什么是全自动自吸泵

航母挡焰板

航母挡焰板是在航母甲板上，可以倾斜起一定角度一些块甲板，在战斗机起飞位置布置，用于遮挡战斗机发动机尾喷管喷射出的强大气流的。

在弹射前，舰载机的喷气发动机已经全速运转，此时它向后喷射出高温高速燃气流，对它后面的飞机和人员危害甚大。这时弹射器后方张起的挡板可使燃气流向上偏转，不会喷向后面的甲板了，这些挡板就叫做“偏流板”或“燃气导流板”或“挡焰板”或“尾焰挡板”，如果没有挡焰板，尾焰会影响近百米的距离。

而且对于滑跃起的战机，尾焰挡板在初始起飞时还有助推的作用，因为强大的发动机尾流喷在挡板上产生的反作用力那是肯定要大于尾流直接喷到空气中的。对于弹射起飞的战机，如F-18，产生的增推作用意义不大。

一般来讲，每个弹射器后面有一组共3块燃气导流板。当单发飞机起降时张开正中一块；当双发飞机起降时三块都张开。为了降低燃气流的灼热温度，燃气导流板后面都装有供冷却水循环流动的格状水管。

尾焰挡板的散热是通过在挡板内置冷却水管实现的，每个尾焰挡板都配备一定数量的散热板块，通过冷静却水并带走热量。发动机尾流发出的热量很大、很强，但是大部分被偏流并导向上方，一部分加热挡板，而冷却水及时带走热量，确保了挡板工作在安全的温度之下。回水被加热后，重新又回到冷凝器中，在经过降温后，再由高压循环泵重新注入尾焰挡板的散热管路之中，从而构成一套完整的循环散热系统。

工作原理不同：

1、自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。

2、管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。

3、虹吸现象是液态分子间引力与位能差所造成的，即利用水柱压力差，使水上升后再流到低处。

4、由於管口水面承受不同的大气压力,水会由压力大的一边流向压力小的一边,直到两边的大气压力相等,容器内的水面变成相同的高度,水就会停止流动.利用红吸现象很快就可将容器内的水抽出。

  扩展资料：

1、自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。

2、管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。

3、自吸泵的工作原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

4、在农业生产中，泵是主要的排灌机械。我国农村幅员广阔，每年农村都需要大量的泵，一般来说农用泵占泵总产量一半以上。

5、在矿业和冶金工业中，泵也是使用最多的设备。矿井需要用泵排水，在选矿、冶炼和轧制过程中，需用泵来供水等。

6、在电力部门，核电站需要核主泵、二级泵、三级泵、热电厂需要大量的锅炉给水泵、冷凝水泵、油气混输泵、循环水泵和灰渣泵等。

7、在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。

8、总之，无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶，或者是日常的生活，到处都需要用泵，到处都有泵在运行。正是这样，所以把泵列为通用机械，它是机械工业中的一类主要产品。

9、电动泵，即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件，它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。

自吸泵的应用：

1、装上摇臂式喷头、又可将水冲到空中后，散成细小雨滴进行喷雾，是农场、苗圃、果园、菜园的良好机具。

2、适用于清水、海水及带有酸、碱度的化工介质液体和带有一般糊状的浆料(介质粘度<100厘珀、含固量可达30%以下)。

3、可和任何型号、规格的压滤机配套使用，将浆料送给压滤机时进行压滤的最理想配套泵种。

参考资料：百度百科-泵

参考资料：百度百科——自吸泵

uns06625相当于国内GH3625（GH625）材料

Inconel625（UNS N06625）是固溶强化型镍基变形高温合金。

Incone l625特性及应用领域概述：

该合金是以钼铌为主要强化元素的固溶强化型镍基变形高温合金，具有优良的耐腐蚀和搞氧化性能，从低温到980℃均具有良好的拉伸性能和疲劳性能，并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。因此，可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。

Inconel625相近牌号：

NS336  GH3625  GH625(中国)、 NC22DNb(法国)、W.Nr.2.4856/ NiCr22Mo9Nb镍基合金(德国)

特性

此合金具有以下特性：

1.对氧化和还原环境的各种腐蚀介质都具有非常出色的抗腐蚀能力

2.优秀的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力，并且不会产生由于氯化物引起的应力腐蚀开裂

3.优秀的耐无机酸腐蚀能力，如硝酸、磷酸、硫酸、盐酸以及硫酸和盐酸的混合酸等

4.优秀的耐各种无机酸混合溶液腐蚀的能力

5.温度达40℃时，在各种浓度的盐酸溶液中均能表现出很好的耐蚀性能

6.良好的加工性和焊接性，无焊后开裂敏感性

7.具有壁温在-196～450℃的压力容器的制造认证

8.经美国腐蚀工程师协会NACE 标准认证（MR-01-75）符合酸性气体环境使用的最高标准等级VII

Inconel 625 的金相结构

625为面心立方晶格结构。当在约650℃保温足够长时间后，将析出碳颗粒和不稳定的四元相并将转化为稳定的Ni3(Nb,Ti)斜方晶格相。固溶强化后镍铬矩阵中的钼、铌成分将提高材料的机械性能，但塑性会有所降低。

