一次元件或回路接口位置施加动作信号进行回路试验。试验中施加电压、频率幅值必须准确，不能给调试回路以外的对象送电。经过调试的回路应达到计量0.2级，测量0.5级,保护10P等级，并且回路控制元件动作可靠，回路功能完整无误。

在所有控制回路的调试工作已经完成的条件下进行系统试验，系统监控、报警没有错位，漏位现象。系统整组试验必须从一次元件位置施加信号，并尽量克服试验设备、线路和保护装置滞后造成的误差，保证试验准确可靠。

耐压试验在被试物绝缘电阻、吸收比合格的条件下进行。试验时，严格遵照《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）和产品出厂文件的要求，准确施加试验电压值，严格控制耐压试验时间。

基本试验项目

绝缘电阻和吸收比测试；

经温度换算系数表换算至运行温度时的绝缘电阻不低于出厂产品的文件要求。

变压器、电力电缆、高压电机常温下的吸收比不低于1.3。

直流电阻测试；

采用双臂电桥，保证测量精度。

三相不平衡系数满足标准和产品出厂文件要求。

极性、变比测试；

同一设备不同绕组间极性应一致，同名端连接应正确。

变比误差≤±0.5%。

直流耐压及泄漏电流测试；

分25%.50%.75%.100%试验电压四个阶段进行，避雷器试验时，采用电容滤波。

三相泄漏电流基符合要求。

交流耐压；

试验时间严格控制在1分钟。

严格按规程施加耐压值，控制试验电压的稳定，确保设备安全。

配电室调试

调试内容：

配电系统及后台微机操作站

系统整组保护试验项目：

配电回路：电流速断、定时限过电流、接地；

调试注意环节：

电源定位准确；

母排相位敷设一致。

变压器高、低压侧与馈电柜一致。

PT高、低压侧相位一致。

PT高压侧中性点可靠接地。

电流互感器二次回路可靠。

控制试验中，引入直流操作电源极性正确。

过电压保护器击穿试验符合出厂文件允许。

馈电柜分、合闸同期性满足特殊要求。

定时限保护能与下级反时限保护配合。

电气联锁触点的机械性能绝对可靠。

变频器调试

根据电机负载特性和要求，设置变频器运行所需的基本参数。

对数字面板按键功能及外部频率、运行指令的有效性进行设置。

基频、最高允许输入电压的设置与电网性质相符。

配电室送电:

送电基本程序：

送电条件：

系统单体、回路、联锁、继电保护、耐压、监控、报警试验结束，满足标准、产品出厂文件和设计要求。

配电室照明、通讯、绝缘胶垫、灭火器、安全警示工作完成，变压器室封闭。

成立送电小组。小组成员不少于3人，分别负责变压器监视、开关操作监护，开关操作。

邀请相关人员到场：业主代表、工程监理、电气负责人、供电局、和开关厂家人员。

按送电程序送电：

试车:

