汽油泵如何检测
松开化油器的进油管接头，用手指勾起电动汽油泵的手摇臂至受力位置，慢慢地转动发动机曲轴，使手摇臂往返地走完一个工作行程。若行程小，可将电动汽油泵转到最大工作行程（使凸轮轴的偏心轮最大偏心处顶动摇臂），再用力勾动手摇臂，应感到有一点储备行程。
如果没有行程，说明泵体与发动机结合面处的垫片过薄；若行程过大，则说明垫片过厚或内摇臂磨损，应予调整或修理。
扩展资料
汽油喷射系统所用汽油泵为一个永磁电动机驱动的带滚柱的转子泵，油泵内部有电动机并允许有燃油流过，称湿式电动机。因为电动机浸泡在燃油中，没有空气，不可能发生着火，但可能在无燃油而汽油泵旋转时，因转子上的滚柱与壳体内壁无法密封产生吸力及冷却不良而烧毁。
电动汽油泵供给的燃油量要比发动机要求的最大喷油量大，以便在各种使用工况下保持输油压力。在油泵的出口处还设有一个单向阀，防止发动机停车时油压突然下降而可能造成燃油倒流现象。这样还可以保持油路中的静压，使下一次启动比较容易。
电动油泵在发动机点火开关打开后，就立即开始运转。待发动机运转后，汽油泵就在不停地运转，但当点火开关已经打开，发动机停车时却只运转1s，使喷油器的燃油增加压力，随后电控单元发出断路信号，使汽油泵停止运转。
传统化油器式汽油机一般采用膜片式机械供油泵，该供油泵一般由凸轮轴上的一个偏心凸轮驱动，供油压力一般为0.027～0.037MPa。
参考资料来源：百度百科-汽油机燃油供给系统
参考资料来源：百度百科-电动汽油泵
方法一：打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作；
方法二：拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作；
方法三：接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉（油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常起动）。
汽油泵是安装在汽车油箱里的，靠电力驱动，汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
汽油泵工作原理发动机运转时，当偏心轮的凸尖推动外摇臂上摆时，即带动内摇臂并通过拉杆使膜片下行，于是泵油室容积增大，油压下降，出油阀关闭，进油阀被吸开，汽油便从进油管流入泵油室。当偏心轮的凸尖离开外摇臂时，外摇臂在回位弹簧作用下回位，内摇臂脱离外摇臂驱动，膜片则在弹簧作用下向上拱曲，于是泵油室容积减小，油压上升，关闭进油阀，推开出油阀，使汽油经出油管输入化油器。
当不需供油时，因浮子室针阀关闭、出油室内阻力便超过膜片弹簧的弹力，使膜片降到最低位置，泵油也就完全停止。在起动发动机之前，若发现浮子室内无油或存油太少，可扳动手摇臂泵油。当浮子室充满汽油后，手摇臂便形成空动、泵油停止。
汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
膜片式汽油泵膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：1吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
2泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。
一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5~3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。
电动汽油泵电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。
汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。
1、 拆下油泵。
2、 用欧姆表测量油泵线圈的电阻。在 20 ℃时，标准电阻值为 0.2~3.0 Ω。如超出标准电阻值范围，则应更换油泵。
3、 将蓄电池正极与油泵正极相连，负极与油泵负极相连，检测油泵的运转情况。注意：必须在 10 秒内完成，以免油泵线圈烧毁。
1) 电动汽油泵的就车查抄
① 汽油泵事情环境的查抄
查抄时，先用一根导线将妨碍检测插座上汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，但不要启动发动机。这时从油箱处应能听到油泵的运转声，若用手指捏住输油软管应能感触输油压力。不然，评释电动汽油泵不事情，应查抄其电源与控制线路。要是都正常，则应拆检。