Inconel 625 的耐腐蚀性

625合金在很多介质中都表现出极好的耐腐蚀性。在氯化物介质中具有出色的抗点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀和侵蚀的性能。具有很好的耐无机酸腐蚀性，如硝酸、磷酸、硫酸、盐酸等，同时在氧化和还原环境中也具有耐碱和有机酸腐蚀的性能。有效的抗氯离子还原性应力腐蚀开裂。在海水和工业气体环境中几乎不产生腐蚀，对海水和盐溶液具有很高的耐腐蚀性，在高温时也一样。焊接过程中无敏感性。在静态或循环环境中都具有抗碳化和氧化性，并且耐含氯的气体腐蚀。

应用

Inconel 625 应用范围应用领域有：

软化退火后的低碳合金625广泛的应用于化工流程工业，较好的耐腐蚀性和高强度使之能作为较薄的结构部件。625合金可以应用于接触海水并承受高机械应力的场合。典型应用领域：

1.含氯化物的有机化学流程工艺的部件，尤其是在使用酸性氯化物催化剂的场合

2.用于制造纸浆和造纸工业的蒸煮器和漂白池

3.烟气脱硫系统中的吸收塔、再加热器、烟气进口挡板、风扇（潮湿）、搅拌器、导流板以及烟道等

4.用于制造应用于酸性气体环境的设备和部件

5.乙酸和乙酐反应发生器

6.硫酸冷凝器

重型飞机要想从航空母舰上起飞，必须有蒸汽弹射器。在飞机起飞前，由位持器钢圈把尾部扣在一个坚固点上，飞机前轮附近的牵引杆垂落到一个“滑梭”内，滑梭以挂钩钩住飞机。滑梭是蒸汽弹射器唯一露在飞行甲板上的零件。飞机前面的甲板下，有两个平行圆筒，每个至少长45米，筒中的活塞与所有滑梭相连。蒸汽由母舰上的锅炉输出，增压后输入滑梭。飞机起飞时开足马力，但被位持器扣住。蒸汽弹射器一启动，飞机引擎的动力加上蒸汽压力，使钢圈断开，飞机前冲，在45米距离内达到时速250千米。飞机弹射起飞脱离滑梭后，活塞前端的注管就落入水池，在几米的距离内停顿，滑梭移回原位，推动另一架飞机起飞。母舰上每个蒸汽弹射器每分钟可推动两架飞机起飞。通常航空母舰最多装设4个蒸汽弹射器。

要构件包括三部分：

（1）弹射器做动系统：开口活塞筒体、活塞环、引出牵引部分、U型密封条、导气管、模度气动阀门、排气阀、安全阀、测距仪、压力传感器。

（2）弹射器附属系统：海水淡化设备、贮水池、高压水泵、锅炉、加热装置。

（3）弹射器控制系统和导流板。

下面，具体介绍如下：

一、海水淡化设备及贮水池

航母即使没有弹射器(如采用滑跃起飞的)，也有海水淡化设备及贮水池，因为生活用水、机器用水也需要淡水，从陆地上补给淡水只是一些近海防卫型护卫舰的办法。有了海水淡化装置，军舰远洋作战能力大大增强，对补给依赖低，而航母是远洋型军舰，不能没有海水淡化装置。有弹射器的航母，不仅生活淡水消耗量大，而且弹射器消耗量更大，根据美军记录：每起飞一架飞机，约消耗1吨淡水。目前，海水淡化技术比较成功的有低压蒸馏及膜透法。其中膜透法已广泛用于民用海水淡化水厂。当然，有了淡化设备还必须有贮水池，用于贮备淡水。

二、高压水泵、锅炉和加热装置

高压水泵的用途是把淡水从贮水池中抽入锅炉，以抵消释放蒸汽而消耗的淡水。由于锅炉在使用时压力很高，高压水泵必须有很高的压力才能把水补充进去，所以高压水泵不仅要有强大的动力以形成很高的压强，而且要有很高的抗压性，对轧钢和焊接工艺提出很高的要求。高压水泵是根据锅炉内淡水量的多少自动补充的，不过早期的是手动控制的，显得比较落后。

锅炉是提供蒸汽的设备，实际上锅炉就是一个储能装置，民用的锅炉比较多，航母用的锅炉原理上与民用没什么区别，但航母的锅炉更大、耐压性能更高，安全标准更高。即使如此，美国与英国航母还是发生过锅炉爆炸和烫死人的事故。高压锅炉对水质的要求也高，高盐、高硬度的海水根本不能进入锅炉。锅炉工作时要消耗大量蒸汽，如果以最小间隔进行弹射，需要消耗航母锅炉20%的蒸汽。

加热装置很多，美国现役核动力航母都是利用反应堆加热，以保证其有足够的能量释放给弹射器。加热装置也是受控的，但在战争时期锅炉是不能熄火的，以保证紧急情况下随时起飞飞机。不能熄火，就意味着锅炉随时消耗大量的能源，如果是常规动力航母，其燃料费用十分巨大。美军之所以发展核动力航母，也是为了在经济上节省能源开支，毕竟从长期来看，核动力运行成本较便宜。

