自吸泵水龙头关了也不停机怎么回事

1，这一现象是水压的压力差所导致，如果响声不是特别大，泵的震动不是特别强的话可以不用管它。

2，要用压力开关来控制，在水泵的出水端加一个逆止阀。压力开关接在逆止阀和水龙头中间就可以正常使用了。水龙头打开，水压低，压力开关就联通电路，水泵开始工作。水龙头关闭，水压升高，压力开关断开电路，水泵就停止工作。逆止阀就是保证水泵不工作时仍能保证水压不降低。

1.如果水泵不停水，一般是水泵出水管路某处漏水，或者是水泵的压力开关失灵，或者是水泵进水管路上的止回阀损坏。2.水泵不停水的现象也可能是水泵的水泵涡轮损坏造成的。如果水泵涡轮损坏，水泵的水压永远达不到额定值，自然会导致水泵不停供水。3.当水泵不停补水时，可在水箱内安装压力开关、水位控制器或浮动开关，控制水泵的电机电源，解决水泵不停补水的现象。4.这样，当水泵中的水位达到设定的高水位时，水泵会自动停止进水。当水泵中的水位下降到设定的低水位时，水泵会自动开始补水，非常方便。5、水泵用完了，如果需要停止使用，那么需要先关闭出水管上的阀门，然后让水泵停止运转。如果是在寒冷的冬天，那么就要先把水泵里的残液和轴承冷却室内的水放掉，以免冻裂。

自吸泵不停机，最可能的问题就是自吸泵的出水管处破裂了，从而导致自吸泵产生的压力，无法达到自动关机的压力，自吸泵也就处于不停工作的状态了。因此，要及时检测出水管漏水的位置，将其修复或做替换，确保使用正常。 

使用自吸泵注意事项：

1、当自吸泵的整个泵体都固定住了之后，就可以使用钢管连接自吸泵的进水口了，而且自吸泵的底阀是需要和水平面处于一个垂直的状态，确保后期正常的使用。另外，自吸泵的底阀需要和水底保持在35cm以上，避免自吸泵吸入泥沙。

2、将自吸泵的开关给合上，让其转动5分钟左右，看是否能够正常的运作，并确定转向是否属于正常的状态。此外，自吸泵在运作的过程中，其电压是需要在额定电压的﹣12%，+5%区间之内，而超出这个范围，极有可能导致自吸泵烧坏。

3、为了防止出现触电的意外，必然要做好防范措施，这时可以在自吸泵上安装一个漏电断路器，或者触电保安器，且要将自吸泵做接地处理。还有，就是要检查自吸泵的螺栓是否会出现松动的情况，电源线是否牢固等。

1、由于输送的距离远、高度较高所需的压力较大，压力控制器上设置的压力达不到使用要求所致，可以先打开控制器罩用然后平口螺丝刀把中间的调节旋钮顺时针向上旋以获得更高的断开压力就能解决。2、全自动自吸泵频繁启动的原因还有可能是由于自吸泵上面的压力罐里面没有气体了的原因，可以把压力罐上面的加气螺母拧开用打气筒给里面加入气体使其气压罐能起到稳压的作用，加气孔位置可以参考全自动自吸泵结构图。3、由于用户安装自吸泵，进出口没有安装止回阀导致停泵之后水迅速返回，出口压力下降之后所以低于预设的压力之后全自动自吸泵就会再次启动。这种全自动自吸泵频繁启动的解决办法就是自吸泵在出口安装一个止回阀就能解决问题。4、由于水龙头没有关好，或者其他地方有水流出导致出口压力下降之后自吸泵也会自动启动，检查水龙头关闭状态、找到哪里有漏水现象就是全自动自吸泵频繁启动的解决办法。5、如果使用一段时间的全自动自吸泵之前完好，突然出现频繁启停的现象那么有可能是自动开关坏了，可以更换一个自动开关看是否还有该故障。

安装的自吸泵加压力开关，这种情况是出水管有漏水，所以水泵的压力达不到压力开关设置的停止工作的压力值，所以水泵就会一直工作，检查一下出水管哪里漏水。压力泵的感应器的灵敏度出了问题。

有两个解决办法，请借鉴：

1. 旋下塑料罩帽，用小螺丝刀拧动灵敏度螺丝，要一点点慢慢来，向左或向右拧动要记住旋转的幅度圈数，如果没有调至停泵，记得恢复原螺丝位置，这证明可能是触点锈蚀或粘连了；

2. 处理触点问题，先要拔掉水泵电源，找一小块砂纸，对折成筷子样条状，两面都有砂面，然后在在灵敏度螺丝旁边找到金属片触点，用小螺丝刀分开金属片触点，把砂纸条伸进触点间隙，两面摩擦一小会儿，看见触点没有了锈蚀为好。

【太平洋汽车网】应该是压水井阀有漏气，解决办法最好是自吸泵单独放一根管到井里，如果放不下就只有在压水器底部装一个阀门，不用压水器时关闭阀门，这样管道里就不会进空气，自吸泵就可以正常工作。

自吸泵电机出故障的解决方法： 1、接通电源后泵仍然不工作。有可能是因为电源插头或线路带动不起来、短路等原因造成。 2、不好启动或启动时有噪音。检修时可用小竹片拨动风叶，如果电机可正常运转，说明是启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机卡死，是电机和泵头的故障所致，如轴承损坏、叶轮卡死等。 3、电机能运转，但转速慢，机壳过热、有烧焦味。有可能是电机短路造成，应拆开电机视看损害的严重性修复。

4、运转时噪声振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）