关于水泵我想问了下，汽蚀余量是什么概念

就是指为为使泵不发生汽蚀（会破坏叶轮），而设计的保险高度。吸程的高度不要太高，比如水泵汽蚀余量为3米的话，你就把吸上高度设置在10米（大气压）-3米（汽蚀余量）-N米（管路阻力损失）=L米吸水高度。

影响有效汽蚀余量的因素有吸入液面的表面压力，被吸液体的密度，泵的几何安装高度，还有管路的阻力损失等。总之，有效汽蚀余量由泵吸入侧管路系统决定，与泵本身无关，在给定的吸入条件下，有效汽蚀余量是可以计算得到的。

有效汽蚀余量越大，说明泵吸入口处单位重量液体所具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量越大，这样出现汽蚀的可能性不会太大。

2．必需汽蚀余量：有效汽蚀余量的大小并不能说明泵是否产生气泡，发生汽蚀。因为有效汽蚀余量仅指液体从吸入液面流至泵吸入口处所具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量，但泵吸入口处的液体压力并不是泵内压力最低处的液体压力。液体从泵吸入口流至叶轮进口的过程中，能量没有增加，它的压力还要继续降低。这一方面是由于过流断面的逐渐收缩，流速增大而造成；另一方面由于泵吸入口到叶片入口处的流动阻力也会造成液体压力的进一步降低。所以我们把单位重量的液体从泵吸入口流至叶片进口压力最低处的压力降，称为必需汽蚀余量，用△hr表示，或用符号〔NPSH〕r表示。

必需汽蚀余量与吸入管路装置系统无关，它只与泵吸入室的结构、液体在叶轮进口处的流速等因素有关，所以必需汽蚀余量由泵入口各因素决定。

必需汽蚀余量，是液体从泵吸入口流至叶片进口压力最低处的压力降，所以△hr越大，则表示压力降也大，泵的抗汽蚀能力越差，反之抗汽蚀能力就高。

3．有效汽蚀余量和必需汽蚀余量的关系

有效汽蚀余量在吸入管路系统确定后，它随流量增大而降低。必需汽蚀余量在吸入室、叶轮入口形状已定的情况下，它随流量的增大而升高。所以要使泵压力最低点处不发生汽化，必需使有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量，即△ha＞△hr。

自吸式耐腐蚀泵自吸高度是指自吸式耐腐蚀泵在标准大气压下水温为常温状态下，自吸式耐腐蚀泵能吸的自吸高度，自吸式耐腐蚀泵自吸高度用m表示,目前自吸高度比较高的产品有不用灌水可以空转的强力自吸泵,该泵自吸高度可以达到8-10米。

自吸式耐腐蚀泵汽蚀余量是指自吸泵的吸水口处，单位质量液体所具有超过饱和蒸汽压力的富余能量头，自吸式耐腐蚀泵汽蚀余量单位也为m表示。(塑宝4000506393)

自吸式耐腐蚀泵自吸高度与汽蚀余量的关系，自吸式耐腐蚀泵厂家通常用性能曲线图来表示。在自吸样本中，除了对自吸式耐腐蚀泵的结构、尺寸作出注明以外，还提供了关于自吸式耐腐蚀泵的流量、扬程、自吸高度、自吸时间之间相互关系的性能曲线图，让用户在购买选型时能详细地了解各系列自吸式耐腐蚀泵的参数值。

1、流量：流量是选泵的重要性能数据之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。 选择泵是，以大流量为依据，兼顾正常流量，在没有大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为大流量。

2、扬程：装置系统所需的扬程是选泵的又一重要性能数据，一般要用放大百分之五到十的余量后根据扬程来选型。

3、液体性质：液体性质，包括液体介质名称，物理性质，化学性质和其它性质，物理性质有温度c，介质中固体颗粒直径和气体的含量等，这涉及到系统的扬程，汽蚀余量计算和合适泵的类型：化学性质，主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是选用泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。

4、管路布置条件：装置系统的管路布置条件指的是送液高度送液距离送液走向，吸如侧低液面，排出侧高液面等一些数据和管道规格及其长度、材料、管件规格、数量等，以便进行系梳扬程计算和汽蚀余量的校核。

5、污水自吸泵是根据流量、扬程的大小，以及所选择的耐腐蚀性材质、所使用的进行选择的。

你考虑以下几个问题：

1、气蚀余量，吸上高度

2、介质粘度（树脂类？是不是进水管道很低？低到了槽底部，或者槽底部有很多垃圾？）

3、进管漏气

4、你的自吸泵是杂牌子厂家制造的，设计的有问题（我以前碰到的情况就是这个问题）

我以前的解决方法很笨，就是直接在自吸泵的补水孔增加一根补水管，每次泵启动之前就一直开着补水管，补水差不多了之后就启动泵，出口压力稳定后再补水几分钟后关闭补水阀。

我这个办法就是把自吸泵当离心泵在使用了。

当时我公司的很多操作工不懂，尤其是夜班的人因为各种原因（不开补水，或者有时槽内几乎空了，泵也不停等等），导致机械密封干磨，烧掉。

还有，我当时的自吸泵是打污水的，污水里面有少量的树脂，粘度很大，时间长了，在槽底部就积累了很多树脂，导致泵不起来，也是有可能的，这样的话，就要清理槽了。

以上愚见，请参考。