三、开口活塞筒体、活塞、引出牵引部分和U型密封条

航母所用的弹射器早期采用闭口活塞，不过需要一个非常长的动力传动杆把蒸汽能量传给需起飞的飞机，由于几十米长（近百米）的传动杆中间无支点，导致存在传动杆下垂现象，而且会经常把传动杆顶弯的事故发生。后来工程技术人员把传动杆推力改为拉力起飞，解决了这个问题，但发现活塞与传动杆连在一起重量实在太重（大部分重量是传动杆），由于起飞时间短，蒸汽做功很大一部分都消耗在做在了活塞与传动杆上，而且停止时还必须用缓冲器。后来工程技术人员采用活塞开口，活塞环的动能直接从开口处把能量传出去，由于取消了传动杆，大大减少了重量，也同时提高了效率，可以毫不夸张地说：这是一场弹射器的革命，这种方法一直沿用至今。

当然，由于采用了开口活塞筒，其开口对称的筒壁就需要相应加厚，否则在蒸汽的高压下，开口处会增大，导致密封不紧、蒸汽外泄。实际上，除对称筒壁加厚外，开口活塞筒外壁也要加固。

由于采用了开口活塞筒，最大的麻烦是活塞的密封刀经过开口时的密封问题。其实，弹射器活塞与普通活塞没什么两样，不过弹射器上的活塞较长一点，一是增强其稳定性，二是由于密封刀必须非常薄，而推力又比较大，所以只有增加密封刀宽度才能解决问题，而密封刀宽度增加了，活塞也需加长一点。不过，虽然活塞长了，重量并不增加多少，原因是其中间是空的（并非完全空，还有部分钢构），而且活塞为双向密封的。

引出牵引部分是通过密封刀与外部件连接起来的，但弹射器最大的麻烦之处就在于密封刀与U型密封条的结合处。由于密封刀经过时必须把U型密封条在接口处顶开，顶开后与密封刀接缝处肯定会泄漏蒸汽，如果U型密封条的密封力很大，密封效果肯定很好，但密封刀阻力也会越大，U型密封条磨损也就越快，所以为了很好地解决密封、运行阻力及U型密封条磨损问题，美国率先采用了“高压细流水密封技术”解决了这个问题。虽然还会有些蒸汽外泄，但密封刀的磨擦阻力与U型密封条磨损率已经大大降低。不过，不要认为这样就完美了，U型密封条磨损仍然是困扰弹射器的最大心病，日常维护与检修都相当麻烦，虽然一直在不断改进材质及采用新技术，但至今仍不能令人满意，美军对此意见很大。

四、导气管、模度气动阀门、排气阀和安全阀

导气管是把锅炉里的蒸汽导入弹射器，以迫使弹射器工作。模度气动阀门的作用是控制蒸汽进入的速度。由于气动模度阀门有开关迅速及开度易控制的特点，所以气动模度阀门可以控制蒸汽压力而达到控制弹射器的目的。排气阀作用是把活塞筒内的蒸汽排出去。安全阀是为了防止弹射器筒体内压力过高而采用的保护设备。

五、测距仪、压力传感器及控制系统

安装在弹射器上的测距仪可以精确地测出弹射器位置及弹射器的速度，而两侧的压力传感器可精确地读出弹射器内的压力，这些数据以极快的速度送入智能控制处理器（相当于PLC）。智能控制器处理这些数据后，准确控制气动模度阀门，从而达到起飞飞机的目的，也能通过控制气动阀门使弹射器返回原来位置。

弹射器还装有其它仪表，如锅炉水位计、温度计、压力传感器等，这些都要由智能控制器总体控制、统一管理，这样才能使弹射器效率大大提高。

六、燃气导流板

在弹射前，舰载机的喷气发动机已经全速运转，会向后喷射出高温高速燃气流，对后面的人员和器材危害甚大。这时，弹射器后方张起的挡板可使燃气流向上偏转，不会喷向后面甲板，这些挡板叫“偏流板”或“燃气导流板”。一般来讲，每个弹射器后面有一组共3块燃气导流板。当单发飞机起降时张开正中一块；当双发飞机起降时三块都张开。为降低燃气流的灼热温度，燃气导流板后面都装有供冷却水循环流动的格状水管。燃气导流板要求耐高温、耐冲击，能经受忽冷忽热和飞机降落时的强大冲击力，加工制造难度很大。

七、其他设备

其实，不要以为以上这些就是航母弹射器的全部设备，实际上还有弹射器固定装置、降温装置、专用维修工具和专用维修通道等。为了保证弹射器正常运行，航母上每天有数十人（至少40-50人）为运行、维护和保养弹射器而忙碌不已。

八、弹射器工作流程

（1）第一步：弹射飞机

当锅炉的蒸汽可以满足弹射使用时，模度气动阀门才能打得开，这时飞机发动机起动，同时弹射器作信号发出，工作侧气动模度阀门打开，同时返回侧排气阀打开，活塞在高压蒸汽推动下同时通过密封刀推动牵引部分带动飞机，使飞机高速运行，活塞另一侧筒内则因压力剧增使余气从排气阀迅速排出，当达到起飞速度时，工作侧气动模度阀门开闭，同时排气阀也开闭，由于活塞没有了外力（蒸汽推力），同时也由于排气阀开闭，使活塞运行时受到极大阻力而停止。当然，为了安全起见，返回侧还是装上了缓冲器。