试车条件：

电机单体、回路、保护、起动、补偿、调速装置试验结束，符合标准、产品出厂文件、设计要求。

机械设备安装完成。

成立试车小组。

大型水泵等设备须另制定具体试车方案。

空载试车：

时间要求：电机单体试车不低于2h；小电机带机械设备空载试车2h；大中型电机带机械设备空载试车不低于8 h。

对能够脱开的机械设备，应脱开机械设备试车，手动盘车时无卡阻。

点动定向，电机转动方向符合要求。

电机空载运行电流不大于30％Ie，且三相平衡。

设备人员检测电机温升、转速、振动、噪音、轴位移、齿轮减速箱、润滑系统和轴瓦磨合情况，并作试车记录。

调试人员对电机的电气性能作出评估。

负载试车：

遵从负载试车的基本程序，试车时间：72h。

对运行中动作的热元件应重新整定，不合格的及时更换。

调整起动器参数、功能设置。

安全试车注意事项

在温度、湿度变化较大的场合，大型电机每次起动前，应复查绝缘电阻。

禁止大型电机试车过程中频繁起动。起停时间间隔和起动次数应遵照设备出厂规定。

禁止无电流保护进行试车。

禁止无监护状态下试车。

仪表、控制设备单体调试

在施工过程中，仪表、控制设备调试工作按照以下顺序进行。

外观检查

对变送器、压力表、液位计、热电阻、热电偶、温度计、流量计分析仪等仪表进行外观检查，核对其信号、规格的完整性，对破损、缺件等情况作好记录。

仪表单体调校

根据国家规范、设计要求及技术资料，对仪表单体进行调校。

单体调校内容包括:基本误差、性能、以及对智能仪表组态的检查。

变送器的单体检查

由于本工程采用的是智能变送器，仪表开箱后，检查附件是否齐全，外观是否完好，检查合格后再进行通电。通电自检无异常后，使用编程器检查仪表出厂组态数据。检查内容如下：

工程单位

测量范围上、下限

输出方式（线性、开方、小信号切除）

阻尼时间常数

仪表型号

量程范围代码

描述符

信息描述

精度检查（不少于5点）：在0%，25%，50%，75%，100%点上施加相应的模拟信号，测试相应的输出值，精度应符合要求。

执行器的单体检查

仪表开箱后检查备品备件、图纸资料是否齐全，外观是否完好。检查后进行通电试验，其刻度校验不少于5点，首先对全关和全开位置调校，反复调校合格后，再进行刻度调校，测试其输出电源是否在误差范围内。

在线分析仪表按照说明书进行校验。

PLC系统现场调试

PLC系统调试时，检查下列条件是否具备：

已制定详细的调试计划、调试步骤、调试报告格式。

供电系统、接地系统、电气、仪表电缆、盘盒配线均已安装完毕，检查合格，符合设计要求。

有关电气专业的设备已具备接受和输出信号的条件。

有关PLC系统的现场检测仪表和执行机构已安装、调试合格。

检查合格后，确认下列内容：

确认配电盘内空气开关置于“OFF”状态；

确认空气开关铭牌、位号；

确认全部机柜、操作站、电源开关置于“OFF”状态；

系统上电

分别将空气开关置于“ON”状态，同时确认相应的设备电源开关为“ON”状态。PLC上电检查。上电检查应符合下列要求：

CPU卡件上电后，卡件上对应状态指示灯正常。

存储卡件上电后，电源状态指示灯正常。

其它卡件上电后，电源指示灯、状态指示灯均正常。

将编程器与CPU连接，使用编程器测试功能检查PLC系统的状态，核对检查梯形图和程序清单，确认正确。

PLC系统性能检查：

PLC上电检查完毕后，对系统的I/O接口进行检查：

检查分为模拟量输入、数字量输入、模拟量输出、数字量输出回路检查。

对模拟量输入回路，根据I/O地址分配表在对应的端子上用精密信号发生器加入相应的模拟量信号，用编程器检查PLC系统所采集到的数值，根据软件内部设定的量程来检查模拟量输入回路的精度是否符合工艺操作的要求，在操作站CRT上同步检查显示的数据；

对模拟量输出回路，根据软件内部设定的PID参数或其他运算方式，满足输出模块的条件，检查模拟量输出回路相应端子上的信号；

对数字量的输入回路，根据I/O地址表，在相应的端子上短接，以检查数字量输入DI卡上相应地址发光二极管的变化，同时用编程器检查相应地址的0、1状态变化。

对数字量的输出回路，根据I/O地址表，使用一般PLC系统具有的强制（FORCE）输出功能，对相应的地址进行开或关，观察相应地址发光二极管的变化，同时检查相应地址的0、1状态变化。

