要怎么维修真空泵

真空泵维修，问题1、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：

1、电机烧坏：主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。

2、旋片卡阻：主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。

真空泵维修，问题2、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。

在排除以上两个因素后，其他原因主要有：泵油污染，需要换油；泵内油过滤器堵塞，引起压缩注油系统油路不畅，供油不足，导致泵体密封不严，这时需要清洗内部油过滤器；配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足，这时应检查更换配油器阀门；

长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,，导致吸气室和排气室隔离不严，从而引起真空泵的抽真空性能下降，这时应当更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。

真空泵维修，问题3、漏油：旋片式机械真空泵最常见的故障之一，主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上，其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化，密封失效，从而导致漏油。解决办法：更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫，维修完成后，注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵，并用溶剂清洗注油口处的滤网，以保持油箱的清洁

真空泵的常见故障与修理：

工具/原料：真空泵。

方法/步骤：

一、真空泵温太高。

1、被抽气体温度过高。应让气体冷却后再进入真空泵内。

2、吸入硬物使真空泵体磨损。应拆开真空泵除去硬物，对划伤部件进行修复或更换。

3、真空泵冷却水流最不够。应加大冷却水流量。

4、装配不当，使转子轴心位移，造成单面磨损。应拆开检查并重新装配。

二、真空泵油有问题。

1、油位过低。应加足油量到油标中心线。

2、油被玷污，油质变坏。应更换新油。

3、油的牌号不符。应换规定牌号的真空泵油。

4、油路不通，真空泵腔内没有保持适当的油量。应检查油路及油阀的进油量，保持油路畅通。

三、转子弹簧变形或折断及旋片动作不灵。

应整修或更换弹簧变形，使转子积旋片配合良好。

四、真空泵运转中摩擦发热。

温升太高，使真空泵油变稀，密封性变差。应通冷却水或用电风扇降温，同时，检查有关部件配合间隙并按规定精度要求进行修理或更换。

1,检查油位,避免缺油运行,一般一个月左右更换一次润滑油.

2,检查泵浦表面洁净度,表面干净,泵浦散热好.

3,观察排气口,如排气口有油烟,需要更换排气滤芯.

4,一年左右做一次基本保养!

5,三年到五年做一次大保养!

不同的真空泵种类，使用注意问题也会有差别的。

一般旋片泵，需要注意真空泵油是否乳化，乳化需要换油；

旋片泵和其它有油泵，如滑阀泵等，要注意降温，否则会产生油蒸汽；

隔膜泵不能在多颗粒，大液体环境使用，需要前加装过滤或缓冲罐等；

不过也有些是大同小异的，

比如检查密封件是否漏气，定期保养，按厂家给的操作流程操作。

最好，是问下厂家，或是查看操作说明书。

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第三章 对真空泵保养的探讨

3.1真空泵的保养

目前真空泵已广泛的得到应用。国产泵体积大，且吸力小，但是便于维修。而进口泵体积小，吸力大，但是维修成本高。而我们从事工作都是配备的进口泵。所以从这个方面来说，保养显得尤为重要。以下是真空泵在日常保养中应该注意的一些要点：

（1）定期检查真空泵管路及结合处有无松动现象。用手转动真空泵，试看真空泵是否灵活。

（2）向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

（3）拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。 （4）关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。 （5）点动电机，试看电机转向是否正确。

（6）开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

（7）尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。

（8）真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C 。

（9）如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。

（10）真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。 （11）真空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。

（12）经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。 （13）定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。

（14）真空泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。

（15）真空泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保存。

3.2 国内外先进的维护保养制度与方法

3.2.1“PM”，即预防维修保养制度 “PM”，即预防维修保养制度。“PM”制详细规定了不同运转时间间隔对机械设备不断进行保养、检查的项目，发现问题应立即按规定要求进行处理（修复或更换有关部件）；而不明确规定大、中修的时间间隔，以减少对总成及部件过早地进行拆卸、分解造成的不必要损坏和更换。

3.2.2 生产维修保养制 由美国GE电器公司首先提出。其特点是对施工机械按其重要程度进行分类，突出重点设备进行预防性保养，而对一般设备进行事后维修。也称“经济的维修制度”。

3.2.3推广“TPM”保养维修 从七十年代开始，在系统工程和行为科学学说的影响下，日本在学习“PM”制、“生产维修保养制”等长处的基础上，产生了比较完整的“全员参加的生产维修保养制度”即“TPM”。其指导思想

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是“三全”：全效率、全过程、全员；重点是日常保养和点检制度。 日本一些企业采用TPM制后，设备停机时间平均下降50%，事故率下降75%，维修费下降25－50%。

3.2.4 爱护机器设备，保证设备完好、有效，保护好生产力。

3.3 实施机械设备强制保养的方法

强制保养是针对施工企业的新特点、新情况而提出的，是对设备管理的改革与完善，必须有一套完整的办法，才能保证它的实施并收到效果。 3.3.1提高认识，明确强制保养的原则