（2）第二步：弹射器返回

为了弹射另一架飞机，弹射器必须在极短的时间内迅速返回原位，返回时与上述程序相反，返回侧气动模度阀门打开，同时工作侧排气阀打开，活塞在蒸汽压力下返回到原位。当然，返回侧的压力没有弹射侧的高，因为只是让弹射器回来而已。弹射器返回不同于工作，工作时只要飞机起飞了，弹射器立刻停止，而不管弹射器在什么位置（当然不能到头），而返回时则需要弹射器准确地停在起飞飞机的位置上，为方便起飞飞机，同时以减少起飞时间。

九、弹射方式简介

舰载机起飞时都利用弹射器轨道上的滑块把飞机高速弹射出去，而依据舰载机与滑块的联结方法，弹射方式可分为拖索式和前轮牵引式。

（1）拖索式弹射方式是50年代开始使用的老方式，需要8-10名甲板人员先用钢质拖索把飞机挂在滑块上，再用一根索引释放杆把其尾部与弹射器后端固定住。弹射时，猛力前冲的滑块拉断索引释放杆上的定力拉断栓，牵着飞机沿轨道迅速加速，在轨道末端把飞机加速到直起飞速度抛离甲板，拖索从飞机上脱落，滑块返回弹射器起点准备下一次工作。

（2）前轮牵引弹射方式是美国海军1964年试验成功的。舰载机的前轮支架装上拖曳杆，前轮就直接挂在滑块上，弹射时由滑块直接拉着飞机前轮加速起飞。这样就不用8－10名甲板人员挂拖索和捡拖索了。弹射时间缩短，飞机的方向安全性好，*作简便。但舰载机的前轮起落架需要做专门设计并加固，美军现役核动力航母都采用这种起飞方式。

十、蒸汽弹射器的缺陷

（1）维护成本大，U型密封条更换频繁而又十分麻烦，对材质要求高；

（2）使用蒸汽弹射器成本大，效率低，配套设施多，系统烦琐，各个环节要求高；

（3）需消耗大量淡水，美国曾为此考虑过蒸汽冷凝回收装置，终因体积大及效率低而取消。

由于蒸汽弹射器存在以上不足，所以美军对蒸汽弹射器不满，从而催生了电磁弹射器。不过，电磁弹射器现仍处于研制阶段，短期内很难投入美军现役。

1.水泵保养常识

水泵维护保养注意事项：

第一、水管路必须保证高度的密封，检查水泵及水管路的链接处是否有松动的现象。

第二、要向轴承体加入轴承润滑机油，以观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。油浸式的水泵工作500小时后，就要更换一次密封的机油。水泵电机腔里的机油也要一年更换一次，

第四、关好水泵的出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

第五、点动水泵电机，试看水泵电机转向是否正确。开动水泵电机，当水泵正常运转后，打开出口压力表，如果压力适合，逐渐打开闸阀，同时检查水泵电机有没有的负荷情况。

第六、尽量控制水泵的流量和扬程在注明的范围内，以保证水泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。

第七、水泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C 。

第八、如发现水泵有异常声音应立即停车检查原因。在停止水泵之前，要先关闭闸阀、压力表，然后才能停止水泵电机。

第九、经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常。

第十、定期检查水泵轴套的磨损情况，磨损较大后要应及时的更换。

第十一、如果水泵长期停用，需将水泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保存。

第十二、机械密封润滑应清洁无固体颗粒。严禁机械密封在干磨情况下工作。

第十三、起动前应盘动水泵电机几圈，以免突然起动造成密封环断裂损坏。

第十四、不能在汽蚀状态下长期运行水泵。一定要防止水泵锈蚀：当水泵不用时，应擦拭干净，放在通风干燥处。如电水泵的表面受损脱漆，应及时清除锈迹，涂抹防锈漆，加以保护。

第十五、禁止水泵在流量运行时，水泵电机超电流长期运行。定时检查水泵运行时，水泵电机超电流长期运行。

第十六、水泵在运行过程中应有专人看管，以免发生意外。

第十七、水泵每运行500小时应对轴承进行加油。水泵电机功率大于11KW配有加油装置，可用高压油枪直接注入，以保证轴承润滑优良。

第十八、水泵进行长期运行后，由于机械磨损，使机组噪声及振动增大时，应停车检查，必要时可更换易损零件及轴承，

第十九、搞好全面养护水泵一般每使用两年，就要进行一次全面养护，对已磨损的部件和密封性能差的部件，能维修的维修，不能维修的要全部更换，不可勉强使用，以免带来严重后果。

一般在使用水泵时候做好以上十九点，都是能大大增加水泵的使用寿命，也会给我们带来更多的方便

2.离心泵维修常识

离心泵的维修应从以下方面考虑，寻求问题之所在，再加以解决。

故障分析问题可能的原因补救的方法不出液未灌泵检查泵和吸入管线是否充满液体。重新灌泵吸入管线堵塞/未注满液体取走堵塞物/吸入管线注满水外来物质堵塞叶轮逆向冲洗泵，清洁叶轮底阀或吸入管开口未充分浸入咨询工厂正确的深度。

