防腐蚀自吸泵在使用时要注意会出现哪些问题，以及解决方法是什么

又一波寒潮来袭，北方的同学今天有木有感受到刺骨的冷意？有木有担心正在使用的水泵在低温条件下结冰甚至泵体冻裂呢？针对这种情况，总结了以下几点措施对水泵进行防冻维护。1. 自吸增压泵在冬季水泵停用后，我们要将水泵及管路里的存水全部放出，避免温度降低后，积水或结冰把水管或泵体冻裂，并将外部的泥土灰尘清洗干净。（注意哦，各位小伙伴，如果是泵头是因为冻裂的，一般厂家是不负责的哦）2. 之后要对水泵的叶轮、轴承、密封圈、止回阀等易损零部件定期进行检查，铸铁部件如发现有磨损严重的或表面锈斑的，应及时更新，然后对其用汽油清洗，涂上黄油，再重新装好。3. 对水泵的泵腔、连接件等铸铁件，应用钢丝刷把铁锈刷干净，然后涂上防锈漆，待干后放入通风干燥的地方存放。4. 最后将拆卸下来的螺丝用柴油清洗干净，涂上机油，然后重新安装或用塑料布包好进行放置，以防锈蚀或丢失。尤其北方的冬季，室外温度往往达到零下10-30度，对水泵有一个良好的保养之后，不但可以延长水泵的使用寿命，同时也可以使水泵的使用效率得到充分利用。冬季对于水泵使用的科学防护也变得愈加重要。防护篇1 . 水泵用毕后，要确保存水排空，并检查管线是否下沉，如有存水的地方要进行往外排水，保证停泵放气后泵体中的存水能正常排出，防止因回水、外部温度过低，管路结冰。2 . 同时水泵也需穿“衣服”，裸露在寒冷的室外工作时，大家可用棉絮、毛巾、废旧的衣物等包扎暴露在室外的水泵、水管、水龙头等用水设施，达到保温效果。3. 对于已经冻结的水泵、水管，千万不要不等冰融化就开启水泵，这样容易造成水泵受损或出现机械故障。4. 解冻方法建议用热毛巾敷在水管上面再用温水冲淋化冻,，切不可以用火直接烘烤或用开水淋烫，以免造成管道或泵体开裂。冬季安全生产的特点和危害1、天气寒冷，衣着臃肿，人的听力、视觉、行动都会受到一定影响再加上雨雪天气，非常容易造成冻伤、滑跌等人身伤害事故。2、低温使设备和金属构件产生变形、破裂，容易导致泄漏、爆炸、火灾、中毒和设备生产事故。3、冬季处于冷高压状态，有毒有害气体容易大量积聚，再加上冬季保温，易造成人员中毒和火灾爆炸事故。4、冬季天干物燥，无论是人体还是设备、设施，容易产生静电而引起火灾、爆炸和人身伤害事故。防止人身伤害防冻伤。冬季最容易使人冻伤，尤其是化工企业处于生产现场一线，环境恶劣所以做好个人的防护是尤为重要。职工在工作中要按要求正确穿戴，防寒服要系严领口、袖口，防寒安全帽要系牢帽带。防滑跌。生产岗位上的各种楼梯和道路遇到遇到雨水或积雪易结冰，职工上下梯子或行走时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫梯子或巡检路上的雨水或积雪，特别是装置上的楼梯，很容易造成摔落导致伤害。登危险作业，要严格办理作业票检查设备、设施，增加必要的防滑措施。登高作业者脚步要放平稳，抓牢扶手，严禁将手插在口袋或背手上下梯子。

处理办法：锈蚀表面用砂纸打光，用生料带缠绕后，放入动环作应急处理，最好的方法是换轴，或轴镶套后加工恢复到原轴的尺寸。

出现这种情况的主要原因是电机的轴颈(放动环处)加工尺寸小，或者由于介质带腐蚀性腐蚀泵轴，以及由于长时间停用，水作为介质，钢轴与铸件叶轮、泵盖的电极电位不同，形成原电池反应，造成轴颈腐蚀。表现的现象是腐蚀的表面斑斑点点。

一、自吸泵的常见故障自吸泵的常见故障是轻者出水量减小,重者吸不上水,如果继续通电则泵体发热较快。故障原因有三点:一是泵体密封不严实,造成水泵里面空气排不净,达不到真空度要求二是组装欠合理,机泵不同心,个别部件没有安装到位三是叶轮和泵壳安装的间隙不合理。二、快修方法1.检查电机的轴与泵壳的孔是否保持同心这一点很关键。检查是着重检查电机端盖是否恢复原位,转子轴承与端盖整体转动应灵活,掌握的技巧是边组装机泵,边转动着进行调整,因为机泵是共用一根转子轴。2.正确安装叶轮上下功夫,着重使叶轮与泵壳之间的位置准确无误差,如果有误差,叶轮就会偏离正确位置,造成吸不上水来。3.检查吸力的大小。先在泵壳里灌满水用手堵住泵的吸水口,看出水口里的水位是否有下降现象。若水位下降,则说明密封性不好,还顺重调密封处,直到泵壳内的水位下降为止。接着检查泵的吸力大小,依然在泵壳里灌满水,用一只手4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。2、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动自吸泵应以8可靠接地

汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，建议更换新的水泵。如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。

如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力 接下来发动机会红烧。

如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。

水泵漏水由很多因素造成：

1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。

2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。

3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄： 杜式凡）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

1、接通电源后无反应

多数是电源插头 、电源引出线和电机绕组短路所致。

2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音

检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动 电容 或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组若电机 发卡 ，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。

3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味

大多是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用 焊接 、跳线、隔离、重绕等措施修复。

4、运转时噪声大、振动大

多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。

5、电机转数不够

电机低速运转，机壳过热，有烧焦味。电源电压过低。应安装稳压器或请专业电工维修。定子线圈短路或电容烧毁。可重新缠烧损的线圈或更换电容。

6、机壳带电

触碰泵及电机外壳时带电，水封磨损严重，水通过电机轴渗入电机内，使电机绝缘性能恶化所致。更换水封，烘干电机定子线圈。电机被水淋湿，水经过电容、电源线接口进人电机。烘干电机定子线圈。