所谓强制保养，是对保养的硬性规定，到时必须进行，决不能因为工作紧张而不安排时间、不安排人员进行保养。要开展现代化管理教育，使各级领导和广大设备工作者明白：机械设备的完好率和使用寿命，很大程度上决定于保养工作的好坏。如忽视机械技术保养，只顾眼前的需要和方便，直到机械设备不能运转时才停用，则必然会导致设备的早期磨损、寿命缩短，各种材料消耗增加，甚至危及安全生产。不按照规定保养设备是粗野的使用、愚昧的管理，与现代化企业的科学管理是背道而弛的。

3.3.2借鉴先进经验，建立健全强制保养制度

为了最大限度地发挥机械效能,延长机械使用寿命,应制定完善的强制保养的政策。并按在实施中收到了一定的效果，主要做法为：

确定保养种类和工作内容 (1)例行保养 机械在每班作业前后及运转中的检查保养,中心内容是检查,主要检查要害部位和易损部位. (2)定期保养 指按规定的运转间隔周期进行保养,一般实行一.二.三级保养制,其它机械实行一二级保养制.①一级保养(简称一保):主要目的在于维护机械完好的技术状态,确保两次一级保养间隔期间的正常运行. 一保作业内容以清洁.紧固.润滑为中心并部分进行调整作业.主要是:检查紧固各部螺丝,按规定检查和补充润滑油脂,清洁各滤清器. ②二级保养(简称二保) 二保以检查调整为中心,除一保的全部内容外,还要从外部检查真空泵的工作情况，进行调整，排除故障。 ③三级保养（简称三保） 三保除进行二保的全部作业内容外，还应对主要部位进行解体检查或用仪器检测，并可以进行一次发动机或某个总成的大修，或者只打开有关总成的箱盖，检查内部零件的紧固、间隙和磨损等情况，以发现隐患，对症下处理。 （3）特殊保养 ①停放保养 指机械停放期超过一个月以上,每周进行一次的检查保养.按例保规定进行“清洁、润滑、防腐”等工作。 ②走合期保养 指新机械或者大修出厂的机械走合期满后进行的保养。 ③换季保养主要是入夏、入冬前的保养，例如采取降温、防寒措施等，此项保养可结合定期保养进行 ④工地转移前保养（也叫退场设备整修） 一项工程完工后，虽未达到规定的保养时间，但为了是机械到新工点后能迅速投入生产，应进行一次全面检查、维修、保养达到二类机况为目的。 凡有机械设备的施工单位都必须根据工程任务、机械使用情况按机械保养的规定，每用编制机械设备保养计划随同施工生产计划同时下达，各级机械管理部门严格组织实施。 我集团实施“强保工程”以来，设备管理有了明显进步，有力地保障了工程任务的完成。

2007年上牌的奥迪A6L,2.4V6发动机，行驶约23万公里。上一篇胖哥和大家分享了机脚胶引发的故障。此篇主要维修漏油：凸轮轴位置传感器、机油散热器、刹车真空泵、气门室盖。