用导流板消除涡流吸程太高降低吸程转动方向错误提供正确的转动方向吸入管线中有空气囊或蒸汽囊吸入管线放空装置NPSH不够增加装置NPSH泵达不到额定速度增加速度系统压头太高减少系统的阻力泵没有达到额定的流量或压力空气通过密封垫漏入更换密封垫空气通过密封腔漏入更换或重新调节机械密封或更换填料叶轮部分堵塞逆向冲洗泵，清洁叶轮密封环磨损若需要，更换有缺陷的零件吸入压头不够高确认吸入管线隔离阀完全打开和吸入管未堵塞，并充满液体；蒸汽或空气囊排出管线。增加吸入压头。

叶轮磨损或破裂检查并在必要时更换叶轮转动方向错误改变转动方向，使它与轴承体上转向牌指示的方向一致装置NPSH不够增加装置NPSH泵未达到额定的速度增加泵速泵启动后即停止输液灌泵不正确重新灌泵并使液体充满吸入管线吸入管线中有空气或蒸汽囊为了消除空气囊，重新配置管道空气漏入吸入管线或密封腔修理（堵住）泄漏液体中有空气或蒸汽液体抽去气体，维持压力，防止汽化装置NPSH不够增加装置NPSH增加装置NPSH增加装置NPSH轴承发热对中不正确泵和驱动器重新对中润滑不正确检查润滑剂的适应性、数量、质量和压力。从油和轴承中除去污物和湿气冷却液供应不够检查冷却系统，清洁油冷却器轴承太紧更换轴承过度的振动纠正振动的原因故障分析问题可能的原因补救的方法泵有噪声 或振动泵/驱动器对中不正确轴对中，重新检查管道的稳固性叶轮部分堵塞引起不平衡为清洁叶轮逆向冲洗泵，如有必要，拆下转动件检查叶轮或轴破裂或弯曲如必要，更换有缺陷的元件叶轮不平衡平衡叶轮基础不坚固保证泵底座与基础均匀接触，核实螺栓已拧紧轴承磨损更换吸入或排出管道未固定或未正确地支撑核查管道负荷，并增加支撑泵汽蚀分析并纠正系统的问题驱动器或泵的压紧螺栓松动拧紧螺栓，检查校平和对中，如有必要，纠正振动从驱动器传递到泵拆下联轴器并全速转动驱动器。

若驱动器振动，根据生产商的说明书使其正确地运转密封腔泄漏严重机械密封零件磨损更换磨损的零件机械密封过热检查润滑和冷却管线轴套有刻痕如有必要，重新机加工或更换轴套电机过载压力低于额定值。泵流量过大向工厂咨询。

安装节流阀。切削叶轮。

核证系统的压力曲线液体比预计的重检查比重和粘度转动零件卡住检查内部磨损零件正确的间隙量速度太高降低速度对中有偏差轴对中轴对中轴弯曲纠正或更换轴轴承迅速 磨损对中有偏差泵和驱动器重新对中轴弯曲纠正或更换轴振动纠正振动的原因由机械故障或泵内部磨损引起推力增大核查引起推力增大的原因并降低推力润滑不正确检查润滑的适应性、容量、质量和压力。从油和轴承中除去污物和湿气轴承安装不正确重新安装轴承，核证正确的尺寸轴承过度冷却检查冷却系统，检测温度以确认冷却水流量。

3.水泵维修的时候应该注意什么

常见的水泵故障有 电机发热、吸不上水、无法启动、水泵发热等这些现象。

点机发热：电源问题一般是电压偏高或者偏低，电压浮动范围较大就会发生电机过热。 水泵方面选用的动力不配套，还有电机本身接法错误， 还要就是工作环境也是原因之一，当前环境 使用温度超过35°等这些问题都是会导致电机发热的原因 吸不上水：第一判断是管内积气，可以先打开管内的借口确定管内气排出去，然后在排除是否是因为漏气导致，这个一般用水泵的人呢都会，不多做解释。

无法启动：首先确保通电正常，是否是对应的三相供电在排除是否是电机本身的问题 水泵发热：水泵发热一般是轴承损坏的可能性比较大，一般情况下先考虑轴承的原因，在清除一下堵塞物，在重启试一下。

4.潜水泵的日常维护有哪些内容

潜水泵的日常维护主要有以下内容： （一） 潜水泵的潜水深度一般为0。

5 ~ 3。0米 ，在入水过程中，应该垂直吊起，不能横卧，更不能使其陷入泥里。

潜水泵不能脱水工作。空载试运转的时间不可超过5 分钟。

在抽水的过程中，若是水位在不断地下降，要时刻注意不能让泵体在水面以上运行。 （二） 开机后，若出现叶轮倒转的现象，可能是由于出水量减少或是不出水，此时应该立即停机，调换电缆中三相芯线中的任意两相，使之按正确方向旋转出水。

泵在工作中应该有专人看管，发现异常需立即停机检查。 （三） 因为各种潜水泵的型号不同，使用时必须按规定的扬程来安装，配套的橡胶等材质管道的内径应当符合技术要求。

（四） 应该按规定来选择电源，如果使用时电源与水泵的距离相对较短，接线电缆的导线截面积应该适当地加大，接头尽量要少，以确保潜水泵的正常使用电压在342 ~418伏之间。另外，潜水泵应该采用 DFA - 25/330型自动空气开关作为电源控制设备。

