真空泵真空度太低的原因，以及如何进行真空泵维修

汽车真空泵拆卸方法：

1、打开发动机罩，把刹车总泵（两个螺丝两条油管）先拆除。

2、到驾驶车踏板处，把真空泵与刹车踏板的固定开口销拔掉，接着拆除真空泵的固定螺丝（4个）。

3、从发动机罩处取出真空泵。

4、更换时应注意保持推杆的长度一致。

5、安装时按相反步骤安装上就可以。

拆掉水环式真空泵两端机械密封的冷却水管。拆卸动力端皮带轮，更换非动力端机械密封时无这一步。分别把动力端和非动力端的机械密封拆下挂在轴上。

1、真空泵盘车不顺利

这种状况产生的原因一般是久未使用造成盘端面处生锈或者是因为水温过高导致的泵腔结垢。排除方法是将泵腔内充入10%的草酸侵泡三十分钟左右，然后松动泵盖后再盘车，或者是降低下工作液污垢系数。

2、真空泵的电机运转不正常

如果因为电机缺相，就检查电源接头是否脱落如果因为电压不正常，就检查电源电压如果因为交流接触器损坏，就换下交流接触器。

3、真空泵的走动声音异常

一般是由启动时工作液充满泵腔造成的，这时候打开排污口放出部分工作液是泵内工作液减少一部分就可以了。

4、真空泵不能形成真空

这种情况由两种原因造成，一是无工作液，这时候检查下工作液供应情况；二是转向错误，这时候只要纠正转向就可以了。

5、真空泵真空度低

如果因为泵选型较小以致抽气速率低，就要更换下更大抽速的泵如果因为工作液供应不足，就要加大供应如果因为工作液温度过高，就要降低温度如果因为系统漏气，就要检查并堵漏如果因为圆盘或者叶轮被腐蚀，就要检查并更换圆轮或者叶轮。

6、水环式真空泵电流偏大

看下是不是由于排水管向上的管路过高引起，如果是就降低排水管高度就可以了如果是因为工作液供应量过大，就要减少工作液供应就可以了。

1、首先。放油(真空泵维修)，松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。拆下油箱。

2、其次。拆除止回阀开口销，拆下止回阀叶轮。拆除支座与泵的连接螺钉，拆下泵部装件，电机拆否视方便而定。

3、最后。松开(真空泵维修)泵盖螺钉，拆下泵盖，拉出二转子及旋片。拆下低级转子时，麻先拆下开口销。

产生原因、

排除方法

1、真空泵盘车困难：A水环真空泵出厂后久未使用造成圆盘端面处被锈

泵腔内充入10%草酸浸泡30分钟，松动泵盖螺栓后再盘车，盘车顺畅后再将泵盖螺栓均匀锁紧

B泵腔内因水温过高（超过70℃）或工作液污垢过多部造成泵腔内结垢

泵腔内充入10%草酸浸泡30分钟,改进工艺，以降低水温,降低工作液污垢系数

2、真空泵电机运转不正常：

A电机缺相

检查电源接头是否脱落

B电源电压不正常

检查电源电压

C交流接触器损坏

换交流接触器

3、水环真空泵启动声音异常：启动时工作液充满泵腔造成满水启动

打开排污口放出部分工作液使泵腔内工作液量为1/2～2/3左右启动即可

4、水环真空泵运转声音异常：A水环真空泵内进入了焊渣等固体颗粒异物

停止运行，打开排污口并加大供水量将异物排出,拆开泵盖将异物排除

B气蚀保护管阀门未开或被堵

开启气蚀保护管阀门或疏通管路

C气蚀保护气量太小

调整气蚀保护管阀门消除气蚀噪声

D气蚀保护管上部接口在分离器液面以下

降低分离器液面或抬高气蚀管保护接口

E联轴器处的弹性块损坏

更换弹性块

5、水环真空泵不能形成真空:

A无工作液

检查工作液供应情况

B转向错误

纠正转向

6、水环真空泵真空度太低:

