全自动自吸泵气缸作用

活塞式输油泵主要由泵体、活塞、进油阀、出油阀和手油泵等组成。活塞式输油泵安装在喷油泵壳体上，用喷油栗凸轮轴上的偏心轮驱动。

一、活塞式输油泵的构造与维修

功用：克服油路中的各种阻力，将柴油从油箱内吸出并将足够量和一定压力的柴油输送给喷油泵。

1.活塞式输油泵的构造

活塞式输油泵主要由泵体、活塞、进油阀、出油阀和手油泵组成。安装在喷油泵壳体上，用喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动。

（1）吸油和压油行程

偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。

（2）准备压油行程

偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。

（3）输油量的自动调节

输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵腔油压增高，与活塞弹簧弹力相平衡时，活塞便停止泵油。

（4）手油泵工作

a.用手油泵上下运动来泵油

b.清除燃油系统内的空气

我们判断气阀是否出现故障可根据活塞式高压空气充气泵（haigu）气缸温度的变化判断。如果在气缸中的空气在进行压缩时，气缸里面的空气漏向吸气管道，并且使吸气温度上升，这表示气缸的吸气阀关闭不严， 如果是活塞式空气充气泵的排气阀关闭不严，会导致高压空气充气泵排气管道内的高压空气会倒灌回气缸里面。倒灌回的气体因为未经过冷却，所以温度很高，从而使排气温度相应升高

活塞式气泵： 活塞向下死点运动时，缸腔增大，缸内空气膨胀，压力降低。出气门关闭，进气门被大气压力推开，空气流进气缸，吸气。 活塞向上死点运动时，缸腔减小，进气门关闭，缸内空气被压缩，压力增大。