（五） 潜水泵起动的频率不宜太快，不得输送含沙量较高的水或泥浆水。

5.教您如何学会水泵维修与日常保养

我今天着重给大家介绍一下有关水泵维修与日常保养时应该注意的一些情况。

1、查看水泵电源导线，主要目的是看看有没有老化，破皮，电源线铜芯外漏.此种状况若是电源线在岸上，能够包裹的就包裹.若是在水里最适合的方法是替换电源线.常常查看水泵叶轮存不存在泥土、异物等堵住出水叶轮或是出水口，查看水泵作业时声响的大小，若是有杂声，则水泵轴承损坏，应进行检修，加油，替换.查看水泵作业会不会否漏电.若是漏电请送水泵修理部分检修.2.出现反常噪声时应怎么处置：反常噪声缘由有三个. 一.轴承损坏，应该替换. 二.叶轮松动，磨到水泵出水底端盖. 三.线圈危害 3. 发动后不能正常供水：不能正常供水有四个原因 一.是不是离心泵.能否完成引水作业， 二.能否回转，若是回转，替换电容接头办法. 三.出水口或许叶轮缝隙中有无异物. 四.密封的程度. 水泵运转常见问题及修理保护一.运转中呈现振荡。 1.管路支撑不稳，水泵底座或地脚螺栓松动是形成振荡常见的原因，应该及时紧固螺栓，防止呈现松动。

2.液体内有气体，仔细查看水泵及进水管路各密封面衔接螺栓出没出现松动，密封垫是不是损坏，泵体及管路体系零件有否有无损坏。 3.水泵与电机轴不同心，应进行调整，用皮带转变时，转变带过松或接头接触不良，也会导致振荡。

水泵叶轮不平衡运转中叶轮磨损或单个叶轮番道阻塞易形成振荡，有时也因轴曲折工叶轮不良失去平衡而导致振荡。 二.运转中噪声增大1. 轴承噪声：声源轴承装置部位，通常用铁棒或螺丝刀抵住轴承装置部位，用耳听，为哗啦哗啦声。

2.电机噪声：通常是尖啸声，只能替换电动机。 3. 气蚀噪声：声源在泵腔内，噼啪劈啪声。

三.电机发烫1.电机外壁发烫，能够超电流运转，可关小出口阀门，调理到额定电流内运转，也可以是电机线圈质量问题，那只能修理电机或许是替换电机。 2.转变零件呈现冲突，冲突阻力加大，也能够超电流使电机发烫应停机查看转子是不是灵敏。

3.电机轴承处发热，轴承缺油或损坏，需修理或替换轴承。4.作业电压过低，查看电路调整电压。

能够看出来，水泵的保护是非常重要的，保护的好不仅能够延伸水泵的使用时间还能够省去修理的人力、物力和财力。

6.求助水泵的保养和维修方面的知识,越详细越好

7.2.1日常保养项目、内容，应符合下列规定： 1按设备使用说明书的要求及时补充轴承内的润滑油或润滑脂，保证油位正常，并定期检测油质 变化情况，必要时换用新油。

2根据运行情况，应随时调整填料压盖松紧度。填料密封滴水宜每分钟30-60滴。

3根据填料磨损情况应及时更换填料。更换填料时，每根相邻填料接口应错开大于90度，水封管 应对准水封环，最外层填料开口应向下。

4使用软填料密封时，应根据使用情况随时添加填料，防止泄漏。 5应监测机泵振动，超标时，应查明原因，及时处理。

6 定期检查电动阀门的限位开关、手动与电动的联锁装置。 7应检查、调整、更换阀门填料，做到不漏水，无油污、锈迹。

8设备外露零部件应做到防腐有效，无锈蚀、不漏油、不漏水、不漏电、不漏气（真空管道）。 9各零部件应完整，设备铭牌标志应清楚。

7.2.2定期维护项目、内容，应符合下列规定： 1可根据运行的技术状态监测数据确定检修项目，也可按周期进行预防性检查，对有问题的零部 件进行修理或更换。 2解体更换主要零部件时，应达到大修质量标准。

7.2.3大修理项目、内容、质量，应符合下列规定： 1泵壳（导流壳）、叶轮的检修，应符合下列规定： 1） 去除积垢、铁锈，非加工面可涂无毒耐水防锈涂料； 2）冷却水孔、压力表孔、排气孔应通畅； 3） 壳壁或导叶蚀损厚度超过原壁厚1/3时，应修补或更换； 4） 外形与配合公差符合图纸技术要求：长轴深井泵叶轮导流壳过流部位尺寸偏差符合现行行 业标准《长轴深井泵通用技术条件》3.13.2中表4与表5的规定；潜水泵叶轮导流壳过流部位尺寸偏 差符合现行国家标准《井用潜水泵技术条件》4.14.3中表6与表7的规定； 5）叶轮修复后或换用新叶轮时应做静平衡试验，叶轮最大直径上的静平衡允许偏差，符合现行 国家标准《单级单吸清水离心泵技术条件》2.6的规定； 6） 去除静不平衡重量时，应磨削均匀、保持平滑，最大磨削厚度不大于原盖板厚度的1/37） 闭式叶轮与轴配合公差符合现行国家标准《公差与配合》中的H8/h7配合要求； 8） 半开式叶轮与锥形套的锥度应相符，接触面积不小于配合面积的60%9）闭式叶轮密封环与叶轮配合的运转间隙，单级双吸离心水泵应符合表7.2.3.-1.1规定；长轴深井 泵和井用潜水泵应符合表7.2.3 –1.2规定。当磨损超过表中规定间隙50%以上时，应更换新密封环。

