单相自吸泵在长时间空转的情况下,本体发热。电机停转。等冷却后才能在次启动。那位朋友知道这是什么情况
自吸泵,之所以能够自吸,是因为内部零件的配合间隙很小,得以形成真空。你长时间空转没有水的冷却,会使内部零件发热而膨胀。配合间隙变小,使得电机负载力加大。发热更为严重,最后内部零件就挤死了电机带不动了,时间再长就会连电机都烧坏了。当冷却后内部的零件该有的间隙恢复后就又能转动了。但是你不要以为它再次能转就没事了,挤死后对泵的伤害是致命的。所以要尽量避免。你可以在吸水管路中设置单向阀,这样泵停后,泵体内始终有水的充实。再次启动就不会是空转了。充水还有一个好处就是将泵的单一型真空吸水(如同人用口吸饮料)转换成叶轮刮水(如同是用无数只小桶打水一样)(想得到同样的水哪种方法省力我不说你也知道 嘻嘻 )。再就是在电路中加装热过载保护,这样电机发热时就会自动停机,永远也不会将电机烧掉了(电机多贵呀)。
一般水泵没水空转不能超过3分钟,塑料泵或衬塑泵的空转时间相应更短,否则可能会造成水泵密封处干摩擦,造成泵密封和轴承损坏,对泵的叶轮也可能会由于温度过高而变形,严重时可能会烧坏电机。离心泵在很短时间的空转不会造成损害(1分钟以内)。更多介绍如下:1.空转的水泵机密封形式或填料密封形式空转,都会得不到液体的润滑,导致干磨,从而快速损坏;2.空转的水泵转子部件、泵体会发热,没有液体的降温,受热胀冷缩的作用那些狭小的间隙位置(如密封环)很容易咬死;3.空转的多级离心泵平衡盘没有谁的润滑,平衡盘将很快被烧死,损坏。离心泵空转时,叶轮没有接触或很少接触介质,无法有效的做工,液体无法正常输送出去,这些都是做无用功。由于没有有效做功,电机所受的负荷非常小,产生电流也很小,对电机而言影响不会有什么,水泵空转对泵来说影响确实致命的。空转的水泵很容易汽蚀,对泵体与过流件造成损害;空转的水泵机械密封形式或填料密封形式空转,都会得不到液体的润滑,导致干磨,从而快速损坏;空转的水泵转子部件、泵体会发热,没有液体的降温,受热胀冷缩的作用那些狭小的间隙位置(如密封环)很容易咬死;空转的多级离心泵平衡盘没有谁的润滑,平衡盘将很快被烧死,损坏。对离心泵空转的预警与维护时建议对离心泵的设计提高一个档次:一、对离心泵的各个间隙位置进行处理,在允许条件下扩大,防止咬死;二、对离心泵的轴进行特殊工艺处理,调质、热处理等,提高硬度,用挠性低的材料,防止空转时大幅度摆动而咬死;三、使用不需要依靠液体介质润滑的机封、填料腔体;四、选用封闭式自
你考虑以下几个问题:
1、气蚀余量,吸上高度
2、介质粘度(树脂类?是不是进水管道很低?低到了槽底部,或者槽底部有很多垃圾?)
3、进管漏气
4、你的自吸泵是杂牌子厂家制造的,设计的有问题(我以前碰到的情况就是这个问题)
我以前的解决方法很笨,就是直接在自吸泵的补水孔增加一根补水管,每次泵启动之前就一直开着补水管,补水差不多了之后就启动泵,出口压力稳定后再补水几分钟后关闭补水阀。
我这个办法就是把自吸泵当离心泵在使用了。
当时我公司的很多操作工不懂,尤其是夜班的人因为各种原因(不开补水,或者有时槽内几乎空了,泵也不停等等),导致机械密封干磨,烧掉。
还有,我当时的自吸泵是打污水的,污水里面有少量的树脂,粘度很大,时间长了,在槽底部就积累了很多树脂,导致泵不起来,也是有可能的,这样的话,就要清理槽了。
以上愚见,请参考。
(1)入口管未充分插入药液中或管件中吸入空气
(2)入口槽液位低,入口管有空气
(3)入口管和底阀泄露或堵塞
水泵启动前先在泵壳内灌满水(或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳,这时入口形成真空,使进水逆止门打开,吸入管内的空气进入泵内,并经叶轮槽道到达外缘。另一方面,被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。
左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下,射向叶轮槽道内,并被叶轮击碎,与吸入管路来的空气混合后,甩向蜗壳,向旋转方向流动。自吸泵大部分与内燃机配套,装在可移动的小车上,宜于野外作业。
扩展资料使用注意事项:
1、先检查各处螺栓有无松动,电源线及插头是否完好,电机绝缘电阻应大于2兆欧。
2、为防触电事故,必须安装漏电断电路器或触电保安器等相应保安措施,并要进行可靠接地
3、泵工作电压使用范围须在额定电压的+5%,-12%这间,否则会使电机使用寿命减短或烧坏。电泵如使用地距电源较远,电源输送线应适当加粗,否则会使用电压下降而无法运行。
4、若一段时间不用,应排净泵内积水(自吸泵和自动泵倒掉贮水箱内蓄水),将主要部件擦洗干净,涂上防锈油,置于通风干燥处备用。
参考资料来源:百度百科——自吸泵