检查漏油步骤：

首先，映入眼帘是双侧气门室盖有大量油污。

第一列1、2、3缸气门室盖漏油。

第二列4、5、6缸气门室盖漏油。

油气分离器处可见储存大量油液。

刹车真空泵漏油。

拆下配气机构，深度检查漏油位置。

左侧进气执行电磁阀有漏油痕迹，其他位置没有发现漏油现象。

左侧进气执行电磁阀漏油比较严重。

可以确定此处储存油液为左侧凸轮轴位置传感器所漏。

机油散热器有渗油痕迹。

气门室盖内机油颜色黄灿灿，没有发现一点油泥，说明车主平时加的机油是真品。

气门室盖垫子，80%的车可以通过更换气门室盖垫子解决漏油问题。

装垫子，胶木气门室盖最好要抹些密封胶。

机油散热器漏油可更换垫子解决。

原车拆下来的旧的，大家注意看箭头标记处橡胶密封圈已经快没了。

密封垫和圈是一体的，密封圈凸起比较明显。

安装好垫子。

螺丝拧紧直接装车。

刹车真空泵，一般10万多元车的没有刹车真空泵，刹车助力真空靠进气管抽真空完成。

拆下刹车真空泵，真空泵与凸轮轴为硬连接。

真空泵和凸轮轴中间有密封垫片。

垫片不能解决真空泵自身漏油问题，胖哥也是第一拆开捣鼓捣鼓。

拧开5颗螺丝，打开一瞬间胖哥有点受惊了，比我想象的简单多了。箭头标记处有一圈密封圈。

盖子边缘有凹槽和密封圈密封。

因当时没有考虑拆开真空泵，也不知道有没有单独卖密封圈的，所以这次胖哥先抹密封胶处理，后期继续观察。

胖哥小结： 发动机漏油基本都是密封圈、密封垫、油封等长期处于高温橡胶老化漏油。

发动机维修完毕后需要清洗各部件，清洗的目的不是为了让车主开心，主要是为了检查维修后是否还有漏油痕迹。

胖哥从二手车商哪里学到的秘籍，1瓶发动机清洗液，1把毛刷子，耗时2个小时完成。

清洗完毕后待发动机水温正常，开出去跑了几圈。然后上架子再检查一边漏油点，确认没问题后安装下护板。

胖哥总结： 这款发动机最大的缺点就是漏油，而且漏油相对比较好处理，耗时两天就能完成。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。

抽真空环境是指将变频空调器管路中的空气、水分抽出，确保充注制冷剂时管路系统环境的纯净。不抽真空会有哪些影响：在变频空调器的管路检修中，特别是进行管路部件更换或切割开管路操作后，空气很容易进入管路中，进而造成管路中高、低压力上升，增加压缩机负荷，影响制冷效果。空气中的水分也可能导致压缩机线圈绝缘下降，缩短使用寿命；制冷时水分容易在毛细管部分形成冰堵等。因此，在空调器的管路维修完成后，在充注制冷剂之前，一定要对整体管路系统进行抽真空处理。抽真空的准备抽真空设备主要包括真空泵、连接软管、三通压力表阀等。

抽真空环境的搭建也是在安装好抽真空设备后，将其与待测的空调器进行连接，以便将待测变频空调器管路中的空气、水分抽出，使管路呈真空状态，完成抽真空操作。真空泵真空泵是对变频空调器的制冷系统进行抽真空时用到的专用设备。在变频空调器管路系统的维修操作中，只要出现将空调器的管路系统打开的情况，就必须使用真空泵进行抽真空操作。使用真空泵时，需要将其与三通压力表阀进行连接。变频空调器检修中常用的真空泵的规格为2～4L/s（排气能力）。为防止介质回流，真空泵需带有电子止回阀。三通压力表阀三通压力表阀在变频空调器的维修过程中十分关键，它是三通阀和压力表的综合体，包含控制阀门、三个接口和一个显示压力值的压力表。

你好，空调抽真空需要使用“真空泵”和“雪种表”，如下图：

抽真空流程如下：

将雪种表中间的那根管子连接到空调上，左边的低压管连接到真空泵上，打开低压开关旋钮，开启真空泵。

普通家用空调抽5分钟即可，然后关闭低压旋钮，查看低压压力，保压。

如果压力没有上升，即代表系统无泄漏，之后便可以充注冷媒。

离心泵，就是离心原理，把液体抽进来通过叶轮加速，到泵壳里将速度能转变为静压能。这样就可以打出液体了。

齿轮泵，通过主齿带动从齿转动将液体从入口（直径大）带到出口（直径上）将液体挤压出。

螺杆泵，通赤主动杆带动一根、两根螺杆，转动，原理和齿轮泵差不多，容易试的挤压出液体，不同的是齿轮泵的液体是经向流动，螺杆泵的液体是轴向流动。

罗茨泵没听过，罗茨风机到是有。风机属于回转式容积压缩机。可以鼓风送气，可以抽真空。

水环真空泵。也是种容积式压缩机。转子偏心的装在泵筒上。通过水改变容积的大小，抽送气体。水起到一个密封，一个冷却作用。

操作步骤，看几次操作工操作就会了，很简单。常见的问题可就多了，就象楼主们说的，你提的这些都可写本书出来了。最后问你下，怎么感觉你象是神华包头煤化工的。

热收缩包装机出现无法抽真空，真空泵倒转，电磁阀失效现象。需要及早对真空泵进行检查，导致故障的原因可能是真空泵油不足或者需要进行替换。可以将电机的任意两相线进行倒转，检查阀的控制系统有无问题，将油问题的电磁维修好或者是根据情况进行替换。

密封性质量差：密封性电流电压控制开关未开启或受损。密封性电流电压起伏或电流电压选择处理不当。配电线路连接处接触不良现象。密封性时间太长或过短。密封性的安全气囊渗漏或受损。密封性电磁阀是不是正常运行。硅胶条和高温布是不是平整。

解决办法：将选择器开关转到合适的位置或维修开关以解决电流电压起伏因素，选择合适的密封性电流电压，维修，拧紧，调节密封性时间，维修或替换安全气囊，维修或替换电磁阀，维修或替换硅胶条或高温布。

无法开启真空盖，延迟软件已损坏或移动。排放电磁阀失效。解决办法：替换软件或推迟器。检查控制系统，维修或替换电磁阀。抽真空完成后，将不会再传输下一个流程。推迟器受损，或者是下一个流程推迟器松脱或受损。

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