自吸泵漏水的解决方法
【太平洋汽车网】汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的,建议更换新的水泵。如果水泵漏水,会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高;水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。
如果水泵漏水,会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高;水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高,此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。
如果水泵工作不正常,冷却液在发动机内无法循环进行热交换,发动机热量无法排出,也会使发动机温度上升,水泵若损坏不工作会造成发动机开锅,即水沸腾,若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降,导致机件磨损加剧,温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现,最终导致发动机烧毁报废。
水泵漏水由很多因素造成:
1、轴承的轴向窜动(轴向游隙偏大,造成动静环面的打开。形成漏水)。
2、与汽车使用的冷却液也有关系,如果冷却液的酸碱度大,会腐蚀水封的静环面,造成漏水。
3、与用户的使用也有关系,有些用户不好好的保养,添加了不洁净的冷却液,造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处,破坏水封环面,形成漏水。(图/文/摄:太平洋汽车网杜式凡)
负压泵
开泵前,吸入管和泵内必须充满液体。开泵后,叶轮高速旋转,其中的液体随着叶片一起旋转,在离心力的作用下,飞离叶轮向外射出,射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢,压力逐渐增加,然后从泵出口,排出管流出。此时,在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区,液池中的液体在池面大气压的作用下,经吸入管流入泵内,液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。
正压泵
主要指液下泵[1] 其工作原理以加油站潜油泵 和长轴液下泵为例,潜油泵是将电机和泵一起浸入罐底,电机带动叶轮增压将介质推送到地面目标,长轴液下泵是将泵和电机分开用长轴连接,其工作原理是正压输送介质,因此解决了负压输送介质时产生的气阻问题和叶轮的汽蚀问题。潜油泵的电机不在液面上,而是在液面下。电机是潜没电机,与泵轮连接成一体潜在液体里,这样设计的主要优点是:泵的轴承只有几百毫米,没有长轴,不会出现摆动问题,运行平稳,声音很小,几乎没有磨损。
化工泵密封形式主要有:油封密封、垫片密封、螺纹密封、迷宫密封、填料密封和动力密封、机械密封。
处理方法:用手堵住进水口,加引水通电,吸力小可能水封坏了吸力大是进水口漏气。一般吸30秒抬手泵就带起了,(先试试泵漏电不)安全第一。
而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘,并与吸入管空气相混合。如此反复循环,逐渐将吸入管路中的空气排尽,使水进入泵内,完成自吸过程。排污泵自吸泵油泵隔膜泵螺杆泵齿轮油泵泵相同,其区别只是回水不流向叶轮外缘,而流向叶轮入口。
自吸泵结构:
自吸泵的结构类型很多,其中熔盐泵、真空泵、液下泵、计量泵、齿轮泵、耐腐蚀泵、耐酸泵、消防泵向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合,顺着蜗壳流动。
由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅,不断被叶轮击碎,就同空气强烈搅拌混合,生成气水混合物,并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离,沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来,由出口管排掉。
静环O型密封圈损坏;
动环O型圈或橡胶套损坏;
磨擦面损坏;
如果只是1和2的O型密封圈损坏,直接更换O型密封圈,如果是3,直接换整体。
再看看别人怎么说的。
一、适用范围不同
1、增压泵:用途主要有热水器增压用、高楼低水压、桑拿浴、洗浴等加压用、公寓最上层水压不足的加压、太阳能自动增压、反渗透净水器增压用等。
2、自吸泵:适用于清水、海水及带有酸、碱度的化工介质液体和带有一般糊状的浆料。可和任何型号、规格的压滤机配套使用,将浆料送给压滤机时进行压滤的最理想配套泵种。
二、种类不同
1、增压泵:分为沼气型、气液型、空气型、氯气型。
2、自吸泵:分为气液混合式、水环轮式、射流式。
扩展资料:
选择净水器注意事项:
按照净水需求和效果来选择
对于水质并不差的地区来说,净水器的选择一级就能满足需求,一级净水器结构简单,以活性炭为主,可以粗虑掉水中的泥沙杂质等。如果水质一般,则经过这种净水器处理的水,需要烧开后再饮用。
城镇地区工业污染大,部分农村土壤和水源遭受农药等的污染,这时候的水源需要多层过滤,一般需要粗虑和精滤,过滤后的水需要达到饮用的标准。
对于对水质要求更高,讲究口感的用户来说,普通净水器无法满足需求,反渗透净水器就可以派上用场了。反渗透净水器,是处理农村用水和地下水的净水效果理想的净水产品,过滤的水无细菌、病毒、重金属、农药、有机物、矿物质和异色异味无需加热即可饮用。