耐腐蚀污水自吸泵在运转过程中污水突然泄漏，是什么原因导致的

我觉得这种情况应该先检查工程塑料自吸泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增加等，应更换叶轮和泵壳。更换叶轮时应注意去除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。

                              家用水塔内水用完之后再抽水灌满水塔，出水很小的解决办法               退休之后，在农村修建了一栋房子养老。为了用水方便，在院子里打了一口井，并在4楼安装了一个2吨半的不锈钢卧式水塔 ，用水泵抽水往水塔供水。刚开始的时候发现水已经充满水塔，出水就是很小，需要很长时间使用出水才会大。而且必须在水塔内的水还没有彻底用完就补充，否则又会出现出水很小。由于不明就里，经常出现这个问题。后来才知道这是水塔内的水用完了之后，空气进入管道所造成。                                                    怎样才能排除管道内的空气？在网上查阅也没有查阅到什么好的解决之道。在一次偶然的机会，在医院看到护士使用注射器给病人注射，从吸入药水到注射器内，再到给病人注射的过程中得到了灵感！                                                                                      就地取材，把抽水泵的出水管连接到出水管（水龙头），通电抽水往出水管（水龙头）里灌，这样就轻而易举的把管道内的空气排到水塔外。 拆除连接管道，打开水龙头，出水口的水马上就像自来水管一样往外喷啦！   还没有得到解决方法的朋友赶快试试吧！                                                                                                    

【太平洋汽车网】汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，建议更换新的水泵。如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。

如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。

如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。

水泵漏水由很多因素造成：

1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。

2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。

3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

水泵轴承损坏，会导致水泵运转异响。

水泵有扇叶脱落，高流速的水流带动脱落的叶片撞击，形成水泵异响。

水泵温度过高，也会有响声 。

自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水或泵壳内自身存有水。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。

管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。