表7.2.3-1.1 单级双吸离心水泵叶轮密封环与叶轮配合的允许间隙 单位： mm 密封环直 径 ≤75 >75-110 >110-140 >140-180 180-220 >220-280 >280-340 >340-400 直径间隙 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55 0.60 表7.2.3 –1.2 长轴深井泵和井用潜水泵叶轮密封环与叶轮配合的允许间隙 单位： mm 密封环直径 ≤75 >75-110 >110-160 >160-200 200-250 >250 直径间隙 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 10） 闭式叶轮键槽完整、清洁、无锈蚀，键与槽的公差符合现行国家标准《键联结》的规定； 11）长轴深井泵、井用潜水泵叶轮在轴上的装配符合说明书的要求； 12） 叶轮非配合面可涂无毒、耐水防锈涂料。 2泵轴的检查、修整、更换，应符合下列规定： 1） 泵轴光洁、无残损、丝扣无锈蚀； 2） 与轴承配合处表面粗糙度不低于1.6μm3） 卧式泵、轴流泵、混流泵泵轴径向跳动允许公差小于0.02mm4）镀铬泵轴、传动轴的镀铬层脱落或磨损严重时，应更换； 5）对长轴深井泵的每根泵轴，均应测量径向全跳动偏差，并符合表7.2.3—2的规定； 6） 各类泵轴两端面应平整，中心孔完好，运输中应保护轴头丝扣并防止弯曲变形； 表7.2.3—2 长轴深井泵泵轴径向全跳动允许偏差 轴径 （mm） 径向全跳动允许偏差（mm） 传动装置轴 叶轮轴 传动轴 0.15 0.15 0.25 >30-46 0.12 0.12 0.20 >40-60 0.10 0.10 0.15 7） 非加工配合面涂无毒、耐水防锈漆。

3滑动巴氏合金轴承的检查、修整、更换，应符合下列规定： 1） 检查有无脱胎情况； 2）轴承应磨损均匀、无显著划痕，轴间隙在允许范围内； 3） 对局部损坏部位的修复应严格掌握修补工艺，在质量有保证的情况下方可进行； 4） 新浇注轴承应满足工艺要求，加工后应进行刮研，在负荷面60°±5°范围内应达到每平方厘 米不少于2个接触点； 5） 轴承与轴的间隙在检修前后均应精确测量并记录； 6） 轴承与轴间隙应符合表7.2.3.-3.1和表7.2.3-3.2的规定。 表7.2.3—3.1 套筒式轴承与轴间隙（mm） 轴径 （mm） n<1500r/min n>1500r/min 最小值 最大值 最小值 最大值 18-30 0.040 0.100 0.060 0.118 >30-50 0.050 0.112 0.075 0.142 >50-80 0.065 0.135 0.095 0.175 表7.2.3. -3.2 分解式轴承与轴间隙（mm） 轴径 （mm） n<1500r/min n>1500r/min 最小值 最大值 最小值 最大值 30-50 0.08 0.16 0.17 0.34 >50-80 0.10 0.20 0.20 0.40 >80-120 0.12 0.24 0.23 0.46 >120-180 0.15 0.30 0.26 0.53 >180-200 0.20 0.35 0.30 0.60 4滚动轴承的检查、修整、更换，应符合下列规定： 1）内外座圈、滚道、滚动体、保持架无残损磨蚀； 2）滚道有麻坑，保持架磨损，滚动体破碎或有麻点时，应更换； 3）过热变色时，应更换； 4）径向摆动超标时，应更换。