A泵选型太小以致抽气速率低

更换具有更大抽速的真空泵

B工作液供应不足

加大工作液供应

C工作液温度过高

降低工作液温度

D系统漏气

系统检漏

E水环泵圆盘或叶轮被腐蚀

检查并更换水环泵圆盘或叶轮

7、水环真空泵运转电流偏大：A排水管路过高或小于真空泵排气口管径

降低排水管路或更换排水管路

B工作液供应量过大

减少工作液供应量

C水环泵叶轮结垢或粘有异物

清除水垢或异物

D排气圆盘被堵或排气阻力过大

清理圆盘排气口及减少排气阻力

8、水环真空泵温度过高:

A工作液入口温度过高

降低工作液温度

B工作液供应量太小

增加工作液供应量

C吸入气体温度过高

降低吸入气体温度

D抽除气体在压缩腔放出汽化热

在泵入口前冷凝可凝性气体

E圆盘排气孔被异物堵塞

检查并疏通圆盘排气孔

9机械密封泄露：:A未注入工作液及冷却液的情况下干运行泵

更换机械密封，更改操作规程

B工作液及所抽气体对密封件有腐蚀

更换成耐腐蚀的机械密封

C工作液及所抽除气体中含有固体颗粒造成机械密封的密封面磨损

更换机械密封，在进气管路及工作液管路中安装过滤器

10、水环泵叶轮叶片根部出现蜂窝状小孔

：水环泵长期在气蚀状态下工作

连接气蚀保护管路以消除气蚀

11、水环泵叶轮叶片端部弯曲:

A泵腔内进入硬物

更换叶轮，在进气管路及工作液管路中安装过滤器

B吸入气体中含有大量液体

在吸气口前增加储液罐并及时排放液体

水环泵叶轮叶片根部断裂:

A水环泵启动、停机过于频繁

改进工艺，减少水环泵启动、停机次数

B水环泵启动、停机频率较高且启动时泵腔内工作液过多

改进工作液管路、排气管路等使泵启动时工作液约为泵腔的1/2～2/3

在拆卸前应将泵腔内的水放出，要将气水分离器和吸气管部件拆下，在拆卸过程中应将所有的垫片谨慎的取下，如有损坏应更换同样的垫片。泵应从后端（无联轴器或无皮带轮一端）开始拆卸，其顺序如下：

（1）拆后轴承压盖，用勾板手将两圆螺母松开，取下轴承座及轴承；

（2）松开填料压盖螺母，取下填料压盖；

（3）拆下连接结泵盖与泵体的六角螺栓和泵盖底脚处螺栓后，取下后端盖；

（4）取下泵体；

（5）松开另一端底脚螺栓；

（6）卸下联轴器，并取下轴上的键；

（7）卸下前轴承部件；

（8）卸下前端盖后将轴和叶轮一起取出。

拆卸完毕后，应将零件上有关配合面涂上机油，螺纹处也应涂上机油保护好。

水环式真空泵装配：

装配前应清洗各零件，结合面上纸垫的残面部分应清理好，轴承应清洗后涂上新油，轴承座内旧油也应清除干净。

装配的顺序与拆卸相反，其关键环节是要调整好叶轮端面与前后分配器的间隙，为此要测量好泵体的长度尺寸，（包括定位孔的深度）和叶轮的长度，以决定加垫子的厚度。

在工业生产的许多工艺过程中，如真空过滤、真空引水、真空送料、真空蒸发、真空浓缩、真空回潮和真空脱气等，水环泵得到广泛的应用。由于真空应用技术的飞跃发展，水环泵在粗真空获得方面一直被人们所重视。由于水环泵中气体压缩是等温的，故可抽除易燃、易爆的气体，此外还可抽除含尘、含水的气体，因此，水环泵应用日益增多。

1、电机烧坏：主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。

2、旋片卡阻：主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。

真空泵维修，问题2、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。

在排除以上两个因素后，其他原因主要有：泵油污染，需要换油；泵内油过滤器堵塞，引起压缩注油系统油路不畅，供油不足，导致泵体密封不严，这时需要清洗内部油过滤器；配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足，这时应检查更换配油器阀门；

长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,，导致吸气室和排气室隔离不严，从而引起真空泵的抽真空性能下降，这时应当更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。

真空泵维修，问题3、漏油：旋片式机械真空泵最常见的故障之一，主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上，其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化，密封失效，从而导致漏油。解决办法：更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫，维修完成后，注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵，并用溶剂清洗注油口处的滤网，以保持油箱的清洁