② 汽油压力的查抄
用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接；然后打开点火开关，让油泵事情，并读取油压表油压，其值应切合划定。要是高于划定值，应调换压力调治器；要是低于划定值，则应查抄输油软管和毗连处，以及汽油泵、汽油滤清器和汽油压力调治器等环境。
汽油泵开关控制的电路
查抄怠速燃油压力时，应拆下插座上的短接导线，然后启动发动机，将真空软管从汽油压力调治器上拆下并堵住，这时油压表上的油压和将真空软管重新接到汽油压力调治器时的油压，均应切合划定；不然应查抄真空软管和汽油压力调治器。
接着，封闭点火开关，在发动机熄火5min后，油压表表现的油压应连结在划定的压力范畴内；不然应查抄汽油压力调治器和喷油器。要是其他部门均齐备，则应调换电动汽油泵。
若将检测插座中FP与+B毗连，油泵运转正常，则控制线路有妨碍。如燃油泵仍不事情，则应查抄、调换燃油泵继电器、燃油泵保险丝。
(2) 电动汽油泵的查验
从燃油箱中拆出油泵，用万用表丈量其两接线柱之间的电阻。
要是不导通或导通但阻值不切合划定，则应予以调换。
接上蓄电池电源，油泵应转动，不然应予以调换。这时应细致，通电时间不得凌驾10s，不然会烧坏汽油泵的线圈。
a.燃油系统静态油压的测量
(1) 用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔 (一般电控车上都有 ,如找不到可直接给电动汽油泵供电 )短接。
(2) 打开点火开关(但不要启动发动机),让电动汽油泵运转。
(3) 测量燃油压力,其正常油压应为 300kPa左右。若油压过高,应检查油压调节器；若油压过低,应检查电动汽油泵、汽油滤清器和油压调节器。
(4) 关闭点火开关 (OFF),拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线。
b.燃油系统保持压力的测量
测量静态油压结束 5min后 ,观察油压表的示数 ,此时的压力称为燃油系统保持压力 ,其正常值应不小于 147kPa。若油压过低 ,应检查电动汽油泵保持压力、 油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。
c.发动机运转时燃油压力的测量
(1) 启动发动机 ,让发动机怠速运转 ,测量此时的燃油压力。
(2) 缓慢开大节气门 (踩下加速踏板 ) ,测量在节气门接近全开时的燃油压力。
(3) 拔下油压调节器上的真空软管 ,并用手堵住 ,让发动机怠速运转 ,测量此时的燃油压力 ,该压力应和节气门全开时的燃油压力基本相等。若测得的油压过高 ,应检查油压调节器及其真空软管若测得的油压过低 ,则应检查电动汽油泵、 汽油滤清器及油压调节器。
d.电动汽油泵最大压力和保持压力的测量
(1) 将燃油系统卸压。
(2) 拆下蓄电池负极搭铁线。
(3) 将油压表接在燃油管路上 ,并将出油口塞住。
(4) 接上蓄电池负极搭铁线。
(5) 用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。
(6) 打开点火开关 ,持续 10 s左右 (不要启动发动机 )。使电动汽油泵工作 ,同时读出油压表的压力 ,该压力称为电动汽油泵的最大压力 ,其正常值应比发动机运转时的燃油压力高 200～300kPa,通常可达 490～640kPa。如不符合标准值 ,应更换电动汽油泵。
(7) 关闭点火开关 , 5min后观察油压表的压力 ,此时的压力称为电动汽油泵的保持压力 ,其正常值应大于 340kPa。如不符合标准值 ,应更换电动汽油泵。
汽油自吸泵除了能输送油质液体外，还能输送酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，此外气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
汽油自吸泵的工作原理：
汽油泵在使用前除了要保证泵机能存水外，还需注意的就是在泵机运行后应将进水使进水逆止门打开，令空气通过吸入管进入泵机内从而能够通过叶轮到达泵机外缘。
汽油自吸泵应用范围：
除了能应用于石油开采外，还能用于一些食油提炼及无油排出的食品化工类产业。
汽油自吸泵优势：
通过摇臂碰头在保证油质液体顺利输送外，还能通过过滤叶轮将杂质及颗粒物残留排出。
汽油自吸泵是目前输送油类液体最好的泵机，适合中小型加油及化工制造业使用。不仅能高效的完成日常工作，而且还具有其他泵机所不具有的优势。
二冲程的本田50踏板摩托车，脚起动时要先用主支架把车支起来，然后用脚搭在起动杆上，打开钥匙，快速用力踩下去，这样就能脚起动。
