真空泵汽水分离器水位低怎么解决

汽车故障码真空供给液位低是啥意思分析：

真空泵如果液位过低则形不成环,形不成环则真空泵将无法正常工作,从而导致机组真空下降,影响机组的稳定运行.

建议检查制动的真空助力泵液位

水环真空泵的水温对其性能影响较大，而水环真空泵的性能曲线均为在15℃的水温条件下测得。那么汽水分离器内的水温是真空泵工作水作好功的回水，具有一定温度，它要重新经过冷却器冷却后再进入泵体内继续作功，这样一直循环。如果在夏季，冷却水源温度较高，那么势必造成工作水温度升高，这样在进入泵体内很容易发生汽化现象，使叶轮叶片受到汽蚀，难以形成稳定的水环，即抽吸空气能力下降，所以会影响真空。另外，请保持分离器内具有一定高度的水位。因为水位过低造成工作水量不足，经过数次循环作功后，同样会引起水温上升，严重影响真空泵抽吸性能。根据真空泵进口压力的换算，一般保持工作水温在35度以下，就基本能满足真空泵的正常运行。

脱硫滤液水池水位低，真空皮带压力低原因是滤网有杂质。根据查询相关资料信息，滤网表面有杂质污垢等会导致脱硫滤液水池水位低。脱水真空度不够会引起脱水效果不好，此时要检查真空泵的运行情况，电流、真空泵密封水、真空度、真空母管有无堵塞、真空管道有无漏气现象。

真空低的原因有，凝汽器水位太高、真空泵工作水温度高真空泵汽化或其它真空泵原因（观察真空泵电流）、循环水量不足或中断（空冷机组是空冷风机跳闸）、轴封压力下降、有漏空的地方、热负荷突然升高等原因。

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。

您好，有影响。

无论是机械密封还是填料密封。

如果是机械密封的话，理论上是零泄漏，如果出现机械密封滴漏状态，就需要更换机械密封。

如果是填料密封的话，要求出水呈滴流状，该部分水有两个作用：1、对填料起冷却和润滑的作用，延长填料寿命。2、形成水封，进一步确保真空度。

如果出水量较大的话（就相当于填料过松），对应的真空度会稍微偏低，调整的时候可以适当的紧紧填料环，让水呈滴流状态或者相对的水流量较小的状态。

希望对你有所帮助。

空压机水位降低后，自动补水电磁阀应该会正常补水，同时查看自动泄水的电磁阀是否正常打开，如果你的空压机是风冷的，那么可以告诉你机器里面的润滑水应该通过气流已经到后面的设备中去了，这个是因为机头磨损，密封度不够，所以水跑了！

在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标，也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响，如机组真空下降1%，机组热耗将要上升0.6%～1%。因此保持凝汽器良好的运行工况，保证凝汽器的最有利真空；是每个发电厂节能的重要内容。而凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因，找出预防真空度下降的措施，提高凝汽器性能，维持机组经济真空运行,直接提高整个汽轮机组的热经济性。

一、汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征

① 真空表指示降低；

② 排汽温度升高；

③ 凝结水过冷度增加；

④ 凝汽器端差增大；

⑤ 机组出现振动；

⑥ 在调节汽门开度不变的情况下，汽轮机的负荷降低。

二、汽轮机凝汽器真空度下降原因分析

引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器或真空泵故障、凝汽器满水（或水位升高）、凝汽器结垢或腐蚀，传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入等。

1、循环水量中断或不足

⑴循环水中断

循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是：真空表指示回零；凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降；冷却塔无水喷出。循环水中断的原因可能是：循环水泵或其驱动电机故障；循环水吸水口滤网堵塞，吸入水位过低；循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂，使空气漏人泵内等。循环水中断时，应迅速卸掉汽轮机负荷，并注意真空降到允许低限值时进行故障停机。

⑵ 循环水量不足

循环水量不足的主要特征是：真空逐步下降；循环水出口和人口温差增大。由于引起循环水量不足的原因不同，因此有其不同的特点，所以可根据这些特征去分析判断故障所在，并加以解决：

① 若此时凝汽器中流体阻力增大，表现为循环水进出口压差增大，循环水泵出口和凝汽器进口的循环水压均增高，冷却塔布水量减少，可断定是凝汽器内管板堵塞，此时可采用反冲洗、凝汽器半面清洗或停机清理的办法进行处理。

② 若此时凝汽器中流体阻力减小，表现为循环水进出口压差减小，循环水泵出口和凝汽器出口循环水压均增高，冷却塔布水量减少，可断定是凝汽器循环水出水管部分堵塞，例如出口闸门未全开或布水器堵塞等等。

③ 循环水泵供水量减少，一般可从泵人口真空表指示的吸人高度增大、真空表指针摆动、泵内有噪音和冲击声、出口压力不稳等现象进行判断、此时应根据真空降低情况降低负荷，并迅速排除故障

10类滤油机常见故障判断及处理

滤油机常见故障有如下十类，在使用过程中，请根据故障现象进行判断:

1、不进油：

1.1进油滤芯阻塞。

1.2进油电磁阀坏。

1.3吸油口吸到罐壁上。

1.4进油球阀未开。

1.5真空罐中有存油，浮球未到低液位。

1.6浮球损坏。

1.7电器线路脱落。

1.8油品粘度太高。

1.9吸程>3米。

2、一直进油：

2.1进油电磁阀坏。

2.2浮球坏。

2.3浮球到不了高位。

2.4进出油平衡或线路故障。

2.5真空度太低（-0.07Mpa）。

2.6进油滤芯部分阻塞.

3、不出油或出油量不够：

3.1不进油。

3.2油泵进口或轴封漏气。

3.3出油过滤芯阻塞，压力控制器坏。

3.4油泵停止转动或连轴器脱开。

3.5出油阀未开。

3.6扬程过高。

4、油泵、真空泵声音异常：

4.1有杂质（大颗粒）卡。

4.2缺油，或油中含水重，每次应更换真空泵油。

4.3缺相。

4.4油泵式轴承损坏。

4.5真空泵旋片断裂。

4.6真空泵皮带太紧。

4.7油泵连轴器太紧（无间隙）。

5、电磁阀不进气：

5.1电磁阀坏。

5.2红外线坏。

5.3线路坏或红外线没对正。

5.4延时继电器坏。

5.5延时时间为零。

6、电磁阀一直进气：

6.1电磁阀坏。

6.2红外线坏。

6.3红外线管道有阻塞。

7、温度不能控制：

7.1探头坏。

7.2温控仪坏。

7.3线路故障。

7.4加热管损坏。

8、不能加热：

8.1加热管坏。

8.2交流接触器坏。

8.3温控仪坏。

8.4加热旋钮坏。

8.5油泵、真空泵未启动。

8.6线路故障。

9、报警器报警：

9.1相序反。

9.2精滤芯堵塞，压力（出口）太高。

9.3报警器坏。

10、真空泵喷油：

10.1真空泵油过多。

10.2处理油液含水太多，水进入真空泵。

10.3红外线失灵，处理油液进入真空泵。

一起真空低的原因有：

1.循环水温高水量不足

2.纯凝汽式汽轮机低压缸过负荷运行。

3.凝汽器铜管结垢严重火种堵管过多（超过10%）

4.真空系统严密性差，真空泵出力不足。

5.轴封供气调整不当，或轴封间隙过大。

6.机组轴震大引起动静部分碰磨

7.低压缸排气温度过高，或低旁开度过大造成低压缸压力升高。

8.凝汽器热井水位过高，造成冷凝面积减小。

纯手工打造望采纳。