检查主CPU与备用CPU的切换：

切断主CPU电源，投运备用CPU，检查工作是否正常。

检查冗余电源互备性能：分别切换各电源箱主回路开关，确认主、副CPU运行正常。I/O卡件状态指示灯保持不变。

通讯冗余试验：

分别插拔互为冗余的通讯卡或除去冗余通道电缆，系统运行应正常，硬件复位后，相应卡件的状态指示灯应自动恢复正常。

检查备用电池保护功能：

分、合CPU卡电源开关，确认内存中程序未丢失，取出备用电池5分钟后，内存中程序不应丢失。

PLC系统逻辑功能确认：

使用编程器测试。设定输入条件，根据梯形图和程序文件观察输出地址变化是否正确，以确认系统的逻辑功能。

检查PLC操作手册中说明的其他功能。

系统回路调试：

模拟量输入回路调试：在现场施加模拟信号，每个回路不少于5点，检查其信号精度、工程单位、报警值的上下限等；

数字量输入回路调试：在现场模拟输入开、关信号，检查其状态是否正确；

模拟量输出回路调试，在控制室模拟输出，然后在现场测试信号，确认其输出信号的正确。

数字量输出回路调试，在控制室内强制输出一个开、关信号，然后在现场测试实际输出信号，确认其信号正确。

系统报警联锁试验：

对报警回路，在现场仪表输入模拟报警值信号，观察报警显示，对紧急停车回路按梯形图、因果关系表或应用软件中的描述，在现场输入模拟停车信号，观察停车机构是否正确动作，对所有联锁回路，按模拟联锁工艺条件，检查联锁动作的正确性。

调试完毕后，达到联动试车条件。进行联动试车，在工艺、设备人员配合下进行，考核系统是否达到设计要求。

在调试施工过程中，作好各种记录，认真填写调试报告，认真归纳整理所有施工资料，竣工时向业主进行交接。

系统调试

为保证污水处理站项目安全、经济、可靠地投入运行，确保系统整套启动，调试、试运行实施方案如下。

调试目标

废水处理站项调试达到规定的废水排放标准。

运行成本达到最经济。

废水经过处理后《污水综合排放标准》（GB8978-96）中的一级标准，处理后排入市政污水管道系统。

主要指标如下表：

PH(250C)

CODcr(mg/L）

BOD5(mg/L）

SS(mg/L)

氟化物(mg/L)

石油类

6-9

100

20

70

10

5

联动试车的目的是全面考核全系统的设备、自控仪表、联锁、管道、阀门、供电等的性能与质量，以及施工是否符合设计与标准规范要求。联动试车包括全系统气密、干燥、置换、三剂装填，一个生产系统、一套装置的水运、油运和用假物料或实物料进行的“倒开车”（也称“逆式开车”）。联动试车以生产单位为主，设计配合，施工单位保证设备运转。

联动试车主要有以下要求：

1.试车方案的编制内容试车方案的编制应经过各方面人员充分讨论，必须有完全卫生方面的内容，报主管部门批准后才可执行，实施前所有参加试车人员必须认真学习和掌握。其内容应包括：

1.1试车要达到的目的；

1.2试车组织指挥系统；

1.3试车应具备的条件；

1.4试车程序、进度及应达到的标准；

1.5.主要工艺指标、分析指标、仪表联锁、报警值；

1.6开停车及正常操作的控制方法、事故的处理措施；

1.7试车安全卫生注意事项；

1.8试车保运体系；

1.9试车物料数量及质量要求。

2.联动试车应具备的综合条件

2.1工程（或装置）按设计施工图建成，没有影响联动试车的设计改动项目和遗留尾项，工程质量合格。

2.2工艺动力管道的试压、吹扫、清洗、保温完毕。静设备强度试验、无损检测、清扫、填充物装填、气密完毕。

2.3传动设备单机试车合格，电气、仪表调试合格。拆除装置区内临时设施，竖向工程完工，防腐保温基本完工。

2.4设备位号、管道介质名称及流向标志完毕，装置所需公用工程已平稳供给或运行。

2.5车间的各个岗位的岗位责任制已经建立并公布。试车方案和有关操作规程已印发。

2.6车间的技术人员、操作班长、岗位操作人员已经确定，

安全、技术、操作考试合格并颁发发了上岗作业证。

2.7各项工艺指标、仪表联锁、报警的整定值已经产生管理部门批准公布执行。生产记录报表已印制齐全发到岗位。

2.8 机电、仪修和分析化验已交付生产使用，试车的保运体系已经建立。通讯系统已畅通。