5长轴深井泵、井用潜水泵、轴。

7.离心泵的日常维护检修工作有哪些

离心泵的日常维护检修工作：

①尚未安装好的泵在未上漆的表面应涂覆一层合适的防锈剂，用油润滑的轴承应该注满适当的油液，用脂润滑的轴承应该仅填充一种润滑脂，不要使用混合润滑脂。

②短时间泵人干净液体，冲洗，抽吸管线，排放管线，泵壳和叶轮，并排净泵壳，抽吸管线和排放管线中的冲洗液。

③排净轴承箱的油，再加注干净的油，彻底清洗油脂并再填充新油脂。

④把吸人口和排放口封起来，把泵贮存在干净，干燥的地方，保护电机绕组免受潮湿，用防锈液和防蚀液喷射泵壳内部。

⑤泵轴每月转动一次以免冻结，并润滑轴承。

8.常用的水泵维修有哪些内容

唉，他娘的，我就是化工厂的检修工程师，一般的水泵检修真麻烦。

最常见的故障是机械密封漏，需要更换；轴承磨损，需要更换。特殊一点的有叶轮和轴断裂、泵壳出现漏点，需要部分或整体的更换。

电机出现绝缘接地、受潮、烧、等等故障，需要维修。 整体达不到使用要求，整体换型等等。

几乎大部分泵就是这些毛病。：补充：楼下的，你这人属阴性，而且小学语文可能没学好。

我们的维修不但包括你所说的什么分析原因，而且要根据分析出的原因来定性，然后与设备制造商打官司。 然后针对分析的问题整改。

这是专业的基本知识。但是这些东西，和非专业的人士解释，必须要说的浅显易懂，要由浅入深。

你难道不知道白居易作诗后要先念给婆婆听吗？？我生平最看不起的就是满嘴的专业术语来蒙人的人，显得自己挺高深，其实不过是一层窗户纸、裹脚布。

9.离心泵的日常维护检修工作有哪些

离心泵的日常维护和故障及检修 一、日常维护1、每工作1000小时应更换轴承润滑油，换油应放净旧油，再注入清洁的新油；2、每工作4000小时，应检查叶轮与密封环的配合间隙，间隙超过允许值，流量明显下降，应及时成对地更换新的叶轮和密封环；3、每次停泵时，均应用手盘动泵的转子，检查有无磨擦，转动是否受滞等故障现象，对多级泵，还应检查转子的窜动量是否在正常范围内，如有不正常现象应立即排除；4、经常检查各部位的连接螺栓，紧固螺栓是否松动，管路是否有泄漏。

二、离心泵的一般常见故障诊断 离心泵在运行过程中发生的故障，其原因很多，部位也不同，既可能发生在管路系统，也可能发生在水泵本身，还可能发生在电动机及传动部件等方面。在熟悉了水泵的工作原程、结构及有关理论知识后，对可能产生故障的诸多原因进行逐一分析，故障是可以很快排除的。

下面就是一般常见故障列表进行分析：故障现象原因排除方法1、出水管路末端不出水，但泵出口处压力表有压力1、出口闸阀未打开。 2 、逆止阀装反。

3、电机转向与泵要求的旋转方向相反。 4、装置扬程高于泵的扬程。

5、叶轮或出水管路被杂物堵塞。6、转速太低。

7、叶轮损坏。8、介质的重度与粘度大，选泵时未换算。

打开出口闸阀 按水流方向，正确安装逆止阀 换接电机相线 选用合适的泵或降低装置扬程（如缩短管路长设，改用大口径管道等） 适当关小出口闸阀 清除杂物 检查电机空转时转速、频率、电压 更换叶轮 重新核算，重用合适泵2、水泵不出水，同时压力表及真空表剧烈跳动1、灌引水不足，泵内或吸水管中有空气2、吸水管道进气3、真空表接头处进气4、水封管堵塞，同时填料松或轴套与轴配合处进气5、真空泵补给水不足，或真空泵能力不足。重新灌引水，排除空气，用压力水检查吸水管路，拧紧接头 检查水封管压紧或更换填料，更换轴套内O型密封圈 检查或更换真空泵3、水泵不出水，真空表表示高度真空 1、底阀没打开或进水管於塞，进口闸阀关死（故障现象还伴随有振动、噪声大，填料处干磨发热、冒烟）。

2、泵的安装高度 太大或倒灌水头太小。3、吸水管阻力太大更换或修好底阀，清洗吸水管路，打开进口闸阀 降低安装高度，增加倒灌水头，降低吸水管道阻力（如改用大口径吸水管）4、水泵不出水，内部声音反常，振动大（断流汽蚀）1、流量太大。

2、吸水管阻力过大。3、底阀淹没深度太浅，有空气渗入。

4、安装高度大或灌注水头小。5、介质温度过高。

减小流量或加大吸水管径、减小吸入管路阻力、增加淹没深度、减小安装高度、增加灌注水头、选用汽蚀余量小的泵5、流量、扬程下降 1、叶轮或出水管路部分堵塞。2、密封环间隙磨大。

3、泵反转。4、转速低。

5、介质重度、粘度大。6、泵发生初生汽蚀（吸水管阻力大，安装高度大，吸水管路进气等）。

清除堵塞 更换 新零件 改正转向 提高转速 进行性能换算，选用合适泵 排除汽蚀原因6、水泵轴功率大 1、转速太高。 2、填料压得太紧。

3、叶轮、密封环间隙磨大。 4、流量太大。

5、介质粘度、重度大。 6、安装时未找正。

7、叶轮与密封环的间隙被杂质淤塞。 8、转动受阻或有摩擦。

9、轴承损坏，油脏或润滑脂过多，干涸，油位低。降低转速 拧松填料压盖 更换零件 关小流量 重新核算 选配合适电机 重新找正 清洗杂物 检修排除 换轴承、换油、清洗轴承 更换润滑脂，按油位计加油 7、泵发生振动及噪声 1、电机与泵不同心。

2、基础不牢。3、爪型联轴器内弹性块损坏。

4、滚劣轴承磨损严重或损坏。5、泵内有固体物。

6、发生汽蚀。 7、转子失去平衡。

重新找正 加固基础 换新弹性块 更换轴承 取出固体物 找出汽蚀原因进行排除 取出转子校平衡 8、填料函发热1、填料不安装位置不对。 2、水封水管路堵塞。

3、填料压得太紧。 4、填料选用不当。

按要求正确安装 清除堵塞 拧松压盖 正确选用合适填料 9、（加长）联轴器易损坏 1、泵与电机不同心。 2、弹性块质量差失效。

3、叶轮、密封环间隙磨大。 4、轴承磨损，引起泵振动。

5、泵转子有松动导致联轴器端面间隙变化。 6、泵轴弯曲。

7、电机扭矩超过联轴器采用扭矩。找正使之同心 换用好的弹性块 调整间隙 换轴承 找出串动原因排除 校直或换轴 选用合适的联轴器。